人民網北京12月26日電(閆楓)長久以來，皮卡在國內作為工具車的一種，整體品質比較粗糙，設計也較簡單，大部分品牌推出的產品甚至除了外形有所不同，內飾、配置都非常相似，因此整體發展一直比較緩慢。但是隨著人們消費觀念的改變，對于皮卡的整體品質要求越來越高，江西五十鈴發現了這個細分市場的潛力，推出了D-MAX高端皮卡。

　　其實，早在12月7日D-MAX就已上市，其最大的特點為搭載了5速手自一體變速箱，自動擋皮卡這在國內皮卡界還是首次出現，這次試駕從外而內體驗其整體性能，更加全面的了解這款自動擋皮卡的綜合實力。

　　外觀上，D-MAX整體風格硬朗動感，在國內同級別車型中較為突出。前格柵采用寬幅鍍鉻裝飾。鷹眼設計的前大燈，其中近光燈配備了透鏡并且還配有前霧燈。

　　內飾方面，D-MAX整體風格簡潔實用，做工細致。中控臺布局簡潔清晰，上方為7英寸觸摸屏，下方空調按鈕以圓盤的形式呈現，較有特點。飾板等為塑料材質，但是工藝較好。D-MAX采用全黑內飾，只有方向盤和中控臺有銀色裝飾。

　　D-MAX配置也較豐富。配備了集成導航、藍牙語音以及倒車影像功能的7英寸觸摸屏、USB和智能手機接口、揚聲器環繞立體聲音響、多功能方向盤、6向調節電動真皮座椅、智能溫控設施、后排中央頭枕和扶手等多項配置。

　　中控臺上方為7寸影訊觸摸屏，集成了導航、藍牙語音、倒車影像功能。USB和智能手機接口滿足用戶更多需求。

　　安全配置方面，D-MAX全系標配ABS+EBD，頂配車型還配有同級別罕見的ESC車身穩定控制系統。同時配備了高強度車身、雙安全氣囊、預緊式安全帶、底盤防護罩和輔助鋼板等配置。

　　D-MAX搭載五十鈴最新一代4JK1柴油發動機，2.5L排量，裝配VGS渦輪增壓器，功率達到100KW，低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩。

　　4JK1 2.5L柴油渦輪增壓發動機，最大功率100kW/3600rpm，最大扭矩320Nm/1800-2800rpm。并且能夠滿足國4以及國5標準。同時，采用了高壓共軌技術盡量減少了駕駛中產生的噪音。

　　四驅旋鈕共有兩驅高速、四驅低速、四驅高速三種模式可選。兩驅高速適用于高速以及日常行駛;四驅低速適用于越野范圍;四驅高速適用于附著率較低的路面，如冰雪、濕滑路面，可提高車身穩定。

　　D-MAX底盤為前雙叉臂獨立懸掛、鋼板彈簧式后懸掛。這種結構使得D-MAX在舒適性和裝載能力方面取得平衡。鋼板彈簧式后懸掛的承載力大，但路面過濾能力相對較弱，不過由于緩沖能力較為出色，后排相對于傳統皮卡也沒有那么顛簸。

　　動力對于城市駕駛來說夠用。加速后，后半段動力較足，而且底盤較沉穩加上四驅的抓地力較強，行駛中整體感覺較為沉穩。

　　國內皮卡一直帶有簡陋、湊合的既定印象。但是，江西五十鈴推出的D-MAX從外形設計到內飾配置全面提升皮卡的品質，尤其是自動版本的推出受到市場的熱烈反響，預售的情況較樂觀，已成為高端皮卡市場的又一攪局者。