幾年前國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)對(duì)于新款車(chē)型的研發(fā)可以用一句話概括，即三年一小變、五年一大變。不過(guò)，近兩年國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)推出新款車(chē)型的速度已經(jīng)完全顛覆這句話，每年國(guó)內(nèi)的皮卡企業(yè)都要推出大量的新款皮卡車(chē)型。江鈴汽車(chē)在繼今年上半年推出2016款域虎和2016款寶典皮卡后，江鈴汽車(chē)近期再次推出了寶典皮卡的汽油版車(chē)型，然而全新汽油版車(chē)型推出后便引起了人們的熱議，這究竟又是如何呢？

汽車(chē)銷(xiāo)量與核心技術(shù)的矛盾

我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)多年的培育之后，從2013年以來(lái)其市場(chǎng)年銷(xiāo)量均超過(guò)2000萬(wàn)輛，成為了全球第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)家，對(duì)于全球的汽車(chē)市場(chǎng)有著深遠(yuǎn)的影響。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)水平在此期間也有著飛速的發(fā)展。

然而，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平飛速發(fā)展的過(guò)程中，汽車(chē)企業(yè)對(duì)于核心生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)凸顯出嚴(yán)重的不足，這與羨煞外人的市場(chǎng)銷(xiāo)量形成了鮮明的對(duì)比。汽車(chē)核心生產(chǎn)技術(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的不足尤為突出，尤其是國(guó)內(nèi)的皮卡車(chē)型。目前，國(guó)內(nèi)的皮卡車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和大紅大紫的SUV車(chē)型同樣有著鮮明的對(duì)比。

柴油皮卡與汽油皮卡的對(duì)立

國(guó)內(nèi)皮卡搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)居多，并且由于柴油型皮卡的銷(xiāo)量比汽油型皮卡的銷(xiāo)量高，國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)無(wú)不重視對(duì)于柴油型皮卡的研發(fā)，有的一款皮卡車(chē)型可能會(huì)搭載多款不同的柴油型發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有的皮卡企業(yè)就沒(méi)有搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

目前，國(guó)內(nèi)主流皮卡車(chē)型搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是采用三菱技術(shù)的老一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相對(duì)落后，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也是略顯不足。除此之外，搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)皮卡的日常使用成本相對(duì)較高，所以皮卡用戶在選擇皮卡時(shí)更加傾向于柴油型皮卡。

經(jīng)典產(chǎn)品的長(zhǎng)盛不衰

提及柴油型皮卡，筆者認(rèn)為江鈴汽車(chē)的柴油型皮卡在國(guó)內(nèi)的皮卡行業(yè)中有著舉足輕重的地位。江鈴汽車(chē)是國(guó)內(nèi)的老牌皮卡生產(chǎn)企業(yè)，其中江鈴寶典皮卡自上市以來(lái)，連續(xù)暢銷(xiāo)十余年，這也就促使其成為了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中保有量最大的車(chē)型之一。

江鈴寶典皮卡之所以受到如此眾多的用戶歡迎，無(wú)疑是因?yàn)樵摽钴?chē)型具有省油耐用、多拉快跑的特性，幫助每一皮卡用戶盡快的走上了快速創(chuàng)富的道路。而寶典搭載的成熟技術(shù)的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)也保證了該款皮卡具有著充足的動(dòng)力性能和穩(wěn)定的產(chǎn)品性能。

不過(guò)，寶典皮卡在汽油型皮卡領(lǐng)域中則是相對(duì)較為薄弱，而搭載1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的寶典皮卡則是為江鈴汽車(chē)注入了新的生命力。

寶典1.8T汽油版為何引圍觀

江鈴寶典1.8T汽油版車(chē)型對(duì)于國(guó)內(nèi)汽油版皮卡車(chē)型有著劃時(shí)代的意義，該款皮卡是國(guó)內(nèi)汽油皮卡車(chē)型中，首款配備渦輪增壓的車(chē)型，與此同時(shí)，該款動(dòng)力系統(tǒng)賦予了該車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)新款車(chē)型的峰值動(dòng)力性能分析，該款皮卡的動(dòng)力性能絲毫并不弱于傳統(tǒng)的柴油版車(chē)型，尤其是汽油型皮卡同樣可以提供低速大扭矩。

更深層的分析，江鈴寶典1.8T汽油版車(chē)型的推出對(duì)于國(guó)內(nèi)的皮卡車(chē)型有著非常積極的促進(jìn)作用，新款汽油小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，更加印證了國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型正在面臨車(chē)輛配置的升級(jí)換代期。國(guó)產(chǎn)皮卡的進(jìn)步已經(jīng)不單單是將車(chē)身尺寸進(jìn)行加寬拉長(zhǎng)，車(chē)輛配置的升級(jí)更為重要。

同時(shí)，寶典1.8T汽油版增強(qiáng)了江鈴寶典皮卡的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在原有柴油版車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下，汽油版車(chē)型猶如一把利劍將和那些以汽油皮卡為強(qiáng)項(xiàng)的皮卡企業(yè)展開(kāi)激烈的角逐。低排量高功率的汽油型發(fā)動(dòng)機(jī)可以幫助江鈴寶典皮卡滿足更多皮卡用戶的用車(chē)需求，尤其是氣溫較低、冬天使用柴油皮卡不方便的用戶。