劉亞斌/文

　　千呼萬喚始出來!2015年8月，有關我國著名輕型車制造企業長安汽車將量產皮卡的消息在互聯網鬧得沸沸揚揚，自此關注熱度便居高不下。2016年伊始，喜訊傳來!長安汽車的皮卡首胎終于呱呱墜地，還是一對雙胞胎!

　　1月18日，“三英戰”長安輕型車新車上市發布會在成都隆重舉行，長安汽車進軍國產皮卡的開山之作神騏系列皮卡——神騏F30、神騏F50與輕客車型睿行M90攜手亮相。

　　“皮卡雙雄VS輕客新銳”，到底誰在上市發布會更加吸引眼球，更受用戶青睞，恐怕就是“三英戰”發布會名字的由來吧。“虎父無犬子”，作為我國知名汽車制造企業、中國品牌汽車領導者, 長安汽車3款新車各具特色，且有多種車型配置，售價區間不等：神騏F30起售價4.99萬元、神騏F50起售價 6.29萬元、睿行M90起售價 6.99萬元。

　　神騏F30：價格區間：4.99萬元——5.8萬元

　　神騏F30分為長軸版和短軸版兩種車型，兩種車型按配置的豐富程度又分別分成標準版、舒適版和豪華版，售價區間在4.99萬元——5.8萬元。神騏F30車身外形設計飽滿，車前臉采用雙橫幅網狀格柵，格柵正中配有長安汽車品牌Logo，起畫龍點睛之用。車前大燈采用一體式設計，簡約實用。車尾設計略顯“復古”，貨箱尾部車門采用了卡扣式門把手，在貨箱兩側和尾門都設有外綁繩鉤。車尾門正中同樣配有長安汽車的品牌Logo，彰顯企業烙印效果明顯。

　　神騏在內飾和配置方面缺乏亮點，中控臺設計風格較為中庸，采用塑料包裹，質感一般，搭載的是6速手動變速箱。

　　神騏F30有兩大亮點值得關注：

　　一、神騏F30長軸版車型的貨箱長度創國產雙排皮卡貨箱長度之最。

　　神騏F30長軸版車身尺寸為：5535mmX1690mmX1700mm，貨箱尺寸為：2020mmX1465mmX400mm，軸距為3470mm，車前輪距為1429mm，后輪距為1452mm。

　　值得一提的是，神騏F30的超長貨箱還有一點與眾不同之處：該貨箱可以三面全開，非常利于裝卸貨物。

　　近年來，長貨箱皮卡在國內市場占比連年增長，已成為國內皮卡產品發展的新趨勢。尤其是在一些三、四線城市，有越來越多的皮卡用戶傾向選購大尺寸、長貨箱車型，為的就是多拉貨，提高車輛日常運輸的經濟性。在神騏F30上市之前，國產雙排皮卡的貨箱長度沒有超過兩米的，995kg的額定載貨量更是讓神騏F30笑傲國內皮卡市場。因此，該車上市后的銷量走向非常值得期待。

　　相比短軸版，神騏F30長軸版少了幾分時尚感，卻平添了不少樸實感。看上去，讓人覺得它能恰如其分地詮釋一個概念：什么樣的皮卡才是最符合中國最廣大皮卡用戶需求的“工具車”——能拉貨!能多拉貨!

　　二、神騏F30每種車型均搭載東安 DAM15L汽油發動機，該發動機排量為1.5L，最大功率為82kw，最高時速可達130km/h。

　　東安動力是中國長安汽車集團的全資子公司，我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力，是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，是國家重點扶植的512家大型國有企業。DAM15L作為東安新款發動機，在動力上有所提升，在噪音發面有所下降，此番裝配在神騏F30上，動力表現能否滿足皮卡用戶日常拉貨所需值得關注。

　　神騏F50：價格區間：6.29萬元——7.09萬元

　　神騏F50也分為長軸版和短軸版兩種車型，兩種車型按配置的豐富程度同樣各自分為舒適版和豪華版，售價區間在6.29萬元——7.09萬元。

　　神騏F50整車設計風格仍然平鋪直敘，走樸實無華的路線。雖然與神騏F30名字相近，但卻有很強的可識別性，這得益于這對“胞兄”長了迥然不同的臉。神騏F50車前臉采用雙橫幅拋光鍍鉻格柵設計。車前大燈采用熏黑處理，并加裝透鏡。與神騏F30相比，神騏F50顯得濃眉大眼，多了一分“精神氣兒”。

　　在內飾設計的豪華程度上方面，神騏F50與神騏F30屬同一水平。神騏F50內飾設計干凈簡潔，淺色內飾搭配仿桃木內飾板，洋溢著居家的氣息。中控臺各部分功能區域劃分清晰，搭載了6速手動變速箱。

　　眾所周知，雙胞胎心有靈犀，總有著驚人的相似。“車兄弟”神騏皮卡同樣如此。與神騏F30相同，神騏F50同樣具有兩大亮點：

　　一、神騏F50全車系搭載2.2L 491QE汽油發動機，可提供最大功率為78kW。該款發動機還確定將被裝配于在國內皮卡市場上大名鼎鼎的長城皮卡風駿5的新車型上。

　　據悉，491QE發動機采用了豐田4Y技術，技術成熟，性能穩定，動力強勁，油耗低，并滿足歐Ⅲ環保排放標準，經過高溫、高寒等各種復雜使用環境的考驗，性能相當出色。

　　二、神騏F50科技配置高出一籌。仔細閱覽神騏F50的配置表可發現有一個名叫“InCall”的系統被廣泛應用。InCall是長安汽車匯集了汽車電子、通信、導航、數字多媒體等多個行業上百名行業精英，聯合中國聯通、遠特科技等通信和車載信息行業巨頭，花費上億，歷時兩年打造的智能車載信息服務系統。

　　該系統通過藍牙+wifi與手機完美結合，可以實現行車導航、車載通訊、影音娛樂、天氣情況、生活服務、資訊服務、安全保障等7大項、26種功能。其配備的SD卡卡槽和USB接口，還能使多媒體功能進一步拓展。

　　點評“神騏”：

　　一種車型同時出兩款新車，必定要在檔次上拉開差距，這點毋庸質疑。從上述車身外形和車內配置等諸多細節，不難看出神騏F50的市場定位要比神騏F30高。但即便如此，神騏F50也不是國產高端皮卡行列的一員。

　　神騏F30和神騏F50都有長短軸之分，雖然配置之別，但是在內飾等諸多細節上有相似之處，將神騏F50視為神騏F30的升級或改款版車型也不為過，該系列皮卡瞄準的是國內中低端市場。一下出兩款中低端車型，在當下國產皮卡市場謀求走高端路線的背景下，有些逆勢而行，但卻可以使產品在競爭激烈的市場中更具競爭力。

　　借推出神騏皮卡，進軍國產皮卡市場，長安汽車要做的是國內皮卡用戶最大使用人群的生意。這群人不是農民，就是個體經營者，再不然就是創業者，他們要用的是什么車?動力足、能拉貨!神騏F30長貨箱長超2米，神騏F50發動機與風駿5同款，長安汽車懂市場!

　　長期以來，長安商用車的代名詞一直是微面，神騏皮卡的誕生預示著長安汽車產品體系將更加完整。雖然在國產皮卡市場，長安汽車是初來乍到，但是推出神騏皮卡這第一步走得穩!等到今年年底，倘若有媒體要評選2016年的皮卡黑馬，想必神騏皮卡一定是最有成色的那一匹。

　　睿行M90：價格區間：6.99萬元——8.99萬元

　　與皮卡車型不同，長安汽車此番推出的新款輕型客車睿行M90并不是在填補品牌產品品系的空白，而是在豐富產品線。憑借此前睿行和尊行兩個系列首款產品上市，長安汽車已經對輕客市場較為熟悉。

　　作為睿行系列產品M80的升級產品，睿行M90外形設計延續了睿行系列硬朗的風格，中網設計改為鍍鉻橫格柵，格柵與兩側緊密貼合的矩形大燈完美融合，使車前臉十分豐滿。整車相比睿行M80更加時尚。

　　睿行M90的發動機型號為4G94S，排量為2.0L排量，可提供91kW/123馬力。從發布現場的實車來看，內飾細節提升并不明顯。

　　點評“三英”：

　　“三英戰”長安輕型車新車上市發布會結束后，長安汽車股份公司總裁助理、長安輕型車事業部總經理羅志龍先生，長安汽車股份公司總裁助理、長安客車公司總經理安建軍先生，長安汽車研究總院副院長、長安輕型車研發中心主任曾皓先生，長安客車公司總經理助理、市場營銷部總監李福龍先生共同接受媒體采訪。

　　在采訪中，受訪嘉賓表示，新能源汽車將是長安汽車未來發展的重要方向之一，長安汽車的所有車型都將有CNG雙燃料車型，當然也包括神騏系列皮卡和睿行輕客。隨著國家對新能源車輛的扶持力度增大，長安汽車已經做好了進軍新能源的準備。