人們購買SUV主要看重的是視野廣、空間大、通過性好這幾點。而現在很多SUV卻違背了這一初衷，更多地去追求豪華和科技感，汽車廠商為市場而改變當然是為了自己本身的利益，不過，現在汽車市場放眼望去，真正的硬核SUV卻少之又少，對于那些真正需要用到SUV性能的人來說，確實沒什么太多的選擇。而今天編輯要跟大家介紹的這款車可以說回歸了越野車本院，非常注重實用性。它就是將在11月內上市的鄭州日產帕拉索，一款堪比中大型SUV的多用途乘用車，和SUV享受同樣的政策，無需擔心會像皮卡那樣有諸多限制。今天，我就跟大家分享一下，這款車在實用性方面的表現吧。
首先從外觀上來看，帕拉索是一輛設計非常硬朗的多用途乘用車，車身尺寸表現非常優(yōu)異，長寬高分別為：5277/1864/1989mm，軸距為3150mm。從帕拉索的三圍來看，真的是一輛龐然大物，優(yōu)秀的車身尺寸帶來的是超大的乘坐和儲物空間，而且在空間布局上更自由，能夠加入很多實用性的設計。車身5277mm的長度和1864mm的寬度在同級別當中表現非常出色，而1989mm的高度則代表著兩個優(yōu)勢，第一，這輛車的視野很高有利于駕駛時觀察周圍環(huán)境，第二是車輛的儲物空間會更加實用和靈活，在裝在一些比較高的物品是，仍能游刃有余。另外，作為多用途乘用車的帕拉索，優(yōu)秀的車身尺寸能夠帶來的還有車輛的行駛穩(wěn)定性，這也是為啥講究舒適性的豪華車設計的都很長的原因，沒有車身尺寸這個基礎，底盤調校得再好車身穩(wěn)定性也捉襟見肘。所以，從車身尺寸上咱就能看到這輛車的舒適性表現絕對值得期待。
除了車身尺寸外，這輛車的外觀設計同樣很棒，寬大的中網采用鍍鉻飾條進行包裹，給人一種豪華、大氣的視覺效果。車燈與中網相連，看上去是一個整體，讓前臉顯得更加生動。前杠兩側設計得棱角分明，讓車輛看起來更加的寬大，使前臉更有延展性。車身側面輪眉突出，使車側更顯層次感，同時充滿著硬漢氣息。側踏板則方便乘客上下車使用，這點廠家還是蠻貼心的。后備廂的側車窗設計的很大，這點設計非常有利于采光，不會讓車內顯得壓抑，讓旅途變得更加舒心。
車身尾部方面，后備廂門采用的是上掀式設計，方便取放物品。后杠上設計有腳踏板，這點非常使用，畢竟帕拉索的后備廂非常寬大，有時候只站在地上無法碰觸到放在里面的物品，此時腳踏板就能派上用車，這點設計式很多中大型SUV都沒有的，在實用性表現這塊，帕拉索又一次證明了自己的優(yōu)勢。
外觀說完了，下面咱們看看這輛車的車內表現。雙色設計的內飾顯得非常年輕，使車內充滿了活力。三輻式方向盤上設計有一些多媒體和車輛設置按鍵，方便駕駛者手不離方向盤就能進行操作，極大地提升了駕駛者的駕車安全。雙圓形儀表盤配合液晶顯示屏，讓車輛的行駛信息一覽無余。中控屏采用嵌入式設計，不占用上方視野，讓駕駛者能夠更專注地開車，按鍵設計得很大，布局也很合理，沒有密密麻麻的感覺，能夠很輕松地找到并操作相關功能。手動換擋桿設計的很長，方便駕駛員使用。分時四驅控制系統(tǒng)為旋鈕式設計，操作方便，顯得也很精致。車輛支持CarLife功能，與時俱進。
在乘坐空間方面，座椅帶電動調節(jié)功能，能夠省力地進行快速操作，宇航級安全座椅滑軌順滑，調角器強度高，將輕量化和可靠安全性能結合得很好。座椅包裹性表現出色，能夠將人牢牢地固定在座位上，承托性和舒適性表現也可圈可點，讓旅途駕駛不會覺得疲憊。后排空間表現非常出色，這要得益于3150mm的軸距表現，讓后排能夠有更充足的空間，日常乘坐三個成年人完全綽綽有余，中間乘客也不會覺得多么擁擠，腳可以正常放在中間，無需占用兩側乘客的腿部空間。對于日常經常載人的車主來說，這個空間表現絕對能夠滿足他們的需求。
汽車配件
作為一輛堪比中大型SUV的多用途乘用車，通過性和越野能力的表現同樣能夠證明一輛車是否實用。帕拉索在空載時的接近角為32度，離去角為24度，最小離地間隙為212mm，這樣的表現足以應付日常絕大部分的路況。相比那些都市豪華SUV要實用不少。而且這輛車采用的是分時四驅系統(tǒng)，可以手動進行兩驅和四驅之間的轉換，日常行駛切換到兩驅能夠提升車輛的燃油經濟性，在稍微有些泥濘的路面開啟高速四驅能夠保證車輪忠誠地將動力傳到地面。低速四驅則能夠讓車輛面對艱難險阻，在低速時就能爆發(fā)出強大的扭矩表現，更快地讓車輛通過，讓旅途更有保證。另外，伊頓機械式自動差速鎖的越野脫困能力表現非常強悍，車速低于32km/h后，車輪轉速差達到120r/min時，自動鎖止。在遇到泥濘路面時，能夠有效地將動力傳到有附著力的車輪，幫助車輛實現脫困。
總結：從實用性方面來看，帕拉索很好地交出了自己的答卷，無論是在乘坐空間、儲物空間還是在越野能力表現上，它都有著很扎實的功底，對于想要購買中大型SUV，對空間和越野能力有要求的人來說，這輛多用途乘用車無疑是目前最好的選擇之一，而且這輛多用途乘用車既有皮卡的實用性，又享受新車六年免檢、不受進城限制、法定節(jié)假日享受高速免費政策，沒有15年強制報廢年限，在這點上就非常值得肯定，對于那些有皮卡需求但又對相關政策比較頭疼的人來說，帕拉索無疑是最好的選擇。
