這是一場“有顏色”的發布會： 講述藍天白云，暢想青山綠水，還派出一位“藍色使者”，為實現未來交通和城市的可持續發展引路。9月27日，江鈴寶典1.8T藍色未來發布會在青海召開。這不僅是一場簡單的汽車發布會，更是對于公益和環保的暢想和踐行。

　　作為汽車企業，江鈴從不把自己僅僅定位于“賣車的”。飲水要思源，有路才有車，為社會的發展盡心盡責，是江鈴的使命。

　　當我們晚飯后悠閑地漫步橋頭吹江風的時候，當我們開著車從現代化的大橋上呼嘯而過的時候，我們可曾想到，在我國部分欠發達地區，人們因為修不起橋而舉步維艱?一條沒有橋的河，讓孩子們上學、大人們出門要多繞河行走幾公里甚至十幾公里，有時不得不半夜起床趕路;還有的河上僅有舊鐵索爛木板組成的危“橋”，稍有不慎就會墜入湍急的河水中……

　　出于強烈的社會責任感和使命感， 江鈴汽車股份有限公司于2007年4月3日發起溪橋工程大型公益項目，以“架設愛心，讓過河者有其橋”為宗旨，為我國部分經濟欠發達地區提供資金援建便民橋，同時開展捐資助學、捐書助教、捐衣送暖等慈善活動。至今，江鈴已在全國21個省70個縣市129個鄉援建便民橋超200座，造福40多萬村民，讓走鐵索、趟河水、繞遠路的貧困山村百姓，有堅實的過河橋，安全的出行路。

　　而這場“藍色未來”發布會，同樣寄托著江鈴的公益之心：用國內汽油皮卡界首創的“藍色科技”——1.8GTDi發動機，帶領汽油皮卡進入T時代，與車主們一同創建藍色未來。

　　其實，環保的種子早已種下。23年前，江鈴皮卡剛剛誕生，省油耐用已經成為江鈴的造車理念。對于車主而言，省油即是省錢;對于環境而言，省油即是節約能源、減少污染。但省油并不容易，要在油耗和動力的博弈之間獲得最佳方案，在省油的同時讓動力最大化，就更不容易了!然而，攜帶著藍色基因的寶典1.8T，卻能夠做到!

　　這款全新汽油版寶典所搭載的1.8GTDi發動機里，充滿著“藍色科技”——渦輪增壓+中冷技術、缸內直噴、雙連續可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等等。而這些“藍色科技”都有一個共同的特點，那就是：物盡其用，節油減排!

　　僅首次應用于國內汽油皮卡的渦輪增壓發動機技術這一項，就可以提升40%的燃油經濟性，減少30%的尾氣排放，并且能在1.8L排量的基礎上，爆發出相當于2.4L排量的動力，配合6MT變速箱，最大功率130Kw，最大扭矩280Nm，在1500轉-4500轉均可保持峰值扭矩，遠高于市場上同類產品扭矩可保持的峰值，低速高扭優勢明顯。而百公里油耗僅8L，每年省下的油錢就能買一臺IPAD。

　　此外，這款發動機還與以環保理念享譽全球的福特Ecoboost 2.0 GTDi發動機共線生產。在發動機零部件方面，采用德國大陸、奧地利AVL、法國索格菲、德國舍弗勒、美國霍尼韋爾、日本大同等國際頂尖供應商的先進控制和零部件技術。沿用福特標準研發生產流程，共享福特全球優質供應鏈，不僅為發動機的性能提供了更好的保障，更是以世界級的標準踐行節能減排。

　　中國皮卡行業一直在政策的逆境中發展，但是一個用心的皮卡車企不會因此而放棄自我提升。如今皮卡解禁政策逐步推行，皮卡營運證也將要取消，中國皮卡正在迎來屬于自己的時代。這個時代機遇更多，這個時代競爭更激烈，這個時代需要更具前瞻性的思維，這個時代向往更具可持續性的發展。寶典1.8T，用自己的實力成為皮卡新時代的使者，讓我們看到自主皮卡前行的方向，看到自主車企的藍色未來。