今日，美國總統(tǒng)大選最終投票結(jié)果揭曉。唐納德•特朗普戰(zhàn)勝了希拉里•克林頓，將成為新一任美國總統(tǒng)。

　　作為一名皮卡行業(yè)的小編，從來沒有如此關(guān)注過美國的總統(tǒng)大選。這次為何會高度關(guān)注，說起原因，不怕各位看官笑話，其實就是“看熱鬧不嫌事大”，畢竟這位即將成為美國新“老大”的人，在競選過程中剛剛“得罪”了美國汽車行業(yè)以及皮卡行業(yè)的“老大”——福特。

　　今年10月，美國總統(tǒng)競選進入白熱化階段。兩位總統(tǒng)候選人都拼命地扮演著貿(mào)易強硬派，但是特朗普卻因福特汽車“將小型汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥”而將福特塑造成反面典型，一時引起了軒然大波。

　　而在這次事件中，福特皮卡滑稽地扮演了“醬油”的角色。因為，福特汽車將小型汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥就是因為小型汽車幾乎無利可圖，是要給在美國國內(nèi)生產(chǎn)福特Ranger中型皮卡車騰地方。

　　對此，特朗普是這么說的：“福特正在離開，大家可以看到其小型車生產(chǎn)部門、成千上萬個就業(yè)機會正離開密歇根州，離開俄亥俄州。這是一個最好的修辭花招，同時也是最糟糕的不準(zhǔn)確聲明。”

　　眾所周知，美國是世界首屈一指的汽車生產(chǎn)大國，在汽車銷量榜上，皮卡連年占據(jù)前三。其中，福特汽車的F系列皮卡不僅在國內(nèi)穩(wěn)坐銷量頭把交椅，在全世界也是最受歡迎的皮卡車型。F-150甚至在世界范圍內(nèi)成為了高端皮卡的形象代表。由此看來，特朗普曾將福特視為“反面教材”的花絮，在其上任后，使雙方都有點尷尬。

　　特朗普在競選中一直是以“口無遮攔”著稱，這種杰驁不馴的性格在小編看來，倒是像極了外形張揚、以突出個性為主的福特皮卡。

　　目前，福特皮卡有將發(fā)動機排量改小的趨勢，以提高燃油經(jīng)濟性和減小尾氣排放。但以地產(chǎn)世家出身的特朗普歷來以“不差錢”自居，在選舉前夕還發(fā)出了“哥有87億，哥要選總統(tǒng)，哥喜歡又討厭中國……”等大膽言論。

　　在小編看來，特朗普“討厭又喜歡中國”的原因有很多，皮卡也有可能是原因之一。在剛剛出爐的美國汽車銷量榜中，包含福特皮卡在內(nèi)的全尺寸皮卡在美國本土的銷量都出現(xiàn)了持續(xù)下滑，中型尺寸皮卡的銷量則穩(wěn)中有升，其中不乏日系品牌的身影。眼下，中國的皮卡市場方興未艾，福特減小發(fā)動機排量，加大Ranger中型皮卡車的產(chǎn)量將越發(fā)迎合中國及東南亞市場的口味，未來美國皮卡大咖的銷量或許有靠中國來支撐的一天。

　　有意思的是，盡管性格像福特皮卡，但是特朗普卻是凱迪拉克的“粉絲”。作為通用旗下的豪華車品牌，凱迪拉克凱雷德車型系列既有SUV，也有皮卡，皮卡名叫凱雷德EXT，但始終不是凱迪拉克的熱門產(chǎn)品，很容易讓人把它遺忘。特朗普上任后，凱雷德EXT的曝光率會增加從而搶占福特的市場份額嗎？

　　看來，特朗普此生不僅有當(dāng)“美國老大”的命，還注定與皮卡老大“糾纏不清”。