近一個(gè)月,五十鈴全球同步皮卡車型D-MAX即將在國(guó)內(nèi)上市的消息被炒得火熱,甚至有人把該款車型視為中國(guó)皮卡市場(chǎng)的破局者。而承擔(dān)這個(gè)破局任務(wù)的則是剛剛成立一年有余的江西五十鈴汽車有限公司,以及負(fù)責(zé)打造D-MAX的心臟mdash;mdash;4JK1發(fā)動(dòng)機(jī)的江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。這兩家公司由江鈴集團(tuán)與日本五十鈴公司各出資50%于去年4月組建。
江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是在原江西沃爾福發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股并改建的合資企業(yè),作為中外合資的獨(dú)立柴油動(dòng)力供應(yīng)商,在中國(guó)合資柴油機(jī)企業(yè)中獨(dú)樹一幟。從發(fā)展歷程來看,它既繼承了五十鈴4JB1的成熟技術(shù),同時(shí)又引進(jìn)了來自于歐洲意大利的VM平臺(tái),還即將投產(chǎn)五十鈴全新的4JK1/4JJ1系列發(fā)動(dòng)機(jī),成為了我國(guó)高端輕型柴油機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品線覆蓋最全面的企業(yè)之一。
■極具性價(jià)比的493
沉淀與積累成就了江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司現(xiàn)在完整的產(chǎn)品體系。
在我國(guó)高端輕型柴油機(jī)市場(chǎng),五十鈴的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱標(biāo)桿產(chǎn)品,被無數(shù)企業(yè)學(xué)習(xí)效仿,而國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的就是江鈴。1985年,江鈴以技貿(mào)結(jié)合的方式在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)五十鈴輕卡及4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),開始組裝生產(chǎn)銷售五十鈴輕卡及發(fā)動(dòng)機(jī),由此4JB1開始在國(guó)內(nèi)扎根發(fā)芽。
隨著國(guó)內(nèi)排放法規(guī)要求的提升,在江鈴與五十鈴的持續(xù)合作下,4JB1也在不斷進(jìn)行升級(jí),而江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量最大的493系列發(fā)動(dòng)機(jī)正是在4JB1基礎(chǔ)上創(chuàng)新而來。目前,493發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品已經(jīng)從引進(jìn)之初的滿足國(guó)一排放,達(dá)到現(xiàn)在的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),并正在向國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。
據(jù)悉,493發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世高壓共軌技術(shù),功率從57kW~80kW,產(chǎn)品覆蓋車用及非道路用多領(lǐng)域,是輕卡、皮卡、SUV、輕客、中巴以及發(fā)電機(jī)組等的理想配套動(dòng)力。江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理劉凱介紹說:493是4JB1升級(jí)而來,因極高的性價(jià)比而成為業(yè)界普遍接受的主流產(chǎn)品。493市場(chǎng)需求增量大,無論是SUV還是皮卡,輕卡領(lǐng)域,都有很多忠實(shí)的客戶。
■嘗鮮VM 力挺4J
每家企業(yè)都應(yīng)該有自己的殺手锏,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。
早在十年前,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)就高瞻遠(yuǎn)矚。2004年6月22日,江鈴汽車集團(tuán)公司結(jié)合當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)情,經(jīng)過多方考察,在國(guó)內(nèi)率先與意大利VM公司簽訂引進(jìn)該公司R425 DOHC和R428 DO-HC系列歐Ⅲ排放高壓共軌柴油機(jī)的技術(shù)及生產(chǎn)許可協(xié)議。江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)也因此成為了國(guó)內(nèi)第一家消化吸收VM平臺(tái)的柴油機(jī)企業(yè),現(xiàn)在部分發(fā)動(dòng)機(jī)組裝件已返銷意大利VM公司。
劉凱說:當(dāng)初引進(jìn)VM平臺(tái)的目的就是希望在高端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域搶占先機(jī),現(xiàn)在市場(chǎng)上該系列發(fā)動(dòng)機(jī)保有量已在5萬臺(tái)以上。目前,采用博世高壓共軌技術(shù)的R425/428DOHC系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),并具有快速提升到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能,主打中高端車型。
據(jù)悉,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)在R428 DOHC基礎(chǔ)上開發(fā)的JE4D28A國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦的2010年綠色內(nèi)燃機(jī)獎(jiǎng)、2011年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)、2012年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。而VM平臺(tái)發(fā)展至今,已成為國(guó)內(nèi)各大廠商中高端SUV、中巴、輕客、輕卡、皮卡車型的主流配置。
現(xiàn)今,與日本五十鈴合作投產(chǎn)的4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)則成為了江西五十鈴未來發(fā)展的全新支柱產(chǎn)品。江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司營(yíng)銷中心主任朱國(guó)安說:4JK1/4JJ1作為目前市場(chǎng)上性能最好的高端商用車輕柴發(fā)動(dòng)機(jī),未來必將取代4JB1成為國(guó)內(nèi)高端輕柴發(fā)動(dòng)機(jī)的代表產(chǎn)品。
4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本五十鈴公司在4JA1/4JB1成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、性能優(yōu)化及排放優(yōu)化而開發(fā)的高效率輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),除繼承了4JA1/4JB1的所有優(yōu)點(diǎn)外,還具有高壽命、高可靠性的特點(diǎn),采用了噴射油壓高達(dá)1800bar的日本電裝高壓共軌技術(shù)、雙頂置凸輪軸、高頻淬火缸體、全鋁制缸蓋以及16氣門,功率可達(dá)130kW,扭矩可達(dá)380N·m,該產(chǎn)品歐Ⅳ起步,具備快速升級(jí)歐Ⅴ、歐Ⅵ的潛能。4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)更加符合中國(guó)當(dāng)今高端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
■在中國(guó)市場(chǎng)要質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)都是企業(yè)的生命線,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)在引進(jìn)五十鈴4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的同時(shí),還導(dǎo)入了五十鈴IMM質(zhì)量控制管理方法,使得所生產(chǎn)的每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)到五十鈴的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前,最關(guān)鍵的是如何做出質(zhì)量好、符合中國(guó)市場(chǎng)需求,而且價(jià)格又合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理兼CFO江副秀昭對(duì)記者說。
顯然,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)很明確:所有產(chǎn)品都要質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。
盡管即將投產(chǎn)的4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)在市場(chǎng)主流的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面擁有不可比擬的優(yōu)勢(shì),但目前在成本方面,競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大,市場(chǎng)推廣初期必然存在一定難度。隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,以及未來國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn),老款發(fā)動(dòng)機(jī)需要升級(jí),但升級(jí)空間明顯縮小,升級(jí)成本會(huì)急劇上升,而此時(shí)4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和成本控制的優(yōu)勢(shì)將逐漸顯現(xiàn)。江副秀昭表示。
4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)盡管是移植日本五十鈴的技術(shù),但實(shí)際上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了大量的調(diào)整。中國(guó)市場(chǎng)地域廣,溫度、濕度、海拔變化大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、適應(yīng)性都有較高的要求。另外,中國(guó)商用車消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的使用成本要求非常苛刻。江副秀昭表示:五十鈴總結(jié)了在中國(guó)市場(chǎng)投資20多年的經(jīng)驗(yàn),也對(duì)目前的市場(chǎng)需求做了大量的調(diào)查分析,以此作為為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)新產(chǎn)品的基礎(chǔ)。
■產(chǎn)品背后的硬實(shí)力
一流技術(shù),一流管理,創(chuàng)建一流的品牌,做發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)就應(yīng)該具備這樣的研發(fā)理念和目標(biāo)。無論是技術(shù)引進(jìn),還是自主研發(fā),江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)一向都是一步一個(gè)腳印。
江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)公司一直致力于輕型高效率節(jié)能環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品的研發(fā),依托日本五十鈴公司技術(shù)中心強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力支持,發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)水平優(yōu)于國(guó)內(nèi)同行、與國(guó)際水平并進(jìn)。
朱國(guó)安介紹說,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中心下設(shè)3個(gè)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)部和技術(shù)管理部,擁有80名中高級(jí)科研人員,以及由海歸專家組成的學(xué)術(shù)帶頭人、特級(jí)專業(yè)總師3人,還擁有一支高素質(zhì),高水準(zhǔn)的標(biāo)定隊(duì)伍,公司現(xiàn)有員工473人,其中工程技術(shù)人員占30%以上。如此高水平的隊(duì)伍才能保證產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升。
為能充分驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量,江西五十鈴不惜重金投資建設(shè)重點(diǎn)試驗(yàn)室,以改變過去研發(fā)能力不足的問題。重點(diǎn)試驗(yàn)室總投資達(dá)2億元,設(shè)立了7個(gè)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能實(shí)驗(yàn)室及1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)室,建筑面積4300平方米。在江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)公司,一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)還需要通過一系列可靠性驗(yàn)證,包括連續(xù)500個(gè)小時(shí)的全負(fù)荷可靠性試驗(yàn)、-34℃的嚴(yán)寒啟動(dòng)試驗(yàn)、夏季海拔5000米以上的高原可靠性試驗(yàn)以及40℃高溫下的沙漠高溫試驗(yàn)。
朱國(guó)安說:節(jié)能減排是我們產(chǎn)品檢測(cè)的重點(diǎn)方向之一。我們通過發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試等產(chǎn)品驗(yàn)證能力平臺(tái),以及整車標(biāo)定服務(wù)平臺(tái),精心打造高水平、寬幅面、深層次的試驗(yàn)驗(yàn)證能力體系。我們的產(chǎn)品在日本五十鈴本部進(jìn)行開發(fā)試驗(yàn),在中國(guó)進(jìn)行匹配試驗(yàn),還與德國(guó)博世公司、日本電裝公司專家共同開展大量試驗(yàn)驗(yàn)證,以確保產(chǎn)品的可靠性、匹配性、排放、油耗達(dá)到最優(yōu)值。
另外,完善的配套服務(wù)體系也是穩(wěn)定市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵因素。目前,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)提出了車用發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件保修8萬公里(或24個(gè)月)的服務(wù)承諾,產(chǎn)品配件通用性強(qiáng),購(gòu)買價(jià)格低,維修、維護(hù)成本低,加上系統(tǒng)完善的客戶呼叫服務(wù)中心以及遍布全國(guó)的300多家服務(wù)站,形成了覆蓋范圍廣、響應(yīng)速度快、處理效率高、備件供應(yīng)及時(shí)的一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
朱國(guó)安強(qiáng)調(diào):五十鈴產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展較早,相關(guān)維修站技術(shù)成熟,是我們提高售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。另外,江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)配備了15名駐外區(qū)域服務(wù)經(jīng)理,廠內(nèi)配備5名服務(wù)工程師,為各服務(wù)站提供培訓(xùn)、技術(shù)支援,以彌補(bǔ)產(chǎn)品升級(jí)對(duì)售后市場(chǎng)帶來的技術(shù)難題。
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指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
類 別:皮卡
排 量:1.9L
變速箱:手動(dòng)、自動(dòng)