不久后，國內(nèi)皮卡界將迎來一款“神車”——上汽大通T60，6AT變速箱、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、定速巡航、全景攝像頭等高級配置信息使T60瞬間成為行業(yè)和用戶的關(guān)注對象。當近日，皮卡網(wǎng)獨家曝光該車后，不少網(wǎng)友們紛紛前來圍觀，并就上汽大通T60展開了熱烈的討論。

　　小編不打誑語，先隨便截幾張網(wǎng)友的議論圖。

　　不難看出，大家對上汽大通T60的期待是非常之高的。而且，我們也能夠很明顯地發(fā)現(xiàn)，該車給行業(yè)帶來了很多正能量。譬如，之前，國內(nèi)但凡有豪華皮卡上市，很多人都會對其“口誅筆伐”，在有關(guān)新車介紹的新聞稿件后留下一些負能量的言論：“弄得這么豪華有什么用，不就一貨車嗎？”“國家限行，皮卡造的再好不讓進城有什么用？”……

　　而在當下上汽大通T60皮卡剛要浮出水面之時，那些一味責罵皮卡限行政策或者吐槽國產(chǎn)皮卡缺點的言論不見了，相反卻出現(xiàn)了很多期待和贊許的聲音。出現(xiàn)這種正面的現(xiàn)象，小編猜測原因大概有二：其一，國人確實改變了對皮卡車型的理解，不再一味地將皮卡認為是貨車，家用性能逐漸被認可；其二，國家正在逐步放開政策限制，并在部分省市試行皮卡進城解禁，這一重大利好消息讓人們對皮卡車有了更多的期待。

　　至于究竟上汽大通T60魅力何在？我們就目前官方的消息可詳談一二。

　　首先，上汽大通T60有自動擋車型，并搭載的是6速自動變速箱，比當前國內(nèi)皮卡市場中常見的5AT多一個擋位，更加符合城市化用車需求。在安全配置上，上汽大通T60按照最新歐洲/澳洲五星級碰撞法規(guī)標準進行研發(fā)，匹配ESP、6安全氣囊等主動及被動安全配置，處于國內(nèi)最前沿。

　　如果這都不算吸引人的，那么接下來的高科技技術(shù)真的值得說道說道。

　　據(jù)悉，上汽大通皮卡極有可能搭載上汽和阿里共同開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，達到國際先進水平。“車聯(lián)網(wǎng)”近來是在汽車市場最新興起的全新技術(shù)概念，在乘用車領(lǐng)域討論運用較廣，但在國內(nèi)皮卡市場還未有涉及。而在上汽大通T60皮卡上，將搭載阿里YunOS互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可為用戶日常用車提供便利。

　　舉個例子，如果你平日里習(xí)慣開車去一家餐館買早點，那么這個技術(shù)會記住你的習(xí)慣，在以后日子里，它會自動為你規(guī)劃最佳路線導(dǎo)航帶你去這家餐館，并且還可以自動為你付款哦。

　　可以說，這項智能系統(tǒng)使國產(chǎn)皮卡在人車交互方面達到了汽車在智能系統(tǒng)領(lǐng)域的最新高度，甚至超越了很多豪華轎車的配置。

　　此外，定速巡航、車道偏離、全景攝像頭都是在國產(chǎn)皮卡車型上絕無僅有的配置。而經(jīng)濟、正常、強力三種駕駛模式的出現(xiàn)，可以大幅增加駕駛樂趣。

　　除了大家議論最多的配置和高科技系統(tǒng)，很多人對上汽大通T60銀灰色的車身顏色贊不絕口。

　　雖然，上汽大通目前曝光的車型信息已讓行業(yè)和用戶期待，但這些信息體現(xiàn)的還只是該款車強大實力的“冰山一角”。而作為皮卡行業(yè)內(nèi)的專業(yè)權(quán)威媒體，皮卡網(wǎng)已從官方渠道獲得了上汽大通T60的全面詳細信息，究竟這款車還有哪些“過車之處”，還能給國內(nèi)皮卡市場和用戶帶來何種舒適及智能化方面的驚喜，請大家持續(xù)關(guān)注皮卡網(wǎng)，我們會在后續(xù)作出系列詳細報道，敬請期待！

　　議論上汽大通T60，七嘴八舌匯成一句話：“這車夠壕！”