從今年二季度開始，江鈴皮卡單月銷量開始大幅猛增，年初因改款造成的銷量停滯問題有所緩解。從二季度以來單月銷量看，江鈴域虎皮卡的增長勢頭始終難以遏制，今年7月再次同比猛增近9成。現在，就等著寶典皮卡亮劍了。

　　江鈴皮卡給我帶來的印象向來都是后發制人和務實低調的，也是近年來年型改款車最多的品牌。日前，寶典皮卡1.8T渦輪增壓汽油版車型上市，使一款市場常青樹又有了煥發青春的機會。筆者猜測寶典一定會憑借這款汽油版車型亮相在今后的銷量上會后發制人，迎頭趕上的。

　　至于江鈴寶典1.8T汽油版車型有何理由后發制人，筆者從兩方面闡述下。

　　一、新技術拓寬皮卡新領域

　　寶典新超值版汽油皮卡搭載1.8GTDI發動機，是國內首款使用渦輪增壓汽油機的車型。該款發動機擁有雙連續可變VVT、渦輪增壓+中冷、缸內直噴、電控可變排量機油泵等多項國內首次應用于皮卡車型的領先發動機技術，并且采用福特生產體系，與福特EcoBoost2.0發動機共線生產，擁有德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等國際頂尖零部件供應商的先進控制和零部件技術。

　　寶典新超值版汽油皮卡搭載的1.8GTDI發動機是江鈴汽車歷時多年正向研發的產品，最大功率為130kW，最大扭矩為280N•m，百公里綜合油耗為8.0L，匹配6檔手動變速箱。雖然排量僅為1.8T，但該發動機的扭矩仍然十分強勁，與柴油車不相上下，采用的VVT技術增大了峰值扭矩的范圍，不僅使該發動機在1500轉時即可達到峰值扭矩，還有極長的持續時間，讓汽油機也能達到低速高扭的效果。

　　二、汽油版皮卡適用范圍更廣

　　我們都知道在我國北方地區，受緯度影響冬天的寒冷程度遠遠高于南方地區，而皮卡車型的柴油凝點較高，在寒冷的北方地區不易燃燒，所以駕駛柴油皮卡經常會發生柴油凝結等情況。這是柴油皮卡常常面臨的一個非常棘手的問題，許多駕駛柴油皮卡的朋友都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的情況。對于需要皮卡承擔工程任務的消費者而言，如果碰到這樣的問題，對于消費者來說損失非常大。這樣一來，生活在中國寒冷地區的消費者會選擇購買和駕駛汽油型皮卡。

　　除此之外，筆者經過市場調研后得知，目前國產幾家皮卡車企很少有生產汽油版車型，國內皮卡搭載的發動機以柴油型發動機居多，并且由于柴油型皮卡的銷量比汽油型皮卡的銷量高，國內皮卡企業無不重視對于柴油型皮卡的研發。但是，這次寶典1.8T汽油版車型的問世無疑給汽油版皮卡市場帶來一定沖擊，江鈴汽車的產品品系也更加完善了。

　　編者說：

　　江鈴皮卡在業內也有十幾年的生產研發制造經驗，憑借一顆“工匠的心”為消費者不斷帶來實用可靠的產品。寶典車型，更是曾獲得國家免檢產品稱號，并且連續七年成為全國柴油皮卡銷量第一。而現如今這個與時俱進的年代里，江鈴寶典也在適應市場潮流，首款寶典汽油版車型的推出，代表著江鈴汽車正在與新的世界相接軌。

　　雖然江鈴汽車在上半年銷量并不是很理想，寶典車型的銷量數據同比去年略有下滑，但寶典1.8T汽油版皮卡的問世，可以憑借它的先進技術的運用以及適用范圍更廣泛的優勢，一定會后發制人，銷量也一定會有大幅度的上升，讓我們拭目以待吧。