周五,京郊陣雨微霧,中國
皮卡網小編受邀至
福田密云多功能車廠,感受福田的造車工藝。作為
國產皮卡的扭矩之王,搭載康明斯ISF2.8發動機的
拓陸者S系已經在市場上占據了一席之地,而最新款搭載4JB1共軌發動機的拓陸者B系列這次還無緣一試。小編只好借這次進廠的機會在摸到B系列之前再度回顧一下拓陸者S系的卓越品質。
一、外觀
另外,拓陸者的頂配越野版的尺寸要整體大一圈,達到5595×1960×2210mm。
二、內飾:
三、路試:
其實,在正常的公路上空載行駛,并不太容易體驗出拓陸者的超強動力,只能說是牛刀小試。
沒有開過拓陸者的朋友們可能難以想象,這款接近3噸的龐然大物,可以像豹子一樣靈活。發動機一聲咆哮,拓陸者真的可以像豹子一樣向前躥。5速手動變速箱的行程適中,變速非常流暢。方向盤的指向性不錯,車身雖然較高,但是抓地力很好,在公路上任意并線也感覺不到漂浮感,可見底盤調教非常出色。
真正的拓陸者為越野而生,可惜這次沒有off-road體驗一下拓陸者的四驅越野實力。不過,以后有很多機會。當然,可能更多車友期待的是拓陸者B系列的最新評測,現在廠家還沒有正式開始對外傳播,一有消息,皮卡網將在第一時間向大家匯報。
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