鄭州日產(chǎn)此前公布了中期發(fā)展規(guī)劃，將在三年內(nèi)推出包括日產(chǎn)品牌全新皮卡在內(nèi)的8款新車型，以尋求更大的市場份額。近日，從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲取了鄭州日產(chǎn)全新皮卡的申報圖，該車共分為四門、兩門(帶尾箱)、兩門三種不同版本。值得注意的是，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)品牌銳騏皮卡去年已完成換代，而日產(chǎn)品牌全新皮卡最早有望在年內(nèi)正式推出。

從目前產(chǎn)品矩陣來看，鄭州日產(chǎn)主要發(fā)展重心在CDV(基于轎車平臺的廂式車)、SUV、MPV、皮卡四大領(lǐng)域，其中現(xiàn)有的兩款皮卡車型，均為四門版本，全新皮卡則分為四門版和兩門版兩大類三種不同版本，可滿足對于乘坐以及運輸物品不同需求的消費者。

由于國內(nèi)交通法規(guī)對于皮卡車型發(fā)展的影響，皮卡目前的主要市場集中在2、3線城市甚至是4、5線城市。基于國家城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的重要前提，皮卡市場的需求量將逐步擴大，加上鄭州日產(chǎn)旗下本身的產(chǎn)品特點和品牌定位，鄭州日產(chǎn)或?qū)⒁赃@些城市為依托來謀求更為長遠的發(fā)展，尤其是銷量占比較大的皮卡市場。

需要指出的是，盡管鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品序列中僅有兩款皮卡，數(shù)量僅占20%，但從2014年鄭州日產(chǎn)的銷量數(shù)據(jù)來看，這兩款皮卡總銷量超過5.7萬臺，貢獻出51.72%的銷量，比其他8款車型的綜合數(shù)據(jù)還高，可見皮卡對于鄭州日產(chǎn)發(fā)展的重要意義。加上東風(fēng)品牌銳騏皮卡已率先完成換代，鄭州日產(chǎn)也將加速導(dǎo)入全新皮卡。

在動力方面，鄭州日產(chǎn)東風(fēng)品牌銳騏新一代采用的是型號為ZG24的2.4L汽油引擎(最大功率102kW)和2.5T/3.0T兩款渦輪增壓柴油發(fā)動機，日產(chǎn)品牌PICKUP則采用的是型號為KA24的2.4L汽油發(fā)動機(最大功率110kW)，而全新皮卡也將有望采用汽油和柴油兩種不同版本。

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編者按：鄭州日產(chǎn)皮卡的客戶群體現(xiàn)階段主要是針對一些國內(nèi)的行業(yè)皮卡用戶，例如國內(nèi)的電力、能源、航空等，并且鄭州日產(chǎn)皮卡的價格同比國內(nèi)其他皮卡的價格要高，所以鄭州日產(chǎn)皮卡的銷量并不是出于領(lǐng)頭羊的地位。鄭州日產(chǎn)的日產(chǎn)品牌皮卡項目，在國內(nèi)皮卡行業(yè)中處于一種在不斷提高的地位，對于此次鄭州日產(chǎn)申報的三款車型都是采用日產(chǎn)品牌的皮卡，并且新皮卡在外觀上和國外皮卡的外觀基本相同，對此我們對于鄭州日產(chǎn)接下來的發(fā)展充滿了希望。

鄭州日產(chǎn)在本次推出的新皮卡中，我們還看到了單排皮卡和一排半皮卡，由于國內(nèi)皮卡是以載貨為主的同時還考慮到載人的性能，所以國內(nèi)的皮卡都是采用了雙排皮卡的類型，對于此次的單排和一排半皮卡類型，鄭州日產(chǎn)會不會進行大規(guī)模的量產(chǎn)，我們也是充滿著疑問。此前鄭州日產(chǎn)推出的東風(fēng)品牌皮卡中，并不沒有引進國外皮卡的發(fā)動機，新皮卡如果在發(fā)動機上再有所突破的話，這將會對于國產(chǎn)皮卡，尤其是國內(nèi)的高端皮卡車型帶來一場新的沖擊。根據(jù)現(xiàn)有的情況我們預(yù)測，新皮卡的價格將會在14萬元以上。