福特首席銷售分析師稱，福特F-150在美國銷量未來幾年內將不會有大的波動。

“福特中型轎車需要加大宣傳力度來和本田、豐田車競爭，但是福特皮卡擁有更大更穩定的客戶群，并且可以不斷滿足他們的新需要，”埃里克。默克爾在美國汽車媒體聯合會在福特設計工作室召開的月度會議上如是說。

“一旦汽車制造商找到了可以讓設計組投入熱情的方案，剩下的工作就只是是合理的包裝了”，默克爾說，“我仍記得自己在福特野馬推出的時刻就做出的銷量預測，毋庸置疑，這款車第二年會供不應求的。”

當然，并不是所有的銷量預測都是那么簡單的，但是所投入的熱情，必要的數據（駕駛舒適度，品牌認知度，噪音大小，獎項的保持）是和銷量成正比的。默克爾說。

從以上信息來看，新款中型福特富紳（Fusion）將會熱賣。默克爾稱數據采集者通過調查來了解客戶需求并將信息提交給設計部門。買家所得到的產品價值與同類型產品平均價之間的差便是超值部分。如果所購買產品既顯得物有所值又具備他們所需的性能，買家會認為他們賺了。

默克爾還提到與豐田公司開發混合動力皮卡車的合作，不久后將公布他們新推出的動力系統的消息。但目前來看，新設計和新技術的應用并沒有太大進展，我們只有期待一個更加充滿激情的新設計。

2008年有報告稱福特正在考慮重新生產F-100皮卡車，這在當時引發了熱議。分析項目失敗的原因，很可能是當時發動機燃油經濟性不夠好。但在EcoBoost發動機的推出和預測達到每加侖5美金的油價的背景下，F-100前景應該會更好。但是這款皮卡設計的最終結果會怎樣，我們拭目以待。