通用汽車表示，5年內將在韓國投資8萬億韓元，約合73億美元，主要用于改進生產和設計設施。通用國際運營部負責人李添澤表示：“通用韓國將在我們的全球增長規劃中繼續扮演重要角色。”盡管韓國市場規模較小，但通用大規模投資的舉動強調了韓國作為主要生產和研發基地的重要性。

去年11月，通用韓國工會發言人崔鐘學（Choi Jong-hak）表示，通用韓國總裁兼CEO塞爾吉奧·羅查（Sergio Rocha）日前公布了一項決定，下一代2015款雪佛蘭科魯茲車型不會在韓國投產。新科魯茲生產工作將移交中國或歐洲，尤其可能交予虧損嚴重的通用歐寶，以提高其工廠開工率。該說法引起較大反響，韓國方面擔憂通用考慮降低在當地表現。

通用韓國目前擁有5家生產廠，當前主要生產6款車型，未來將制造上述車型的升級款，包括全球微車、小型車和中型車，占據雪佛蘭品牌車輛總產能的四分之一，向歐洲及其他市場出口雪佛蘭品牌車輛。該公司還重申將生產通用汽車首款全球純電動車。

通用汽車還在韓國仁川設立了設計研發中心，主要負責小型車的開發工作，諸如斯帕可、Trax SUV和愛唯歐盡出于此。通用韓國還強調今年底仁川設計中心總部占地面積將擴大一倍，韓國屆時將成為通用汽車僅次于美國和巴西的第三大研究中心。