在美國沒有什么能比皮卡更讓人興奮的東西了，而福特、通用和克萊斯勒在這個領域也競爭了很多年了，每個廠家都在不斷的更新自己的產品來取悅自己的客戶和潛在客戶。而今天我們帶來的就是克萊斯勒旗下的道奇Ram的頂配車型2013 3500 HD，如果你能再選擇Max Tow升級包，他的拖載能力將達到13607kg，這簡直是太可怕了。

 Ram 2013 3500 HD在外觀上有一些小的變化。這個與Ram 1500不同的是，3500的設計師顯然明白他的客戶更喜歡什么，他們很接受現在的外觀，新的六角蜂窩狀前隔柵，經過升級的前燈集合了鹵素大燈和LED日間行車燈。總之，外觀依舊是那么的經典耐看。

 工程師通過使用幾個氣動技巧，使原本的輕型皮卡變成了重型皮卡，Ram增加了幾個專有的特殊車身顏色選擇，IH紅、荷蘭建筑黃、農業藍，不知道用戶們會不會喜歡。

走到車的尾部，全新的LED尾燈和轉向燈替換下了原來的燈組，在高位剎車燈的位置可以選裝一臺攝像機，這樣通過車內的8.4寸顯示器就可以觀察后面的貨物或拖車情況。

  進入車內，你會有一種非常熟悉的感覺，因為他和Ram 2013 1500的內飾幾乎一樣，但當然會使用更好的材料和更顯檔次的顏色搭配。像驅動模式選擇、音量控制、空調控制都是設計成了易于操作的旋鈕式，這就可以讓駕駛者不用花大功夫研究如何使用那個功能集成的觸摸屏。座椅采用了拉勒米長角牛皮，要知道這可是頂級的材料，還有裝飾用的亞光木條。如果不知道這是一輛皮卡，我們可能會認為我們是坐在一輛寶馬7系之中。

 車內的電氣化配置不只包括那塊8.4寸觸屏娛樂系統，還有一塊7寸TFT駕駛員信息顯示屏集成在了儀表板中，他可以提供車輛的各種信息，包括進氣排氣壓力、濾芯壽命和各溫度傳感器讀數等。雖然他們可能有的是不必要的，但你可以隨之了解他們還是很方便的。

 能夠拖動13000kg的家伙是機罩下那臺6.7L 6缸柴油渦輪發動機，這臺發動機最大功率能達到287kW，最大扭矩為627Nm，這個數值比2012款車型增加了40Nm，同時燃油經濟性也提高了15%。

   此外，該車的前懸掛也經過了重新設計，雖然從之前的五連桿變成了三連桿，但是通過加強的轉向調校，獲得了比以前更好的軋輥剛度，這對車輛操控性的提升是明顯的，或許你開他的時候都感覺不出來這個大家伙居然有三噸多的重量。也只有當你把他的能力發揮到極致時，你才能感覺到這家伙名不虛傳。

該車注定不會在高速公路上取勝，那不是他稱霸的地方。工程師為他設計了一套新的排氣制動系統來滿足他那顆澎湃的、不知疲倦的心臟，但也正是在高速行駛的時候你才能體會到他的制動系統真的是太棒了，駕駛他的時候總有一種可以隨心所欲的感覺。

該車的定價目前還未公布，不過我們的測試車型為70285美元（約合人民幣43萬元），應該說這個價錢可以買到這么大塊頭的車還是很超值的，因為這個是加裝上幾乎所有選裝配置的，如果你在選裝配置時理智一點，放棄高檔牛皮座椅等配置時，或許4萬美元（約合人民幣24.5萬元）把他開走不成問題。