印象中大皮卡是美國農場主們的最愛，帶有寬大備箱的皮卡伴隨著美式風格的音樂行走在山間的高速公路上，它代表了美式那種大氣而又精致的生活方式。如今國內也開始掀起這股大皮卡風潮，老牌勁旅黃海汽車作為其中的先行者，打造出了整車身尺寸為長/寬/高5560×1850×1760mm，軸距為3500 mm，前后輪距為1540/1560mm的中國首款尺寸最“大”的精品皮卡——大柴神至尊版，這一規格在國內皮卡市場中實屬罕見，威猛之氣盡顯。

大塊頭的“大智慧”

從尺寸上看大柴神至尊版被比喻為“大塊頭”一點不為過，而在“偉岸”的身姿下則是無數智慧的結晶，提供著出色的性能。皮卡在生活中基本上扮演著重體力勞動者的角色，前面載人后面載貨；這就要求它們具有動力強勁并且擁有出色的適應不良路面的綜合能力。大柴神至尊版的“綜合素質”在國內皮卡上也是高人一籌。這源自大柴神至尊版“大馬力”“大承載”“大扭矩”這三“大”優勢。在動力方面，大柴神至尊版搭載了黃海汽車進行升級改造的三菱4G69S4N發動機，功率高、油耗低、噪音小，排放可達到國IV標準；而200的大扭矩，保證了大柴神至尊版在裝載重物之后能夠從容起步。據了解，這款發動機在國內裝備的車型非常多技術成熟。這樣大的動力配備，足以支撐這輛大皮卡的乘載需求，以及應付各種復雜的路況。

皮卡重要的功能是載貨能力，談及皮卡的“大”，就不得不說到貨箱。大柴神至尊版整體貨箱尺寸達到1805×1590×530 mm，比標準五十鈴皮卡貨箱容量增加600多L，載貨能力提高近80%。是目前國內中高端皮卡市場中貨廂最長、容積最大的車型。這種尺寸的貨箱，實用性極強，能滿足用戶對大承載的運輸需求。大柴神至尊版采用黃海汽車60年底盤制造經驗，國內首款應用越野車底盤的皮卡車。并融入三菱底盤技術，其底盤具有重載不易變形、可靠性好等優點，140X60mm的縱梁厚度遠高于一般的車型。扎實而韌性十足的懸掛系統，為駕乘者帶來安全舒適的愉悅體驗。最小離地間隙220mm，17吋鋁合金輪輞，235/65寬大輪胎抓地力十足，能應付各種復雜的路況。

大皮卡的“小心思”

多數人心中，狂野不羈的皮卡與精細的家轎一眼便能區分，但在大柴神至尊版面前答案是否定的。這個“大塊頭”在巨大的身影下，隱藏的是處處與家轎一樣的細膩用心。就外觀而言，大柴神至尊版以家族式設計理念，延續了旗勝F1時尚飽滿的外觀造型；車身線條強勁有力，連體中網與車身渾然一體，鷹眼水晶大燈極具時尚風格富有視覺沖擊力，完全脫離了國內傳統皮卡的俗氣。另外，車身涂裝工藝的精細度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一個檔次。

不但外觀做工精細，大柴神至尊版的內飾也足以媲美家轎。唯一不同之處是大柴神至尊版的內部空間更加的寬大，整車寬1850mm，前后座椅350mm，寬敞舒適，后排坐三個人也不會顯得局促。而在這樣的大空間里，則處處體現著“小心思”。大柴神至尊版配備真皮座椅、內飾以深淺雙色搭配質感十足；自動一體式恒溫電子環保空調、電動門窗、電動后視鏡、中控鎖、集中控制，家轎有的配置大柴神至尊版一個都不少，人性化考慮十分周到。大柴神至尊版在細節上無愧于“精品”的稱號。

帥氣的外觀，精細的工藝，富足的空間，強大的載貨力，充沛的動力，無論從性能還是實用等各方面綜合考慮，大柴神至尊版國內首款尺寸最“大”的精品皮卡的稱號可謂實至名歸。大柴神至尊版用自己的實力重新劃分了國產中高端皮卡陣容，以一枝獨秀的“大”身姿傲視群雄。