說到好萊塢大片中的主角，除了那些帥哥猛男還不得不提到酷感十足的大皮卡。如同中國優(yōu)秀電影屆普遍學(xué)習(xí)好萊塢類似，在車市“西風(fēng)東進(jìn)”的潮流下，老牌勁旅黃海汽車推出大柴神至尊版皮卡，以其大氣時(shí)尚的歐美范兒一改日系皮卡的“嬌柔”形象，徹底回歸大皮卡應(yīng)有的“威猛”本源，為皮卡市場帶來不少“陽剛之氣”，在亮相上海車展時(shí)便引發(fā)了多方關(guān)注。而近日，這款有著美式皮卡身姿和歐式優(yōu)雅造型的國產(chǎn)第一“大”皮卡，將以以7.98萬元的高性價(jià)比價(jià)格在大慶、哈爾濱、沈陽、長春、西安等十大區(qū)域聯(lián)動(dòng)上市，正式掀起一股強(qiáng)勁的歐美系大皮卡風(fēng)潮。

全面升級引領(lǐng)歐美系皮卡新潮流

由日系皮卡占據(jù)絕對市場的格局，正在被大柴神至尊版皮卡為代筆的歐美系皮卡改變，美式高大威猛的車型和歐式時(shí)尚婉約的設(shè)計(jì)成為不可阻擋的發(fā)展趨勢。事實(shí)上，伴隨中國城市進(jìn)程的加快及城市物流行業(yè)的發(fā)展，中國消費(fèi)者愈發(fā)傾向于高品質(zhì)產(chǎn)品，儼然成為頗具中國特色的皮卡消費(fèi)國情。由此來看，雖然日系皮卡憑借進(jìn)駐較早的優(yōu)勢，仍盤踞著絕大部分市場份額，但其“技術(shù)老化、款式單一”的短板已逐漸與消費(fèi)需求相背離。“這為歐美系皮卡的崛起創(chuàng)造了絕佳機(jī)遇，大載重、大馬力、大扭矩的特性下兼具時(shí)尚造型和精致做工，也是黃海大柴神至尊版的市場立足點(diǎn)。”汽車專家表示。

的確如此。眾所周知，“動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀威猛、配置豪華”是大眾對于歐美系皮卡的深刻印象。若概括說來，其實(shí)歐美系皮卡高品質(zhì)的精髓就在于，它極力通過諸多方面強(qiáng)化“強(qiáng)勁大氣”的核心概念，為用戶提供創(chuàng)造更大的利益空間。

而擁有60余年商用車制造經(jīng)驗(yàn)的黃海汽車，正是敏銳洞察到歐美系皮卡的市場需求和競爭優(yōu)勢。實(shí)際上，基于歐美系皮卡的高品質(zhì)魅力，大柴神至尊版皮卡全力凸顯“大”的產(chǎn)品特性，并全面升級，打造出“大空間、大承載、大動(dòng)力、大底盤”的全方位高品質(zhì)體系。

專家認(rèn)為，“承載并創(chuàng)造歐美系新品質(zhì)的黃海大柴神至尊版皮卡，以‘大’為市場利器，無疑將領(lǐng)銜中國皮卡市場的歐美范兒新潮流。”

性價(jià)比之王創(chuàng)領(lǐng)中高端皮卡新格局

最初階段的皮卡功用是載貨，而隨著人們不斷進(jìn)化的需求作用下，皮卡被賦予了“生活幫手”的新內(nèi)涵。君不見在美劇中英雄的父母們開著大皮卡接送孩子的場景歷歷在目。而無論是載貨還是生活，繼承了歐美皮卡風(fēng)格的黃海大柴神至尊版皮卡“大”體系下還是頗具實(shí)力。

它首先在車身尺寸及載貨空間方面均做足了功課，以“大空間”和“大承載成就歐系皮卡的標(biāo)志性特征。原來，大柴神至尊版皮卡車身尺寸為（長/寬/高5560x1850x1760mm，軸距為3500 mm，前后輪距為1530/1620mm，在目前國內(nèi)皮卡市場中亦屬極限。同時(shí)，它整體貨箱尺寸達(dá)到1805×1590×530 mm，比標(biāo)準(zhǔn)五十鈴皮卡貨箱容量增加近600L，載貨能力提高近80%，成為目前國內(nèi)中高端皮卡市場中貨廂最長、容積最大的車型。不僅如此，“大”動(dòng)力更是黃海大柴神至尊版皮卡領(lǐng)銜歐系皮卡浪潮的核心優(yōu)勢。據(jù)悉，它所搭載的三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油動(dòng)力搭載大柴高壓共軌柴油機(jī)，兩種動(dòng)力都具備高功率、大扭矩的特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了大皮卡“大”動(dòng)力低油耗的產(chǎn)品特點(diǎn)。

大柴神至尊版在美式的豪情下，露出的則是歐式的時(shí)尚和優(yōu)雅。以家族式設(shè)計(jì)理念，延承了奔馳SUV的設(shè)計(jì)元素，盡顯歐式的俊朗，而鷹眼水晶大燈更添視覺沖擊力，車頭護(hù)板方格的設(shè)計(jì)看起來很粗獷，同時(shí)也從視覺上壓低了車身重心，完全脫離了國內(nèi)傳統(tǒng)皮卡的俗氣。而在內(nèi)飾上，則全面貫徹了歐美主義對于人性化的需求；可媲美轎車的內(nèi)飾配置豐富，真皮座椅、內(nèi)飾以深淺雙色搭配質(zhì)感十足；儀表板上大號的字體配上白色的背光燈清晰易讀，轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表、水溫和油量等信息一個(gè)不少。桃木飾板的裝配質(zhì)感十足，手套箱內(nèi)分為兩層設(shè)計(jì)，對于存放一些平面資料或者音樂CD來說比較方便。擋把的造型品質(zhì)不俗，包的很結(jié)實(shí)的真皮、壓膜的檔位顯示、全金屬的裝飾環(huán)，盡顯歐美車系的高檔品質(zhì)。

如果要在皮卡推選一位性價(jià)比之王的話，相對于日系皮卡動(dòng)則10萬以上的售價(jià)，擁有更大載重，更大馬力，更加回歸皮卡的本源的大柴神至尊版，以7.98萬元的定價(jià)顯得名副其實(shí)，這不能不讓人眼前一亮。黃海汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前國內(nèi)中高端皮卡市場的競爭是非常慘烈的，我們順勢推出的大柴神至尊版皮卡，擁有歐美皮卡的核心優(yōu)勢。它以7.68萬的超低價(jià)重磅出擊中高端皮卡市場，從而將國Ⅲ中高端皮卡的價(jià)格從8-9萬元一舉拉進(jìn)7萬區(qū)間。

“消費(fèi)者只以相等于國產(chǎn)中型轎車的價(jià)格，便能購買到家轎與卡車完美結(jié)合的歐美系大皮卡，這必將極大吸引消費(fèi)者對大皮卡的關(guān)注，活躍皮卡市場；同時(shí)或?qū)⒏淖兌嗄陙砣障灯たㄕ紦?jù)主要市場的態(tài)勢，開創(chuàng)一個(gè)‘百家爭鳴’的大皮卡營銷時(shí)代。”汽車專家表示，事實(shí)上，這一價(jià)格定位有效破解了市場需求與價(jià)高難下的僵局，使更多消費(fèi)者能夠享受到高性比價(jià)的皮卡，無疑將改變中國中高端皮卡市場的競爭格局。