2013年汽車數據銷量統計顯示，商用車漲勢下跌，但是皮卡車型仍保持一定增長。專家預計2014年皮卡將會出現大幅度增長，這與當前中國消費者的消費理念密切相關。傳統皮卡用戶開始注重皮卡車型的外觀設計、駕馭體驗以及面對多重路況的適應能力，而江鈴域虎的推出則是適應了這一潮流趨勢。大氣的外形線條、舒適的駕馭體驗與精致的內飾，讓域虎收獲了全能戰士的稱號。展望2014年皮卡市場，這款內外兼修的全領域皮卡車型，勢必將引領皮卡車型的新潮流。

　　外在美，霸氣氣吞山河

　　生活中，人們總是喜歡用人不可貌相來形容外貌可能并不能代表一個人的全部，但若其他方面十分出色，外貌出眾自然更加錦上添花。江鈴域虎就是一款不僅性能出眾，外貌也十分出眾的皮卡車型。對于一貫對外貌不十分重視的國內商用車行業來說，域虎的問世，引領了一種新的皮卡產品的生產理念，也在一定程度上影響了消費者的消費趨勢與消費觀念。

　　江鈴汽車專門邀請了曾經一手締造蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設計大師，Marc Deschamps為域虎親自操刀。域虎整車線條流暢飽滿，肌肉感十足，發動機艙蓋的兩條肋線、車身側面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的沉穩大氣，過渡自然，彰顯力量和氣勢的同時不失時尚。鋒銳一體式組合的前大燈炯炯有神黑色三角式整體貨架巧妙的鏈接車身，酷感十足。轎車式一體化中控臺配合雙色內飾，搭配養眼，對比鮮明。如果不去留意車尾，我們很容易把域虎認成一輛大尺寸高檔轎車。所以，作為一款有性格的皮卡，域虎鋒芒的造型在第一次眼光接觸時，就已經打動了很多消費者。

　　內在性，全能能者多勞

　　前面的分析中我們提到，外貌作為一種錦上添花的存在是再好不過，但若僅僅是花架子那就會適得其反，甚至是功敗垂成。這也是不少自主品牌推出新品時常見的敗筆，簡單模仿造型而忽略了內在性能，消費者會在為外形驚喜之后，在性能方面產生大的心理落差，甚至會留下這個品牌不靠譜的最終印象。顯然，江鈴汽車和江鈴域虎沒有讓我們在這一點上失望。

　　對車有基本了解的人都會知道，發動機水平是區別不同產品核心優勢的重要標準。江鈴域虎在動力方面，采用了一款世界領先技術的柴油發動機，這款發動機曾經在全球廣泛應用于路虎發現等高端車型，配置了博世第2代高壓共軌電噴系統，轉低轉大扭優勢明顯，1600轉時輸出峰值扭矩，爆發感瞬間來襲。域虎正常勻速行駛情況下，百公里油耗僅為6-8L，燃油經濟性十分突出。

　　域虎雖是皮卡車型，舒適性卻已達到市場上B級乘用車的水準。N.V.H靜音設計可以讓駕乘者輕松享有圖書館般的靜謐空間，經過英國蓮花公司精心調校的底盤系統，在保障承載性能和越野性能的同時，也具備優秀的舒適性。域虎的前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，粗壯的上下擺臂在加粗的橫向穩定桿支撐下，使車輛的具備較高的行駛穩定性，特別是高速行駛的時，抗扭曲的能力更強，具有更好的駕馭感和舒適性，可謂內功強勁。