買皮卡當然是要干活呀，少了把力氣怎么能行，選擇一輛擁有強勁動力的皮卡才是我們發家致富的保障。皮卡的動力如何，這主要取決于皮卡的心臟——發動機的好壞，作為一名皮卡動力控，小編遍數國內主流皮卡，就是要為您挑選出心儀的“大力王”。

　　國內皮卡的發動機大多一脈相承，很多都是源自五十鈴4JB1發動機技術，雖然性能穩定，但技術已經有些老舊，難以跟得上時代的步伐。因此，想在國產皮卡找一款與眾不同的發動機，還真得費些心思，在這里小編為您推薦兩款江鈴皮卡。

　　首先是江鈴寶典PLUS，搭載的騰豹3.0柴油車型，這是江鈴基于五十鈴技術及福特標準，聯合德國FEV技術，自主研發的全新一代高端發動機。它的排量為2.9L，國四排放標準，額定功率為92kW，最大扭矩為280N•m，兩驅車百公里油耗為7.9L，四驅車百公里油耗為8.4L，高動力、低油耗，省油耐用是騰豹柴油發動機的長處。

　　另一款是江鈴汽車的高端皮卡車型域虎，該車搭載的是一款源于福特傳奇動力PUMA系列的JX4D24柴油發動機，其最大功率為90kW，最大扭矩為290 N•m。與騰豹相比，PUMA在動力性能上的表現更為出色。

　　除了福特技術，還有一款美式的發動機可供消費者選擇，那就是福田拓陸者S系列搭載的福田康明斯ISF2.8柴油發動機。這款發動機最大功率可達120kW，峰值扭矩高達360N•m，采用博世高壓共軌燃油系統、廢氣再循環（EGR）和選擇性催化還原（SCR）后處理技術，能滿足歐IV、歐V、歐VI三種排放標準。由于康明斯發動機相對于其他發動機使用的組成零部件數量少，因此讓康明斯發動機擁有輕便、耐用和保養頻率低的特點，可達到平均50萬公里無大修，是一款性能出色的柴油發動機。雖然安裝康明斯發動機的皮卡在價格上要高出其他車型一大截，但卻是絕對的物有所值。

　　豐田海拉克斯的發動機技術也出現在我國的皮卡車型中，中興威虎TUV澳洲版就是搭載了豐田技術的2.5T發動機。這一發動機源于豐田2KD發動機，60%零部件通用，是豐田普拉多和海拉克斯皮卡原裝動力。

　　發動機的風格決定了皮卡的風格，即使在動力差別不大的情況下，你也能清晰感受到不同動力風格的鮮明特點。不過要想購買一輛強勁動力的皮卡，不能光看功率，實際上發動機扭矩的大小才是動力的關鍵所在。

　　今天，小編介紹了三款國產皮卡搭載的性能出色的“另類”發動機。至于在實際應用中的表現如何，大家還是要去店里親身駕駛體驗一下。不過，小編還是要提醒大家，不能只顧著動力而忽視了其他部件的配合，變速箱的平滑度，油門的靈敏度和剎車的可靠性都是不可忽略的方面，畢竟我們要買的是一輛完整的皮卡，整體的表現才是最重要的。