江鈴寶典加長款新車揭幕

　　2014年9月14日，河北省保定市，江鈴寶典加長版正式上市，并開始面向全國發售。多家媒體參與并見證了這款誠意產品的上市發布。與此同時，江鈴寶典還啟動了英雄會，數十位車友在發布會現場舉辦的趣味裝載活動中體驗了江鈴寶典加長版的優越性能與載貨優勢。接下來近兩個月的時間內，寶典英雄會的熱火還將燃到其他七個城市，讓寶典英雄的種子遍布全國。

　　將保定作為寶典加長版上市發布的第一站，江鈴汽車的選擇背后自有玄機。保定是什么地方？保定是皮卡之城，大街小巷都是皮卡，皮卡的保有量很高。保定也是老牌皮卡企業長城汽車和中興汽車的大本營所在地。江鈴汽車此舉無疑是擺明車馬要在主要競爭對手的大本營里打響第一炮，余勇可賈的同時也透出一股濃濃的火藥味。

寶典英雄大合影

　　俗語有云，沒有金剛鉆哪敢攬瓷器活。江鈴敢將自己的產品拉到競爭對手的眼皮底下爭奪市場份額，就證明他對自己的新產品有充足的信心。這種信心從何而來呢？小編認為有以下幾個方面：

　　大器晚成

　　為了推出江鈴寶典加長版，江鈴汽車足足經歷了三年半的研發和各種測試，其中的各種艱辛實不足為外人道也。在現在這樣一個時代，很多全新汽車產品的推出甚至僅用十幾個月。江鈴沒有急功近利，沒有好大喜功，僅僅是加長貨箱就用了足足三年半的時間。

滿載的加長版寶典從容通過270°彎道

　　為什么江鈴比較慢？因為有些廠家旗下的產品加長版就是簡單加長，而其他配件完全不變，江鈴寶典加長版則不然。需要先研究貨箱加長究竟加到多長才是黃金長度。貨箱加長之后，除了車架顯然需要增長，軸距、轉向、制動、懸掛、動力等等，凡是與貨箱增長和承載增大有關的部件全部進行了重新調教或者升級。而且嚴格按照福特的標準，經過一系列測試環節，最終達到完美效果才推向市場。

　　江鈴產品的耐用性有口皆碑，江鈴寶典的二手車殘值高，其原因就在這里——大器晚成。

　　對手弱點

　　皮卡網針對皮卡長、短貨箱的調研顯示，長貨箱皮卡的市場占比逐年上升，而短貨箱的市場占比逐年降低。江鈴此時推出長貨箱是順勢而為，而江鈴最大的競爭對手卻沒有在貨箱尺寸上做文章。從活動中，我們可以看到江鈴長貨箱在裝貨上的優越性，體積上確實能多拉20%-30%。同時，車身加長，可轉彎半徑足夠小，完全可以從容通過相同距離的繞樁，甚至還略有勝出。當然，在原有基礎上額外負載20%-30%也毫無問題。

上市活動中寶典用戶賣力裝貨

　　也就是說，這款寶典加長版皮卡在拉貨上確保能多拉。相比起貨箱長度不足的產品，體積上能多拉。貨箱長度接近的產品，負載重量上和操控上有優勢。另外，江鈴寶典加長版是經過嚴格測試的成熟產品，在產品匹配上充分達標，負載拉貨的耐用性有保障。

　　價格優勢

　　江鈴寶典加長版是一款極實惠的皮卡，定價合理，用車合適，維修少，二手車殘值高。

　　首先8萬元左右的價格并不貴。這款皮卡搭載的是博世共軌發動機，至少同類發動機的皮卡中，這款車的價格最低。雖然價格比8萬低的皮卡也有多款，但買皮卡合不合算要考慮用車成本。因為許多人買車是為了跑運輸、干工程賺錢，所以節油、耐用就特別重要。寶典的主打優勢即為節油耐用，尤其是耐用性，嚴重影響用車成本。某品牌皮卡確實價格低于寶典，但是比較愛壞。乘用車如果壞了可能損失的就是修車費，而皮卡這種商用車如果壞了的損失則是修車錢加上用車干活的盈利，這些損失疊加起來可能就要數千元。所以，這個價格中，寶典品質的附加值不可忽視。

　　不跟別人比，只跟自己比。這款歷經三年半打造出的具有大幅升級的高附加值加長版寶典只比同款短貨箱增加1500元，更是非常非常的合算。對于用戶用車來說，計算產品增加了多少成本毫無意義，需要多考慮用車的盈利增幅。所以，如果需要滿載，請認準江鈴寶典加長版。

　　總之，江鈴寶典加長版確實是一款值得擁有的誠意產品。源自美國福特的質量保證，專為拉貨打造的超強裝載，令人驚喜的操控性能， 更詳細的專業剖析請繼續關注皮卡網的后續報道。