對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，云貴地區(qū)是一個(gè)特殊的存在，連綿蜿蜒的山路、溝壑縱橫的地貌、天然的高海拔地勢(shì)，加上花卉、煙草、茶業(yè)種植的發(fā)達(dá)及個(gè)體工商戶(hù)的聚集，讓動(dòng)力強(qiáng)勁、宜商宜家的皮卡備受當(dāng)?shù)厥忻裣矏?ài)。而對(duì)熱愛(ài)皮卡的兩地用戶(hù)來(lái)說(shuō)，除了長(zhǎng)城、江鈴等知名品牌之外，還有一家車(chē)企更加為人知曉，那便是云南本土皮卡企業(yè)--一汽紅塔云南汽車(chē)制造有限公司，旗下皮卡新品藍(lán)艦T340上市不到兩年，便贏得了眾多用戶(hù)的青睞。
背倚一汽 屬于云南人的皮卡來(lái)了
從企業(yè)名稱(chēng)便可以看出，一汽紅塔背倚實(shí)力雄厚且極具知名度的一汽集團(tuán)，在造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品技術(shù)上具有先天優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，一汽紅塔前身為兵器工業(yè)部軍工企業(yè)，1966年建廠，1980年軍轉(zhuǎn)民開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，1993年生產(chǎn)了首款皮卡產(chǎn)品LJC1020藍(lán)箭皮卡，2011年，用戶(hù)更為熟悉的“解放”坤程皮卡上市，一汽紅塔開(kāi)始走進(jìn)更多皮卡用戶(hù)的視線中。
2013年，一汽通用對(duì)坤程皮卡進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)，并將通用雪佛蘭皮卡樣車(chē)引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究，在一汽紅塔公司建立了全新皮卡產(chǎn)品平臺(tái)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)繁復(fù)的調(diào)校、試驗(yàn)、定型、優(yōu)化等工作之后，2016年12月，一款集成了中國(guó)一汽及通用汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的全新皮卡正式上市，新車(chē)同樣命名為“藍(lán)艦”，鏗鏘有力的兩個(gè)字，傳達(dá)出了一汽紅塔不忘初心的造車(chē)?yán)砟睢?/p>
作為皮卡大省云南的本土企業(yè)，一汽紅塔在云貴地區(qū)一直有著不錯(cuò)的保有量，多年來(lái)憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和可靠的性能奠定了堅(jiān)實(shí)的用戶(hù)基礎(chǔ)，新品藍(lán)艦T340皮卡一經(jīng)推出便得到了不少市民的喜愛(ài)，尤其在云貴川渝和兩廣等南方皮卡重鎮(zhèn)受到了歡迎。自此，一汽紅塔藍(lán)艦T340皮卡開(kāi)啟了以云南為根據(jù)地、西南為大本營(yíng)，進(jìn)而輻射全國(guó)的新征程。
深耕云貴市場(chǎng) 為崎嶇山路而生
一直以來(lái)，云貴地區(qū)山路崎嶇是出了名的，此前，小編曾因工作需要，親自駕乘經(jīng)歷過(guò)一段山間路，在那里，陡坡、碎石和風(fēng)沙幾乎無(wú)處不在，顛簸坑洼的道路連綿不斷，即使是平坦的城市道路也多是傍山而建，那短短的一段路讓小編至今印象深刻。
然而，這段讓小編不想再經(jīng)歷第二遍的復(fù)雜路況對(duì)當(dāng)?shù)厥忻駚?lái)說(shuō)早已習(xí)以為常，在云貴地區(qū)，若要購(gòu)買(mǎi)一輛皮卡，充沛的動(dòng)力和強(qiáng)大的通過(guò)性能是必不可少的。
藍(lán)艦T340皮卡傳承了通用皮卡的美系血統(tǒng)，外形神似福特F150猛禽，大面積的進(jìn)氣格柵加上銳角燈組造型，讓這款車(chē)看起來(lái)更像是一款城市SUV，給人一種征服的欲望。該車(chē)搭載江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的源自意大利VM技術(shù)的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備附冷啟動(dòng)加熱裝置以及自檢裝置，具有動(dòng)力強(qiáng)、噪音低、抖動(dòng)小、油耗低的優(yōu)勢(shì)，最大功率95kW，最大扭矩320N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力支撐讓其可以輕輕松松上120邁，在崎嶇山間也可以縱橫馳騁。
在底盤(pán)上，藍(lán)艦T340采用了與高端皮卡車(chē)型江西五十鈴D-MAX同平臺(tái)生產(chǎn)的兩縱八橫梁底盤(pán)，穩(wěn)定性、操控性和車(chē)輛的延展性方面有著突出的表現(xiàn)，優(yōu)秀的抗扭矩能力和通過(guò)性使其能夠輕松勝任各種艱難路況。此外，該車(chē)配備了76升超大油箱，續(xù)航高達(dá)860公里，可以說(shuō)是“一次加油，千里無(wú)憂”。
高級(jí)駕乘感 打造“能拉貨的乘用車(chē)”
在當(dāng)下的皮卡市場(chǎng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和載貨能力已經(jīng)是一輛合格皮卡的必備要求，能夠與乘用車(chē)比肩的安全性和舒適性成為了新的加分項(xiàng)。藍(lán)艦T340皮卡按照乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、考核和檢測(cè)，高達(dá)60%的零部件為進(jìn)口品牌，在設(shè)計(jì)上也融合了諸多乘用車(chē)元素，幾乎涵蓋了目前主流皮卡應(yīng)有的配置。
在安全性能上，該車(chē)采用非承載式高強(qiáng)度車(chē)身和雙層加厚大梁，能夠承受巨大的彎曲力;1.2mm的板材厚度和35mm的車(chē)門(mén)內(nèi)防撞板筋梁可以充分吸收側(cè)面碰撞沖擊力，有效保證乘客安全;在配置上，安全氣囊、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)等也并未缺席，據(jù)了解，該車(chē)一次性通過(guò)了歐洲ECE碰撞實(shí)驗(yàn)，是高安全性的最好證明。
除此之外，藍(lán)艦T340還特別注重舒適的駕乘體驗(yàn)和人性化設(shè)計(jì)。在整車(chē)研發(fā)過(guò)程中，一汽紅塔邀請(qǐng)了日本資深專(zhuān)家對(duì)該車(chē)進(jìn)行主客觀評(píng)價(jià)、底盤(pán)調(diào)校，對(duì)NVH、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，讓整車(chē)的舒適性、操控性與通用皮卡的性能相當(dāng)，人性化設(shè)計(jì)也隨處可見(jiàn)。
比如駕駛室視野寬敞，設(shè)有隱形后通風(fēng)口，保證空氣流通;比如前后排乘坐空間大，后排座椅寬220cm，靠背傾斜26°度，顛覆了傳統(tǒng)皮卡的后排乘坐感受;比如后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)人性化，高位剎車(chē)燈起到了充足的警示作用;比如貨箱門(mén)經(jīng)過(guò)專(zhuān)家調(diào)試，工藝嚴(yán)謹(jǐn)，能夠輕松開(kāi)啟……
作為一汽紅塔的全新產(chǎn)品，藍(lán)艦T340皮卡定位在皮卡銷(xiāo)售份額增速最快的10-14萬(wàn)的市場(chǎng)，親民價(jià)格和高性?xún)r(jià)比讓其受到用戶(hù)喜愛(ài)，短短一年多的時(shí)間，便憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)穩(wěn)定性、安全性、通過(guò)性以及舒適性等在西南地區(qū)走紅，甚至遠(yuǎn)銷(xiāo)老撾，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外同步投放。
未來(lái)，一汽紅塔將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線，扎實(shí)打牢云貴市場(chǎng)，以西南主銷(xiāo)區(qū)為大本營(yíng)，加快推進(jìn)藍(lán)艦T340皮卡輻射全國(guó)的步伐。
