作為一個資深皮卡迷，筆者十分想與大家分享一下近來皮卡市場中的閃光點——江鈴域虎。這款高端皮卡車型上市后，訂單、銷量一路飄紅，甚至多處經銷商出現排隊等車的局面，今年前11個月銷售接近9000輛，高端皮卡市場份額超過20%。在皮卡網剛剛舉辦的2013第三屆中國皮卡行業精英沙龍上榮獲年度高端皮卡車型大獎。而它正是連續多年蟬聯皮卡銷量冠軍——江鈴汽車的巨獻。

高品+高配，樹高端皮卡標準

隨著人們生活水平的提高，皮卡市場對舒適、安全要求的越來越高，但部分廠家無視客戶舒適、安全的升級需求，仍局限在“ 皮卡就是工具用車”的90年代標準，陸續推出的新品市場接受度很低。與此形成鮮明對比的是，作為新一代高端皮卡的代表之作，江鈴域虎高端皮卡自上市以來，便在全國引起了不小的轟動，一躍成為本年度最受關注的高端皮卡車型。

域虎在研發設計時參考了美國福特國際化的質量管理體系，出廠前經過200萬公里的本土化驗證，20多項驗證超出國家標準，確保能使用各種苛刻環境、路面的形勢要求。全車型標配雙安全氣囊、ABS8.0+ESP等配置，內飾設計打到商務級別，符合人機工程學設計原理的真皮座椅 ，轎車化靜音設計，可以讓人在圖書館級的靜謐空間中舒適駕乘。6.5英寸大屏幕和6揚聲器的組合滿足各種娛樂需求。另外，原廠的GPS導航也為野外出行提供了不少方便。

價值+價格，性價比深入人心

與市場熱門車型相同，域虎在外觀上給人們帶來了十分強烈的沖擊。整車造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者Marc Deschamps打造，整體線條流暢，細節飽滿，身材健碩沉穩；發動機艙蓋的兩條肋線、車身側面腰線、肩線以及車廂尾部線條平整協調；車身尺寸為長5325mm、寬1905mm、高1815mm，這樣的身材在國內皮卡界絕對屬于魁梧行列，“男人味”十足。

動力方面，域虎搭載了一款世界領先的2.4L TDCI柴油發動機，1600轉時輸出峰值扭矩，在同級車中扭矩提升最快，低轉大扭優勢明顯，爆發感瞬間啟動，足以滿足特殊條件下的動力需求。域虎的底盤由英國蓮花公司精心調校，并采用了非承載式車身，離地間隙同類車型中最大，在保障承載性能和越野性能的同時，也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，使車輛的具備較高的行駛穩定性，特別是高速行駛時，抗扭曲的能力更強。

江鈴域虎已正式入圍政府軍隊采購目錄，這無疑是對域虎卓越品質的最高認可。澎湃的動力、霸氣的外觀加上軍工級的性能，這一切都在宣示國內全新皮卡時代已經到來，江鈴域虎無疑就是這個時代的最佳主角。