日前，我們從國家工信部獲得消息，中興汽車再次申報了電動皮卡。皮卡網此前曾報道過，今年6月，中興汽車首次申報了其旗下首款電動皮卡產品，時隔僅三個月后，中興汽車就再次申報了一款新電動皮卡。這次申報的車較上次的車型會有什么不同呢？讓我們來一探究竟。

　　從國家工信部公布的信息中可以得知，此次中興新申報的電動皮卡較首款電動皮卡在外觀及車身尺寸上并無變化。

　　在外觀上，新車型采用的依舊是跟中興現有車型小老虎皮卡如出一轍的外觀，配備了后保險杠，可選裝兩種不同材質的龍門架以及兩種不同設計的貨箱后擋板。從申報照片中不難看出，兩種貨箱后擋板其中一種在中央位置放置了中興汽車的LOGO，另外一種則在擋板下方標有“中興汽車”的字眼。

　　就車身尺寸而言，此款新車較中興汽車申請的首款電動皮卡在整車尺寸和貨箱尺寸上均無變化。整車尺寸同為5100mm×1750mm×1725mm，軸距為2900mm。軸距較現有小老虎車型短一些，因此貨箱欄板內尺寸的長度也相應減少，長、寬、高為1400mm×1505mm×480mm。新車前后輪距均為1475mm。

　　另外，我們還獲知，新車整備質量為1880kg，較第一款電動皮卡的整備質量略有增加，可能是增添了一些配置；輪胎規格為P215/75R15，215/75R15。

　　在動力方面，新車運用純電動的新能源形式，采用鋰離子電池，電池型號為TZ205XSFDM30D，可提供的功率為60kW，最高車速為100km/h。在動力方面新車參數較第一款車略有下降。

　　中興汽車在三個月內連申報兩臺電動皮卡車型，足以表現出該品牌研發電動皮卡的決心。然而，首款電動皮卡在工信部得以申報后也沒有了后續消息，說明當前在國內量產電動皮卡并非一件易事。雖然電動皮卡是否是真正的綠色能源，業內眾說紛紜，但不可否認其還是符合當前世界汽車行業的環保發展趨勢的，企業做出嘗試是值得稱贊的，但是在充電樁、續航技術、電動機技術等方面，目前國內還并不成熟，再加上現在皮卡用戶多是在三四線城市及鄉村中，偏遠地區的電動汽車如何充電是一個有待解決的問題。因此，小編估計，就算是現在有量產上市的皮卡車型，銷量也不會很樂觀。

　　目前，在我國國產皮卡中，除了中興汽車申報的兩款電動皮卡，黃海汽車也曾在2016澳門環保展會上推出了純電動版皮卡，金杯汽車早間也傳出過要生產電動皮卡的消息。不可否認，電動皮卡是未來國產皮卡發展的一大方向，不過，目前企業卻不可盲目跟風，研發電動皮卡需要有雄厚的經濟實力以及過硬的技術條件，才可為用戶推優質的皮卡產品，真正做到利民利己。