汽車作為傳統大宗消費商品，在疫情期間整體市場都出現了斷崖式下滑。對此，很多人都用“非典”結束后汽車市場的騰飛來展望“新冠”后的汽車市場，殊不知在2003年非典前的汽車市場是有井噴式發展的，反觀“新冠”前的2019年車市，用慘淡形容毫不為過，疫情某種程度上造成了雪上加霜。
再來看皮卡市場，2019年前半段確實上升猛烈，但這股“皮卡熱”也在下半年得到了緩停。寒冬還未完全度過，疫情突然爆發，基于嚴峻的形勢，各地政府都選擇延長春節假期，避免疫情進一步擴大，這也將一定程度會影響皮卡市場的供需關系。
直接一些，我們用市場銷量來說話。據統計，2020年1-2月，皮卡終端上險量為31965輛，同比下滑49.4%，2月單月銷量為6180輛，同比下滑75%。地區銷量方面，全國省市均受疫情影響較大，北京在去年是皮卡主要爆發點，受疫情影響整體下滑嚴重，湖北由于是疫情中心，銷量下滑情況更加突出。
強者恒強
盡管整體市場下滑嚴重，但是我們仍可管中窺豹。
縱觀1、2月的皮卡市場銷量，我個人感覺這是現在皮卡市場真實份額的縮影，只有真正有實力的企業才能脫穎而出，江西五十鈴便是其中翹楚。
銷量上，江西五十鈴在2020年1-2月市占率逆勢提升1.95%，連續穩坐三甲席位，在我國皮卡市場合資品牌中處于第一。而其余多數品牌都出現不同程度的下滑，在疫情的大背景下這種表現實屬搶眼。隨著國內皮卡市場的發展，小魚注定會被大魚吃掉，強者恒強是定律。
政策助力市場盤活
形勢再嚴峻也抵不住上下齊心，在國家層面的領導下疫情得到了有效的控制；
為穩定汽車消費整體市場，國家頒布了“積極穩定汽車等傳統大宗消費”政策，這無疑也是對汽車市場吹響的“集結號”。
因為皮卡具備生產屬性，在很多三、四線城市皮卡存在剛需，現如今各行業市場復蘇，再加上解禁等相關政策刺激，皮卡也有望迎來進一步的消費釋放，短期內迎來爆發。
在2019年的國內皮卡市場，江西五十鈴皮卡車系累計銷量34434輛，逆勢增長16%。此外，他們更是憑借著深厚的技術積淀，早早完成了皮卡產品的排放升級。為響應政策號召，刺激整體皮卡市場，江西五十鈴決定自掏腰包給予消費者購車補貼，或許現在將是您抄底購車的好時機。
鈴拓
作為一款國際化車型，鈴拓的很多長處是其它競品難以企及的。首先，鈴拓與五十鈴當家皮卡D-MAX出自同一平臺，高規格的制造標準讓它贏在了起跑線，擁有與眾多海外一線產品爭高下的實力。
現今購買鈴拓國六車型可享兩年免息降低購車壓力，同時增加3000元置換補貼；購買國五鈴拓最高可以享受1000元抵扣10000元現金，優惠后價格10.28萬元起。
瑞邁系列
10萬元左右的售價，能買到合資品質的國六柴油皮卡實屬不易，瑞邁S便是其中翹楚。作為江西五十鈴家族的入門級皮卡，瑞邁S的存在一定程度給予消費更多的選擇。
現在購買瑞邁S柴油版國六產品可享受5000抵10000元現金優惠，最低售價9.98萬起；國五排放的瑞邁S柴油版車型在可享受3000元抵扣10000元的優惠活動，相當于現金優惠達到7000元，優惠后的起步售價僅為9.48萬元。
國五經典瑞邁手動車型可享受5000元抵扣10000元活動，相當于現金優惠5000元，最后起步售價僅為7.98萬元。除此之外還可以選擇2年金融免息，相對于中小企業來說，2年免息可以有效緩解近期壓力，確保需要皮卡車的業務正常運轉。
汽車作為傳統大宗消費商品，在疫情期間整體市場都出現了斷崖式下滑。對此，很多人都用“非典”結束后汽車市場的騰飛來展望“新冠”后的汽車市場，殊不知在2003年非典前的汽車市場是有井噴式發展的，反觀“新冠”前的2019年車市，用慘淡形容毫不為過，疫情某種程度上造成了雪上加霜。
再來看皮卡市場，2019年前半段確實上升猛烈，但這股“皮卡熱”也在下半年得到了緩停。寒冬還未完全度過，疫情突然爆發，基于嚴峻的形勢，各地政府都選擇延長春節假期，避免疫情進一步擴大，這也將一定程度會影響皮卡市場的供需關系。
直接一些，我們用市場銷量來說話。據統計，2020年1-2月，皮卡終端上險量為31965輛，同比下滑49.4%，2月單月銷量為6180輛，同比下滑75%。地區銷量方面，全國省市均受疫情影響較大，北京在去年是皮卡主要爆發點，受疫情影響整體下滑嚴重，湖北由于是疫情中心，銷量下滑情況更加突出。
強者恒強
盡管整體市場下滑嚴重，但是我們仍可管中窺豹。
縱觀1、2月的皮卡市場銷量，我個人感覺這是現在皮卡市場真實份額的縮影，只有真正有實力的企業才能脫穎而出，江西五十鈴便是其中翹楚。
銷量上，江西五十鈴在2020年1-2月市占率逆勢提升1.95%，連續穩坐三甲席位，在我國皮卡市場合資品牌中處于第一。而其余多數品牌都出現不同程度的下滑，在疫情的大背景下這種表現實屬搶眼。隨著國內皮卡市場的發展，小魚注定會被大魚吃掉，強者恒強是定律。
政策助力市場盤活
形勢再嚴峻也抵不住上下齊心，在國家層面的領導下疫情得到了有效的控制；
為穩定汽車消費整體市場，國家頒布了“積極穩定汽車等傳統大宗消費”政策，這無疑也是對汽車市場吹響的“集結號”。
因為皮卡具備生產屬性，在很多三、四線城市皮卡存在剛需，現如今各行業市場復蘇，再加上解禁等相關政策刺激，皮卡也有望迎來進一步的消費釋放，短期內迎來爆發。
在2019年的國內皮卡市場，江西五十鈴皮卡車系累計銷量34434輛，逆勢增長16%。此外，他們更是憑借著深厚的技術積淀，早早完成了皮卡產品的排放升級。為響應政策號召，刺激整體皮卡市場，江西五十鈴決定自掏腰包給予消費者購車補貼，或許現在將是您抄底購車的好時機。
鈴拓
作為一款國際化車型，鈴拓的很多長處是其它競品難以企及的。首先，鈴拓與五十鈴當家皮卡D-MAX出自同一平臺，高規格的制造標準讓它贏在了起跑線，擁有與眾多海外一線產品爭高下的實力。
現今購買鈴拓國六車型可享兩年免息降低購車壓力，同時增加3000元置換補貼；購買國五鈴拓最高可以享受1000元抵扣10000元現金，優惠后價格10.28萬元起。
瑞邁系列
10萬元左右的售價，能買到合資品質的國六柴油皮卡實屬不易，瑞邁S便是其中翹楚。作為江西五十鈴家族的入門級皮卡，瑞邁S的存在一定程度給予消費更多的選擇。
現在購買瑞邁S柴油版國六產品可享受5000抵10000元現金優惠，最低售價9.98萬起；國五排放的瑞邁S柴油版車型在可享受3000元抵扣10000元的優惠活動，相當于現金優惠達到7000元，優惠后的起步售價僅為9.48萬元。
國五經典瑞邁手動車型可享受5000元抵扣10000元活動，相當于現金優惠5000元，最后起步售價僅為7.98萬元。除此之外還可以選擇2年金融免息，相對于中小企業來說，2年免息可以有效緩解近期壓力，確保需要皮卡車的業務正常運轉。
匠人精神
五十鈴作為汽車行業的金字招牌，發展至今已有百年歷史，他們始終以創新推動著自己的生產力，正如他們的品牌宣傳語那樣“造出適合每個人的皮卡“。
江西五十鈴是由江鈴集團和日本五十鈴各持50%股份的合資企業，這個品牌自打成立以來，關注度就一直居高不下。據我所知，在江西五十鈴工廠，質量方面的把關由日方掌握話語權，尤其是ISUZU標的車型，完全按照日本五十鈴的標準來選購零部件供應商。他們堅信一分錢一分貨，并把國家標準作為最低標準，生產出的產品要遠遠高于國家標準，有口皆碑才可以打響品牌，以筆者看來，這是真正的自律。
舉個小例子，去年由于乘用車的車內空氣不達標，導致了諸多惡果。國家為此由環保部和國家質檢總局聯合制定了《乘用車內空氣質量評價指南》，從名字就可以看出，這個標準主要是用來衡量乘用車室內空氣的，并沒有談起商用車。
盡管如此，江西五十鈴的自律讓他們現今已經開始嚴格執行這套標準來采購零部件，這也使得五十鈴車型的車內空氣質量優于市面大部分皮卡。
而兇猛的疫情在給人們生活帶來影響的同時，也給人們敲響了警鐘，那就是除了定期消毒、開車佩戴口罩以外，車內空氣凈化裝置的作用同樣不容忽視。如此一來，江西五十鈴的優勢得以放大。
眾所周知，在高濃度霧霾的環境下，由于汽車結構的特殊性，許多外界污染物易進卻不易出，這就會使車內污染物濃度比外界環境更高。以江西五十鈴的車為例，如果沒有JIM空氣過濾器等空氣凈化系統的協助，車內環境對駕乘人員的危害可想而知。
而車輛想要有效抵御病毒，空氣過濾器的過濾能力至關重要。JIM空氣過濾器可以對1微米以上的顆粒阻擋率達95%，能夠有效阻止進氣時顆粒進入駕駛艙，可以說，顆粒過濾能力與醫用口罩相當，能夠有效阻隔病毒危害。
結語：受疫情影響，國內第一季度的皮卡市場銷量下滑嚴重，但江西五十鈴的表現依舊優于全行業。這不僅要歸功于江西五十鈴品牌戰略性提前的國六產品布局，其適當的優惠政策也在一定程度上起到了作用。疫情過后，皮卡市場的春天即將到來，我們拭目以待江西五十鈴的市場表現。
