提到皮卡，人們會很自然而然的想到以福特和道奇這兩家公司為代表的美式巨型肌肉皮卡，不過在中小型尺寸皮卡陣列中，比較典型的代表就要屬日系車型了，而豐田Tacoma就是其中一款兼具外觀和性能的中尺寸皮卡。

　　我們此次測試的主角為2015款豐田TacomaTRD Pro，新車型在經(jīng)過換代之后，外形的變化十分明顯，尤其是進氣隔柵處的豐田“牛頭標(biāo)”已經(jīng)變?yōu)檩^大的“TOYOTA”字樣，這一設(shè)計在新款的豐田坦途上也可以看得到。前后保險杠看上去更強壯，線條也不像老款車型那樣圓潤，而是變得更加鋒利，令前臉看上去更加兇悍。

　　發(fā)動機艙蓋上方還開有一道進氣孔，看上去更有越野拉力賽的感覺，為外形起到了畫龍點睛之筆。由于這款Tacoma為TRDPro版車型，那么當(dāng)然少不了來自TRD的改裝升級套件，在越野方面的性能也要優(yōu)于普通車型。

　　2015豐田TacomaTRD Pro配備更強壯的減震系統(tǒng)，來自TRD的大尺寸彈簧以及Bilstein的高端減震器，前橋減震行程增加1.75英寸，后橋減震行程增加1.5英寸并且可在車內(nèi)進行調(diào)解。配備百路馳All-TerrainT/A KO高性能越野輪胎，尺寸LT265/70R16，雖然在公路行駛的時候毫無舒適性可言并且胎噪也很大，不過一旦到了復(fù)雜多變的越野路段，它可以提供非常出色的抓地力，毫不夸張的說，這臺TacomaTRD Pro稍加改動就可以去跑Baja比賽了。

　　很多人都曾埋怨皮卡粗糙的內(nèi)飾做工，但這些都已成為過去，皮卡的內(nèi)飾不僅可以做的十分精致，也可以做到高科技和充分的人性化。2015款豐田TacomaTRD Pro為了能與競爭對手雪佛蘭Colorado和GMC CANYON展開競爭，自然要將每處細節(jié)都盡量做到最好。三桶式儀表板的設(shè)計中規(guī)中矩，底板的碳纖維紋路看上去很運動化。新款方向盤不僅看上去很時尚，握持的手感也非常出色。編制座椅雖然不及真皮座椅舒適，但是應(yīng)用在越野方面會更加實用。

　　動力方面，2015款TacomaTRD Pro搭載4.0升V6發(fā)動機，最高可輸出236匹馬力、峰值扭矩360牛米，配備六速手動變速箱或五速自動變速箱。TRD為Tacoma配備的不銹鋼全段排氣系統(tǒng)，排氣聲浪更迷人。

　　對于皮卡車型，人們很少關(guān)注油耗表現(xiàn)，但是豐田官方給出Tacoma的油耗數(shù)據(jù)為14.7升/百公里(城市路面)、11.2升/百公里(高速路面)，而經(jīng)過一段復(fù)雜的越野路面和高速路面之后，我們所得出的平均油耗表現(xiàn)也與豐田官方給出的相符合。