春夏之交，皮卡市場(chǎng)也逐漸步入購(gòu)車黃金期。2014年，隨著商用車標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，皮卡市場(chǎng)將迎來(lái)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的一年。作為國(guó)內(nèi)以皮卡產(chǎn)品創(chuàng)新聞名的中興汽車，繼2013年推出備受皮卡消費(fèi)者歡迎的中興威虎TUV之后， 2014年迅速順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中興威虎TUV 汽油精英型車型。而該款車型6.88萬(wàn)元起的價(jià)格，也將打破中高端皮卡市場(chǎng)的價(jià)格天花板，在同級(jí)別車型中具有8000-10000的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　全新動(dòng)力升級(jí)油耗降低5%

　　記者了解到，中興威虎TUV汽油精英型搭載4GZ1發(fā)動(dòng)機(jī)，2.2L的小排量，但功率提升了37%，油耗則降低了5%。對(duì)于皮卡用戶而言，經(jīng)濟(jì)性、適用性更強(qiáng)。

　　在國(guó)內(nèi)汽油皮卡市場(chǎng)，以豐田技術(shù)的491與三菱技術(shù)的4G69動(dòng)力為市場(chǎng)主流動(dòng)力。中興威虎TUV此次推出的4GZ1動(dòng)力，兼顧了491的小排量與4G69的高功率特點(diǎn)，采用16氣門，有效增加進(jìn)風(fēng)量和排氣量，提高壓縮比，升功率達(dá)到46KW/L;采用DOHC(雙頂置凸輪軸)，通過進(jìn)排氣門的分開控制，提高燃燒效率，降低油耗。通過整車實(shí)測(cè)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際油耗9.7L/100km，低于491與4G69兩款動(dòng)力。此外，通過先進(jìn)的無(wú)聲鏈傳動(dòng)技術(shù)降低整機(jī)噪音。

　　SUV越野地盤詮釋皮卡形SUV

　　作為國(guó)內(nèi)首家匹配SUV底盤的皮卡，中興威虎TUV的底盤經(jīng)過了阿斯頓馬丁公司專業(yè)調(diào)教，具有超高通過性和越野性能，被譽(yù)為皮卡型SUV。

　　通過采用SUV底盤，中興威虎TUV整車車架剛性提升15%;其次，最小離地間隙200mm，配以235輪胎，在通過性上遠(yuǎn)高于同級(jí)皮卡車型;而同級(jí)別車型中最寬的輪距，保證了該車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾穩(wěn)定性。

　　除了SUV化后更富肌肉感的時(shí)尚外型，威虎TUV具備了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品的領(lǐng)先配置：第一家裝配SUV級(jí)運(yùn)動(dòng)款儀表臺(tái)，第一家全系采用專業(yè)SUV級(jí)底盤，第一家標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、貨廂防滾不銹鋼護(hù)欄主被動(dòng)安全配置的皮卡車型。

　　澳規(guī)BTB服務(wù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

　　中興汽車20余年的海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)鑄就了國(guó)際化品質(zhì)，旗下產(chǎn)品曾歷經(jīng)利比亞戰(zhàn)火考驗(yàn)。2013年中興威虎TUV在國(guó)內(nèi)上市的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了在澳洲市場(chǎng)同步上市。

　　與此同時(shí)，中興威虎TUV的用戶也將享受國(guó)內(nèi)唯一的澳規(guī)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，即BTB服務(wù)保修政策(從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠全車質(zhì)保)，在整車所有211個(gè)零部件中，有184個(gè)零部件參與質(zhì)保，質(zhì)保率超過80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其他品牌。而3年6萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)外，相較國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品2年5萬(wàn)公里保修里程以及54%的質(zhì)保覆蓋率，中興汽車在服務(wù)領(lǐng)域已遙遙領(lǐng)先。