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江西五十鈴全新國6瑞邁S,柴油版全系優惠5000元

類別:優惠促銷  發布時間:2019-11-23

       對于江西五十鈴的發動機,關注皮卡車型的朋友應該并不陌生,大多數國內皮卡的柴油版車型會經常搭載來自江西五十鈴的發動機。達到國六排放標準的江西五十鈴VM 2.5T柴油發動機也不例外,除了瑞邁S和鈴拓之外,其還外供給了福田、黃海、長安(長安凱程F70)及中興等皮卡產品。鑒于江西五十鈴的瑞邁S國六版皮卡近期剛剛上市,因此上述品牌的國六皮卡可能還要等一等。或許,當它們上市之后,搭載的這款發動機你會愈加熟悉。那么今天,我們就先來“嘗嘗鮮”,看看這款發動機在瑞邁S身上的表現吧。


         本次,我們試駕的車型為2019款 2.5T四驅柴油領航國VI瑞邁S標軸版JE4D25Q6A(以下簡稱瑞邁S)。動力方面,瑞邁S搭載型號為JE4D25Q6A的2.5T柴油發動機,最大功率為150馬力(110千瓦),最大扭矩為360!っ,滿足國六排放標準。(相比國五版車型,在動力方面提升了21馬力和40!っ祝。傳動系統,與之匹配的是格特拉克6擋手動變速箱。image.png  image.png


       離合器踏板的位置有一些偏高,這也是我試駕過許多國內手動擋皮卡車型中比較普遍的現象。好在結合點寬泛且很容易找到,起步時不容易出現熄火的現象。不過油門的響應并不那么積極,起步之初多給一些油便不會感覺那么慵懶了。

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       日常駕駛時的轉速基本維持在1500-2000rpm之間,過了2000rpm是比較合適的換擋時機。柴油機的最大扭矩來得快,去得也快,轉速拉得太高,并不會有太強的動力,相反噪音還會更加強烈。

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       當然,這臺滿足國六排放標準的2.5T發動機,在動力輸出方面較之前有了一些提升。轉速在2000-2500rpm時會有更為明顯的動力輸出。并且,個人感覺在三四擋這種中速行駛的時候,行駛感受是最好的,加速線性,動力輸出較充足,噪音還不大。

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懸架方面,該車采用前雙叉臂式獨立懸架,后整體橋式,彈性元件為5片鋼板彈簧。這也是國內皮卡車型大多采用的懸架結構形式。它的承載能力較強,不過舒適性欠佳,在通過一些減速坎時,后排會有明顯的跳躍感。不過在坎坷路面的越野路上,前懸架能夠表現出良好的韌性。

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