你有選擇恐懼癥嗎？

　　有人說，當你面對林林總總的商品的時候出現選擇恐懼癥的時候，實質上是因為你

　　好吧，小編承認自己有選擇恐懼癥……

　　因為窮，所以花錢就不能大手大腳。所以，我們就必須提前做計劃。比如，先定一個小目標，學會以四大原則選購皮卡。

　　原則一 車輛油耗低

　　從大環境上來看，油耗低一般是柴油車的專利，加上皮卡車從誕生之日起就與越野車有著千絲萬縷的聯系，越野車最主要的是低速大扭矩，能適應復雜的路面狀況，而柴油車的最大特點就是低轉速大扭矩，因此與汽油皮卡相比，柴油皮卡更適合于復雜的路面，諸如山區以及工地等。

　　在國內，油耗低的柴油皮卡的品種還是很多的，以最近市場上超火爆的國產柴油寶典皮卡為例，它裝配的是國內自主品牌江鈴JX493ZLQ4G發動機，這款發動機在國內發動機技術上已經成熟穩定，裝配到寶典皮卡上，動力強勁，油耗低，真正實現了皮卡的最大經濟性，解決了皮卡車高油耗的問題，成為很多個人拉貨用車的首選。汽油皮卡油耗都比較高，但江鈴最新推出的1.8T汽油皮卡也將挑戰低油耗高動力。

　　原則二 車輛載貨能力強

　　載貨能力與皮卡貨箱長度有很大關系，很多人買皮卡是用來拉貨的，從某種意義上說，貨箱的長度就是財富的衡量標準，因此載貨量這個指標不可忽視。

　　在國內，皮卡企業越來越樂于推出長貨箱皮卡，比如寶典長貨箱皮卡、騏鈴T5長貨箱皮卡等，貨箱長度都達到了1.8米以上。本來以為這就是市面上最長的皮卡了，但是市場競爭的壓力，使得皮卡廠家之間的競爭也日趨白熱化，目前國內市面上最長的雙排座皮卡當屬長安汽車的神騏F30皮卡，貨箱長度達到了2.02米，滿足了很大一部分皮卡用戶的需求。

　　原則三 污染排放低

　　在國內，不可否認，本來開皮卡車就有一種“鄉村”的感覺（但隨著皮卡的設計日漸歐美化，這一印象已慢慢改變）。因此，如果再加上濃黑的汽車尾氣，那誰見了都會皺眉搖頭側目了。而國家已經實行了柴油車國四排放標準的法規，凡是未達到國四排標準的車輛不得辦理上牌。目前國產皮卡的排放幾乎都已達標，所以這一點大家不用糾結。

　　擁有合資背景的江鈴、江西五十鈴、江鈴集團輕汽的產品肯定達標，擁有福田康明斯發動機廠為技術依托的福田廠家也毫無問題。自主品牌里江淮汽車掌握的柴油車國五排放標準技術或將應用到帥鈴T6皮卡的發動機上，屆時，我們不用擔心廢氣排放會不達標。

　　原則四 車輛養護容易

　　車買來容易，養車的支出也要考慮。從全國的售后服務點來看，一般大廠的售后體系都比較健全，網點數量都比較多，比如我們上面提到的江鈴、福田等大廠，網點都還比較豐富。提醒大家一句，買皮卡最忌諱的是買口碑差，品質不好的產品。買皮卡之前一定要貨比三家，聽聽網友和朋友的口碑。還要跟經銷商問清楚維修保養的三包政策，及時養護車輛。