年初，網傳長城今年將推出下一代風駿皮卡---風駿6，記者近日將這一消息進行了證實。長城的皮卡是先于SUV上市銷售的，也是最先打開海外市場的產品，戰火紛飛的利比亞戰場上出現了長城、中興皮卡的身影，就足以說明其市場范圍有多廣。目前長城的皮卡主打風駿品牌，為此在2012年北京車展上還專門展示了一款CL型概念車來強化風駿的品牌知名度。本以為CL將是風駿的頂級車型，也就是風駿6的替換產品，而事實上風駿6還有自己的改進方案。記者實拍了一組風駿6圖片，揭開它的神秘面紗。

【長城新版風駿6    長城家族臉變化較大】

　　由最新曝光的造型來看，與風駿CL概念車的風格完全迥異。整體風格完全偏向了哈弗H8開始的大嘴版風格，與哈弗H5智尊版的直線條大嘴風格還略有不同。整個輪廓的邊線都帶有一點外擴的曲線，再來仔細對比就能發現與最近曝光的哈弗H6運動版相當接近，都是四根鍍鉻橫條。

【長城新版風駿6 尾部變化不大】

　　尾部設計同樣稀疏平常，沒有太多的畫蛇添足的方案出現。唯一值得稱道的是后保險杠設計成了一個踏板造型，給人的感覺是整個后保險杠直接放倒，形成一個凹字型的踏板，提升了整車的人機工程，便于上下卸貨。

        大燈方面也同樣接近哈弗H6或H8，只是大燈有一個明顯的傾切設計，而不是象前兩者那樣與地面齊平。此外霧燈框、輔助進氣口都與哈弗新臉譜相接近，作為風駿系列的旗艦車型，LED日間行車燈組必不可少。整車長5340mm，寬1800mm，高度則是1755、1735、1760mm這三個尺寸，注意車頂，長城添加了亞光鈦銀噴漆車頂行李架。

　　作為一款皮卡車型，側面風格千篇一律，想要變成一個個性車型也實屬不易，加之成本方面的考慮，也不易采用過于個性且提升成本的設計。那么通過車箱架的設計來滿足一些視覺需求是最為節省人力物力的方法之一。

　　底盤方面不會出現太多的驚喜，起碼從尾部正面照可以看到后懸采用的是皮卡車標準的板簧式設計，等于說還是借助現有的風駿6車體結構稍加facelift改進而來，完全控制住了改動的成本支出。另外注意尾箱右下角，隱約可見到風駿6的字樣，表明了此車確為升級版本。

【內飾升級 轎車化更明顯】

　　動力方面，長城為其搭配了自產的GW4D20系列柴油發動機，排量都為1996mL，分別有100Kw與110Kw這兩種動力參數，預計會在上海車展上首發參展，隨后不久正式上市銷售。

[風駿CL皮卡]