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海外試駕:2014款豐田坦途

2015-08-08 11:02:01來源:轉載責任編輯:zhenxiao

  2007年豐田發布第二代坦途的時候,人們都相信這款車會使皮卡的銷量翻倍,同時使全尺寸皮卡界沸騰。豐田確實制造了一款超過三大品牌的好車。它有一臺同級別中領先的V8引擎,巨大的牽引能力,同級別中最好的駕駛和操控性,它甚至還是美國制造。最后,豐田打敗三大品牌的預言并沒有實現。一部分原因是由于經濟不景氣全尺寸皮卡的市場萎縮,還有一部分原因是,事實證明面對同樣糟糕的表現,皮卡消費者比綠灣(橄欖球隊名)的球迷要忠誠多了。2014年坦途將迎來換代,同時增加了一個全新的豪華車型:1794版。新車的動力系統將沿用之前的版本,包括270馬力(約201kW)4.0升V6發動機、310馬力(約231kW)4.6升V8發動機、以及頂級版本也是我們試駕的版本:381馬力(約284kW)5.7升V8發動機。

  V6引擎版本仍然搭配五速自動變速箱,而所有的V8版本都將配備六速自動變速箱。新車的懸掛系統會經過細微的調整,而內飾則經過了全新的設計。
 
 
  我大部分時間駕駛的是5.7升雙排座頂配版。雖然紙面上2014款并沒有顯著地變大,但事實上它確實看上去比老款大了不少。新的進氣格柵的面積變大了而且打磨得閃閃發光。
 
 
  為了適應新車碩大的鍍鉻裝飾條,設計團隊不得不提高了引擎罩的前邊緣線。由于更加犀利的線條的使用,整車造型中增加了很多的棱角分明的成分。車廂后面安裝了擾流板來改善空氣動力學特征,尾燈的設計也盡量使它看上去更像一個工具。我雖然沒有數,但是這輛車上的很多設計都嘗試使它看上去更皮實,越皮實就越像個工具。
 
 

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