12月1日，在2015中國卡車年度車型評選中，黃海N1皮卡在上市幾個月后，就一舉奪得2015年度市場潛力皮卡獎。黃海N1在今年4月舉辦的北京車展上正式上市，定位于多功能用途，是黃海汽車推出的一款全新高品質皮卡車型，該車能夠獲得這一獎項，源于評委們認為該車外觀時尚飽滿，車內布局合理、配置豐富齊全;經過德國BES專業底盤調校公司的調校，操控性與舒適性匹配合理;　黃海N1在測評過程中表現出出色的動力性和舒適性，性價比優勢明顯，市場潛力看好。

　　外形大氣飽滿內飾簡約協調

　　外觀方面，黃海N1整體造型較為飽滿，橘色的車身，時尚氣息較濃。車頭采用銀色的寬幅進氣格柵，同時配以銀色的下護板，呈現出較強的力量感。

　　車尾的造型雖然中規中矩，但是高位剎車燈、貨架及其錨點的配備都非常到位，尤其是后保險杠上的兩只倒車雷達探頭，對于車身較大的皮卡車型來說非常實用。它的貨箱尺寸為1615X1520X465(mm)，這在國內皮卡車型中算是中等尺寸。

　　內飾方面，高配車型中的套色內飾規避了低配車型中單色調的單一死板，整體頗具時尚氣息。中控臺布局協調，采用大面積的硬質塑料，整體用料和做工中規中矩。儲物空間方面，前后門板及中控臺附近的儲物空間共計10處，且實用性都較好。

　　駕駛感覺舒適動力充沛

　　黃海N1座椅采用單色皮革面料包裹，中間部分為打孔式設計，內部海綿的填充比較充實，保證了乘坐舒適。乘坐空間寬敞也是黃海N1大尺寸皮卡的一個亮點，無論是駕駛員，還是坐在后排的乘客，大空間為其提供了良好的駕乘舒適性。

　　動力方面，黃海N1提供汽油和柴油兩種版本，其中汽油版車型配裝型號為4G69S4N的2.4L發動機，最大功率143馬力(105千瓦)，峰值扭矩為200牛·米。另一款柴油版車型配裝五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8L柴油發動機，最大功率102馬力(75千瓦)，最大扭矩可達220牛·米。與其匹配的都是傳統的5速手動變速器。

　　成熟的動力系統和良好的裝配工藝讓黃海N1在實際駕駛時表現出色。起步過程中，離合器的行程和回饋力度較為合適，離合點的位置很容易找到，即使初次駕駛N1也較為輕松。在駕駛過程中，伴隨著轉速攀升至2200~2800rpm，動力最為充沛。黃海N1傳統的5速手動變速器，傳動比設置比較合理，每個擋位動力持續均勻，換擋時動力銜接也平穩。該車不存在一些其他車型出現的小問題，比如離合器踏板和剎車踏板的布局不舒服，手動變速器換擋生澀等。

　　宜商宜家注重經濟實用性

　　乘聯會商用車分會秘書長楊再舜曾表示，近年來海外皮卡市場對加長貨箱型皮卡的需求量不斷加大，尤其是在戰事頻發的中東地區，對大馬力和加長加寬加高型皮卡的需求量也不斷增加。顯而易見，國產高端皮卡的海內外用戶群和國內用戶群需求差異較大，值得研究與關注。中高端皮卡用戶追求的可能是宜商宜家，也可能是戶外越野;　經濟型皮卡車用戶追求用車掙錢養家糊口。

　　由此可見，在我國皮卡市場，實用性還是用戶關注的第一要素。定位于多功能、滿足經濟實用性需求的黃海N1，正是黃海汽車在經過對市場的精細化分析后所打造。據悉，黃海汽車將歐美皮卡的發展趨勢引進黃海N1底盤設計中，整體底盤基因具有了歐美風格。在沿襲以往的越野底盤血統的基礎上，黃海N1還突破了傳統皮卡舒適性差的劣勢，增強了整車的舒適性，提升駕駛者的駕乘感受，前懸采用麥弗遜懸架，螺旋簧與雙橫臂懸架的完美匹配，保證車輛行駛中的操控靈活和舒適性，整車空、滿載減震的調校合理搭配，突破傳統皮卡舒適與載重不可兼得的劣勢，增強了整車的舒適性，650kg的加大載重量，能夠滿足客戶對駕車體驗與載貨功能的雙重需求。

　　目前黃海汽車在N1柴油皮卡系列中推出了三款車型，售價在7.98萬~9.18萬元之間，價位在目前皮卡市場中性價比較高。2015年黃海N1皮卡如何發揮自身潛力，將有待市場的檢驗。

　　黃海N1皮卡黃海N1獲得2015年度市場潛力皮卡大獎。