自從上汽大通傳出要自主研發皮卡車型，進軍國內皮卡市場后，該企業在皮卡產品方面的一舉一動便頗受行業和用戶關注。近半年以來，我們從上汽大通皮卡多次申報國家工信部的信息中獲得了一鱗半爪的消息。據悉，上汽大通皮卡將在本月18日開幕的廣州車展上正式亮相，并由官方披露所有的產品亮點。在這之前，我們總結了一些內部消息，作為官方發布之前的導覽，在此分享給各位車友。

　　從獲得的內部信息來看，上汽大通皮卡名為T60，產品品系十分豐富，車身分為單排、雙排、排半以及大、小貨箱，底盤有高低底盤之分，驅動形式有兩驅、四驅之分，動力總成有汽柴油、手動自動之分，可滿足不同行業、不同領域、不同層次客戶的需求和使用喜好，是目前市場產品系列覆蓋最全面的皮卡產品。而且，這些產品都將在2017年分批推出。

　　上汽大通T60自動擋車型的出現，將填補國內自動擋車型極度缺乏的市場空白，極大程度上地滿足城市用戶的家用需求。而且，上汽大通的自動擋車型將匹配6AT變速箱，比現在皮卡產品中常用的5AT變速箱多一個擋位。

　　上汽大通T60按照最新歐洲/澳洲五星級碰撞法規標準進行研發，匹配ESP、6安全氣囊等主動及被動安全配置，處于國內最前沿。以現在的配置看，國內生產的所有皮卡之中尚無可以達到三星級以上的產品。

　　智能化配置上，大通皮卡極有可能搭載上汽和阿里共同開發的車聯網技術，達到國際先進水平。“車聯網”近來是在汽車市場最新興起的全新技術概念，在乘用車領域討論運用較廣，但在國內皮卡市場還未有涉及。而在上汽大通T60皮卡上，將搭載阿里YunOS互聯網系統，可為用戶日常用車提供便利。

　　此外，據可靠消息，上汽大通還將搭載多款智能化科技配置，即便在乘用車領域也屬最優的級別。定速巡航、車道偏離、全景攝像頭都是在皮卡車上絕無僅有的配置，還有經濟、正常、強力(eco normal power)三種駕駛模式。這些加在一起，可以大幅增加駕駛樂趣，令人怦然心動。

　　在動力方面，上汽大通T60將搭載意大利技術的VM2.8T柴油發動機，功率應為110kW，扭矩應在360N•m。目前可知，該款發動機的百公里綜合油耗僅為7.5L，可直接滿足國5排放要求，具有直接升級到歐6標準的潛力。

　　由于皮卡車型特殊，采用非承載式車身，具有獨特的開放式后貨箱，用戶對其在承載運輸、拖拽改裝等方面的表現尤為看重。為此，上汽大通T60大通皮卡將配有貨箱寶、防雨棚、防滾架等實用配置，甚至還會提供涉水喉、拖車鉤、行李架、前絞盤等各類改裝部件，供有個性化需求的用戶進行選擇。

　　寫在最后：

　　以前在車展上的看到皮卡車型，總是感覺比別的車型矮一頭，除了一個車殼以外全是老技術，并沒有什么真正意義上的亮點。從已知的信息看，這次上汽大通推出的T60皮卡將完全顛覆這個固有印象。

　　以上，還不是上汽大通T60的全部亮點。沒有看到實車之前，一些更“出格”的亮點，和一些超出我認識的數據我還有些不敢相信。我也絕對沒有想到，這款皮卡車會這么智能化，科幻電影里看到的車似乎已經降臨現實。

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