美國，這個地廣人稀的國家，大多數(shù)城市的公共交通并不發(fā)達(dá)，私家車成為了每個家庭出行的必備工具，而且美國的公路既平坦又開闊，那么問題就來了，在這么好的路況條件下，美國人都會選擇什么車型呢，選擇的車型和國內(nèi)的車型又有什么不同呢，下面，就為大家總結(jié)了2015年上半年美國車市銷量排行，看看美國人都愛買什么車。

       從銷量排行表中可以看到，有45%的銷量是皮卡車型，看來美國人對于皮卡的情節(jié)很深，在他們眼里，皮卡并不只是交通工具，在美國的街道上，你可以看到不同改裝風(fēng)格的皮卡，車上往往拉著水上摩托、沖浪板、沙灘摩托、拖掛房車等，這也表明了美國人的生活態(tài)度，而另一部分就是以經(jīng)濟(jì)舒適著稱的日系車型，這也可以看出美國人在選購汽車的時候也很注重實(shí)用性。

      銷量排行榜TOP1：

      在美國市場，福特F系列車型憑借著車身寬大，外觀霸氣，合理的價格和良好的口碑讓它長期占據(jù)著美國汽車銷量排行榜的首把交椅，另外，F(xiàn)系列車型的空間拓展性也十分出色，性能方面，擁有強(qiáng)大的通過能力，改裝潛力也很大，深受美國消費(fèi)者的喜愛。

      在國內(nèi)，這種情況就有所逆轉(zhuǎn)了，由于種種政策所限，該類車型只能上黃牌，并且有強(qiáng)制報廢年限，另外，國人對皮卡的認(rèn)知還只停留在農(nóng)用車的階段。而且最重要的，中國的道路不像美國那么寬闊，在市區(qū)行駛非常費(fèi)勁，停車也是難題，況且油耗也較高，無法發(fā)揮這類車型的優(yōu)勢。

　　性能方面，全新的2017款F-150猛禽將會搭載3.5T  V6發(fā)動機(jī)，最大功率331KW，最大扭矩587牛米，匹配10速自動變速箱。它還有多路況系統(tǒng)擁有標(biāo)準(zhǔn)、街道、雨雪、砂石、巖石等道路模式選項(xiàng)，能適應(yīng)大部分的地形，并且采用全鋁車身，車身重量有所降低，能帶來不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　銷量排行榜TOP2：

位居銷量排行榜第二的就是雪弗蘭的Silverado，它和福特F-150是競爭車型，和F-150有著同樣的特性，不過雖然排在第二名，但是銷量上的差距和第一名還有不少距離，這也說明福特F-150車型在美國消費(fèi)者中的地位相當(dāng)高。

       位居銷量排行榜第二的就是雪弗蘭的Silverado，它和福特F-150是競爭車型，和F-150有著同樣的特性，不過雖然排在第二名，但是銷量上的差距和第一名還有不少距離，這也說明福特F-150車型在美國消費(fèi)者中的地位相當(dāng)高。

國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯

國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。國內(nèi)的人們一般都認(rèn)為皮卡的內(nèi)飾都是簡單粗糙，但是實(shí)際上是它們的內(nèi)飾一點(diǎn)也不比轎車上的內(nèi)飾差，這輛雪弗蘭Silverado就是個例子，內(nèi)飾設(shè)計粗礦，但是做工都很不錯，配置也很高，乘坐舒適性也不錯。銷量排行榜TOP3：銷量銷量排行榜TOP3：

      銷量排行榜TOP3：

     眾所周知，日系車型在美國很受歡迎，原因就是優(yōu)秀的質(zhì)量，低廉的價格和較長的質(zhì)保周期，這些都很符合美國人的用車習(xí)慣，并且成功的躋身美國車市銷量前三名。

      在國內(nèi)市場上，凱美瑞同樣憑借出色的表現(xiàn)和良好的口碑，在國內(nèi)的銷量排行榜的中前端，只不過由于地區(qū)不同，對車身的外觀和一些配置做出調(diào)整，不過相比國內(nèi)改款后采用Keen  Look設(shè)計的凱美瑞來說，還是美版的凱美瑞要年輕，運(yùn)動一些。

     銷量排行榜TOP4：

      美國三大皮卡之一的道奇RAM，外觀相比福特F-150和雪佛蘭Silverado來說更加硬派，車頭非常厚重，行駛起來的感受卻能擁有和轎車媲美的行駛感受。

      在國內(nèi)只不過由于人們對皮卡車型的認(rèn)知程度不高，基本見不到該車型。

　　銷量排行榜TOP5：

     卡羅拉作為一款緊湊型車家用轎車，和凱美瑞擁有同樣不錯的口碑，并且與凱美瑞形成高低搭配的方式占據(jù)了大部分市場。

       在國內(nèi)，一起豐田和廣汽豐田分別引入了歐版卡羅拉和美版卡羅拉，分別是卡羅拉和雷凌，可以看出國內(nèi)市場卡羅拉的口碑也很不錯，兩種不同風(fēng)格的外觀能吸引不同的消費(fèi)人群。美版卡羅拉只搭載一臺1.8L發(fā)動機(jī)，而國內(nèi)的卡羅拉和雷凌搭載了1.6L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，并有5速手動變速箱和CVT變速箱可供選擇。

　　銷量排行榜TOP6：

       沒錯，又是一輛日系車，它就是日產(chǎn)天籟，不過在美國，它的名字為Altima。一聽到天籟，首先映入我們大腦的就是它的舒適性，柔軟的懸架加上寬大舒適的座椅，能帶來相當(dāng)舒適的乘坐感受，而經(jīng)濟(jì)性也是該車的一大亮點(diǎn)，在美版車型上，還有Coupe版本的車型可供美國消費(fèi)者選擇，這也是大多數(shù)日系車在海外的策略，所以它憑借舒適的乘坐感受、良好的經(jīng)濟(jì)性和拉風(fēng)的外觀贏得了美國消費(fèi)者的認(rèn)同。

      在海外版本上，它搭載2.5L和3.5L  V6兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。而國內(nèi)只搭載了2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，不過同樣匹配CVT變速箱。而且日產(chǎn)根據(jù)國人的喜好，推出了加長版本的公爵車型，滿足商務(wù)人士對大空間的追求。

　　銷量排行榜TOP7：

      本田CR-V作為一款定位在緊湊型SUV的車型，它能夠滿足美國人的日常代步，家庭出行等需求，并且在綜合性能的表現(xiàn)出色，憑借這些贏得了不錯的口碑，也因此在銷量排行榜前十名中。

       在國內(nèi)市場，在上一代CR-V上市的時候，憑借都市SUV的定位，合理的定價，受到了消費(fèi)著的熱捧，甚至一度到了加價也提不到車的情況，到了這一代車型，由于其他廠商的追趕，本田CR-  V的熱度逐漸降了下來，最近，本田在CR-V的中期改款車型上換裝了全新的地球夢發(fā)動機(jī)，它在國內(nèi)能否東山再起，還要看消費(fèi)者買不買賬了。

　　銷量排行榜TOP8：

       思域作為本田旗下的緊湊型轎車，主要的競爭對手就是美版的卡羅拉，不過與卡羅拉不同的是，美版的思域提供了豐富的車型選擇。有普通版、Coupe版、SI版、SICoupe版以及混動版等車型，選擇性非常多，可見本田對美國的重視程度非常的高。

      在國內(nèi)而言，思域的銷量就不是很理想了，國內(nèi)科魯茲、朗逸、福克斯等車型的加入，搶占了大部分緊湊型車的市場。

　　動力方面，國內(nèi)的思域共搭載了1.8L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，除了加入了2.4L Si版本的車型和對現(xiàn)款車型進(jìn)行中期改款外，近幾年本田并沒有什么大動作。

      銷量排行榜TOP9：

      雅閣作為一款中級車，穩(wěn)重的外觀設(shè)計贏得了美國消費(fèi)者的好評，只不過由于其它車型的競爭，導(dǎo)致相比2014年上半年，它的銷量減少了13%，不過盡管這樣，它依舊進(jìn)入銷量前十名。和第一個級別的思域一樣，雅閣在美國也有相當(dāng)豐富的車型可供選擇，例如普通版、混動版、Coupe版、轎跑版等車型。

      在國內(nèi)，雅閣的外觀針對本土喜好進(jìn)行了修改，更多的鍍鉻裝飾加在車頭，全新動力總成能夠擁有不錯的性能，只不過外觀太過于商務(wù)，忽略了年輕群體，導(dǎo)致銷量不及同級別的對手。

　　動力方面，海外版車型有2.4L、3.5L V6以及油電混合系統(tǒng)，在中國，則有2.0L、2.4L和3.0L V6發(fā)動機(jī)，并且匹配CVT變速箱。

　　銷量排行榜TOP10：

      新一代蒙迪歐上市以來，憑借著酷似阿斯頓馬丁的前臉賺足了關(guān)注度，而其搭載的EcoBoost系列發(fā)動機(jī)更是擁有著強(qiáng)勁的動力參數(shù)，而且美版車型還提供Plug-  inHybrid插電混動版車型可供美國人選擇，所以它成功的進(jìn)入了銷量排行榜的前十名，不過，美國人更喜歡經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日系車，銷量一直在雅閣、凱美瑞、天籟這類日系車之后。

 　 在國內(nèi)，它依舊憑借著靚麗的外形征服了年輕甚至中年消費(fèi)者的心。配置方面也是十分的豐富，像是前排座椅按摩、車道偏離預(yù)警、后排帶氣囊的安全帶等等。動力方面，蒙迪歐有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，并且根據(jù)功率的不通分為了多種車型，1.5T的車型降低了售價，但是動力也還足夠使用，成為了預(yù)算有限人士的首選，所以自從上市以來，蒙迪歐的銷量一直都很平穩(wěn)。

      總結(jié)：在入圍的10款車?yán)铮�皮卡車型占了三款，其中兩款占�?jù)了前兩名，剩下的除了排名第十的蒙迪歐外全部都是日系車型，這說明了美國人大部分都是相當(dāng)務(wù)實(shí)的，他們并不追求奢華，但是一定要滿足日常生活的使用。美國地廣人稀，能夠拉一些農(nóng)用設(shè)備以及度假的裝備已經(jīng)是美國農(nóng)村的首選車型，而凱美瑞、雅閣這類的家用車經(jīng)濟(jì)，實(shí)用，平常就作為日常代步的不二之選。我們也應(yīng)該學(xué)習(xí)這種務(wù)實(shí)的精神，購車時要理性，不要盲目追隨。