11月12日，“國際品質，中國實力——拓陸者&歐康動力德國工業4.0+核芯品質鑒證之旅”在歐康發動機智能工廠隆重舉行。數十位媒體記者齊聚歐康發動機智能工廠，通過參觀工廠、親歷發動機智能化生產全過程，共同鑒證了歐康動力智能制造的非凡品質。歐康動力從“芯”出發，憑借自身強大的技術儲備和先進的研發體系，通過整合全球領先技術資源，在發動機的靜音性、舒適性、動力性等方面不斷創新突破，持續推動福田拓陸者大皮卡的高端化發展進程。
源自德國，中國皮卡升級從“芯”出發
從“芯”出發，方能一騎絕塵。福田發動機事業部總裁胡中軍表示：“為打造汽車制造中最關鍵的核‘芯’競爭力，歐康動力基于德國技術標準，與世界三大權威內燃機研發機構之一德國FEV深度合作共同打造超強動力，大量性能零部件均采用國際領先的供應鏈體系，如博格華納、博世等，在節油、動力、可靠、環保等方面均達到全球領先水準，并憑借著超級動力、超級耐用、超級節能、超級靜音四大特點贏得了用戶的廣泛喜愛。同時，歐康動力系統業務已形成“合資+自產+深度戰略合作”模式，充分發揮福田汽車及戰略合作伙伴的優勢。
福田發動機事業部總裁胡中軍
福田發動機事業部營銷副總裁孫有光在介紹歐康發動機產品時表示，歐康動力源于歐洲嚴苛的流程和技術標準，德國工業4.0制造工藝，強調堅持德國嚴苛的BDVP流程和技術標準，以及堅持采用全球領先的跨界設計理念，強化高可靠耐久設計及驗證，在注重商用車經久耐用的同時，也兼顧乘用車的靜音、舒適、低油耗表現。源自德國技術標準的強動力、高性能，并創新性地采用了“發動機+變速箱”整體動力系統解決方案，歐康動力以優異的性能解決了皮卡傳統動力中噪音大、換擋抖動等痛點，實現了澎湃動力與高效節油、超級靜音的完美融合，為客戶提供了最優質的動力解決方案。
高端動力，實現皮卡價值“芯”提升
活動現場，福田發動機事業部研發副總裁兼技術中心主任李自強介紹說，歐康動力涵蓋柴汽油兩種燃料模式，采用缸內直噴技術、雙渦輪燃燒系統、2000bar博世燃油系統、IROX低摩擦軸瓦和VGT等技術；響應目前全球皮卡市場柴油機小排量、大扭矩的趨勢。
福田發動機事業部研發副總裁
兼技術中心主任李自強
在拓陸者全新大皮卡所搭載的歐康發動機不僅一步到位直接滿足了極為苛刻的國六b排放要求，在動力、扭矩等方面與同級產品相比也更為強勁，實現煥“芯”升級，展現出卓越的產品力。其2.0T柴油發動機，最大功率120Kw，最大扭矩390N•m，堪稱同級動力最強；2.0T汽油發動機，最大功率175Kw，最大扭矩360N•m，百公里加速10.68秒，這一動力系統使拓陸者全新大皮卡不但擁有傳統皮卡與生俱來的高承載性和多功能性，還具備了SUV車型良好的操控性和越野性。
面向國六b排放要求打造的FD20和FD25兩款柴油動力，在動力、扭矩等方面均有提升。其中FD20版本的NEDC循環油耗僅7.5L/100km，低于競品8%~15%，一年可為客戶節省約6千元。而FD25發動機最大功率127kw，最大扭矩為450N·m，低速扭矩高達330N·m，高于競品10%~25%。此外，歐康動力通過后處理技術路線升級，增加了SCR，采用可靠性更高的低壓EGR閥，實現排放水平升級。搭載該款動力系統的皮卡不僅可滿足高端行業工具用車需求，更帶來了乘用車的舒適駕乘體驗。
智能制造，德國工業4.0標準鑄就“芯”品質標桿
在生產制造和質量管理體系方面，歐康發動機智能化數字工廠按照《中國制造2025規劃》和德國工業4.0標準打造，為歐康動力提供了強大的品質保障，使歐康品牌質量達到乘用車質量級別，遠遠高于目前商用車質量標準。FD20和FD25兩平臺共線的柔性智能化數字化工廠，涵蓋缸體、缸蓋、總裝、測試、物流、IT等全業務，以高質量，高標準來要求，并將MES（企業生產過程執行系統）、LES（物流執行系統）作為智能工廠核心，實現了生產、質量、物流、設備、維修、能源數字化管理，保證了產品的一致性、可靠性。
先進的歐康發動機智能化工廠不僅賦予了歐康發動機可靠耐久，綠色靜音，超低節省，澎湃動力的特性，并將“顧客滿意至上”的質量管理體系納入其中，形成了嚴格的質量檢測標準。通過貫徹“零容忍”、“大質量”的全面質量管理理念，形成嚴格的質量檢測機制；并開啟柴油機終身質保行業之先河，為用戶提供柴油發動機核心零部件終身質保的售后服務政策。
憑借著自身強大的技術儲備和先進的研發體系，整合全球領先的技術資源，打造面向全球的發動機產品，歐康發動機真正做到了國際化。在機遇與挑戰并存的新時代，歐康發動機以前瞻性的戰略目標，打造更多強勁、節能、綠色、智能的動力產品，全面推動拓陸者皮卡動力升級，為中國用戶提供更具價值的皮卡產品。
