不知道從何時(shí)開始，皮卡從單純的家用小貨車開始逐漸往越野的方向發(fā)展。如今，很多玩家將越野性能列為衡量一臺(tái)皮卡性能的重要指標(biāo)之一。現(xiàn)在已經(jīng)有不少皮卡比肩甚至超過SUV的越野性能，比如近年來在國內(nèi)進(jìn)口皮卡市場上炙手可熱的的福特F-150猛禽，專業(yè)化的配置及強(qiáng)悍的越野性能讓不少SUV自愧不如。而在國內(nèi)皮卡市場，這樣的車也開始如同雨后春筍般出現(xiàn)，福田拓陸者便是代表之一。

在國內(nèi)耳熟能詳?shù)母叨似たㄜ囆椭校?span style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dotted; border-bottom-color: rgb(59, 89, 152);">長城的風(fēng)駿6和江鈴域虎都是與拓陸者可以抗衡的產(chǎn)品，外觀尺寸方面都是互有勝負(fù)，而為了體現(xiàn)出拓陸者的優(yōu)勢還繼續(xù)閱讀本文。

越野性能是福田拓陸者的優(yōu)勢之一，接近角30度，離去角24度，縱向通過角25度，最大爬坡度60%，最小離地間隙230mm，達(dá)到越野SUV水平，極限路況能夠更加的應(yīng)對從容。

拓陸者搭載美國康明斯ISF柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，動(dòng)力輸出達(dá)到120Kw/360N.M。匹配的格特拉克538變速箱，大幅提升了傳動(dòng)效率。同時(shí)依靠電控四驅(qū)系統(tǒng)，極大地增強(qiáng)了的駕駛感，讓其在各路況下都能夠輕松應(yīng)對。

此外還不得不提的是，拓陸者還擁有同級別出色載物能力，對于一臺(tái)皮卡而言這才是它真正的用處，據(jù)了解該車能夠拖載700Kg的貨物，康明斯2.8T的動(dòng)力在這其中一定功不可沒。由于車身的寬大，拓陸者在車尾還裝備了2顆泊車?yán)走_(dá)，方便泊車。

光從名字就能看出這款皮卡的野性。而事實(shí)上它的野性也體現(xiàn)在它的造型上。我敢肯定很多人會(huì)用美式皮卡的眼光去看它，但拓陸者并不是那種放蕩不羈的皮卡。在車身造型上，拓陸者確實(shí)算是相當(dāng)漂亮的一款皮卡。但并不要以為它就是一款完全原創(chuàng)的國產(chǎn)皮卡，說出來也許有人不相信，拓陸者在造型設(shè)計(jì)上參考了大眾的首款皮卡Amarok的元素，窗框線條及車門造型等都與Amarok相似度頗高。

對于一款強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡來說，輪胎是影響越野的重要因素之一，拓陸者配備了型號(hào)為245/70 R16的越野輪胎。高扁平比的胎肩在越野時(shí)能夠充分吸收顛簸。