如果說，有一種車肩負著“小型經濟型家用”和“日常貨運商用”的雙重使命，這個行家一定非皮卡這個能手莫屬了。在北美等國，它們大行其道，成為許多農場等企業主們頗為熱愛的交通工具。或許用“助手”來形容它，會更加的貼切。

　　如今縱觀福建的市場，它也日漸受到大眾的青睞和熱捧，不僅僅是因為它具有客貨兼備的實用特性，極其符合福建地區面廣量多的中小企業的需求，同時福建地區對皮卡車較寬松的行車政策，也讓皮卡車有了相當廣闊的市場前景。

　　鄭州日產銳騏皮卡可是算得上是這個市場的一個寵兒。優異的市場表現，不僅樹立了鄭州日產良好的品質和品牌，更贏得了個體用戶、行業用戶、企業用戶的高度肯定和良好評價。更有車主用“小車大智慧”來評價它。

　　今天，我們跟著那些鄭州日產的忠實客戶們，一同來分享這部車給他們帶來的“大智慧”。

　　銳騏皮卡也風情 一車多用大智慧 

　　車主檔案

　　車 主：李先生

　　職 業：某隧道工程項目經理

　　年齡：29歲

　　購車時間：2010年11月 購車地點：鄭州日產福州東瑞專營店

　　購買車型：鄭州日產銳騏皮卡柴油版

　　車主分享：

　　對于頗有時尚、狂野風情的李先生來說，咱們就用他的原話來概括他的銳騏情結。他在提新車回家的時候就不禁感嘆說：“誰說皮卡不解風情？加上一車多用的實在，就更如虎添翼！”

　　在接受車主訪談的邀請時，他也毫無保留地和我們一起分享了他的購車經歷和心得。他說，他就有特殊的皮卡情結。因為，這樣的一部車象征著一種毫無畏懼的開拓精神。他親自到福州東瑞專營店看車、試駕的時候，那時的情景他依舊難以忘懷。

　　初見銳騏皮卡，他的腦海中突然閃現出杰克·凱魯亞克的小說——《在路上》，雖然那個時代跨越美國東西海岸更多的用到的是拖有平板掛車的貨車，但皮卡無疑已經成為了代表美國人開拓精神的一種象征。在他看來，這就是駕駛皮卡者應有的精神和風情。

　　但是，有不少人會因為傳統皮卡的守舊，再加上排量、做工、乘坐舒適性上的主觀認識，對皮卡望而卻步。在李先生看來，這點鄭州日產銳騏皮卡是個特立獨行者。他說，因為這款具有高檔次水準和一車多用的商用車讓他徹底打破了對皮卡的固有認識。

　　他說，一看車身前臉，就看到了銳騏的創新、求變精神。因為它在努力改變人們對于皮卡只是“小貨車”的主觀認識。雙車身尺寸緊湊，發動機艙蓋隆起的進氣口、厚實的包圍、平實的車身線條、規則的前后大燈造型，同樣給人一種力量感和安全感。另外，車身做工的嚴整以及涂裝工藝的精細、光亮也體現出了銳騏在國內皮卡市場的檔次。車尾讓皮卡很有野性。比如，皮卡尾部的原廠保險杠兼顧了防撞梁的實用性和結構美感，此外上移的尾燈和大面積深色私密玻璃都提升了車輛的檔次。

　　銳騏皮卡客貨兼備的多樣化的特性，也是滿足了李先生多樣化需求。他說，在隧道工程隊中，銳騏皮卡很是靈活實用，前懸架采用了雙叉臂獨立懸掛，舒適度適中，后懸掛采用了變截面鋼板彈簧整體橋，有更好貨物承載能力。不僅僅是因為它具有客貨兼備的實用特性，很大程度上滿足了運輸需求，在日益擁擠的城市道路中，皮卡車擁有暢行無阻的展示空間和靈巧運行空間。

　　性價比 最是大智慧

　　車主檔案

　　車 主：張先生

　　職 業：個體戶 年齡：39歲

　　購車時間：2010年8月 購車地點：鄭州日產福州東瑞專營店

　　購買車型：鄭州日產銳騏皮卡柴油版

　　車主分享：

　　張先生從事個體工商，他的銳騏皮卡用車最大心得就是“性價比至上”。在他看來，對于每個平凡的個體戶來說，買車性價比可是王道。看中多功能實用的皮卡之后，價格、服務、油耗、保養等等細節上的綜合大比拼贏的一方，才是他最終將車“娶”回家的最大參考條件。而最終，鄭州日產銳騏皮卡成為了他的“美味”獵物。

　　在車主張先生分享購車體會時說到，這款皮卡，不僅僅擁有高效的動力、舒適的駕乘、富足的空間更擁有很出色的燃油經濟性，油耗和排放方面都有相當出色的表現，直接達到國IV標準，像他所購的銳騏柴油機油耗就特別低，在工信部發布的油耗數據，百公里綜合油耗僅為7.5L，這在很大的程度上徹底打消了他對排放升級的顧慮和車輛實用油耗的顧慮。

　　他在對比買車的時候，就有銷售顧問介紹說，銳騏皮卡在高端皮卡市場也占領絕對優勢，比如曾獲得了“2009年度消費車型盛典年度最佳皮卡”的殊榮。家族新丁銳騏ZD30更被譽為 “國內動力最強的柴油皮卡”，他說這樣的品牌口碑讓他更放心購買這樣的車型。因為，品質就是很大的保障。

　　此外，還讓張先生滿意的便是鄭州日產完善的售后服務，因為這給像他一樣的車主帶來極大便利性。當初買車的時候，他不是一味只關注車輛的價格，還很注重的是車輛后期的使用成本及售后服務。身為個體戶的就坦言，他之所以選擇銳騏就是看上了它完善的售后服務。

　　致力于打造“良好服務品牌”的鄭州日產汽車 ，力求以轎車的專業服務模式來服務商用車，讓皮卡用戶用車無憂。