現在特別流行一個詞叫“互聯網+”，隨便看一眼馬路上、地鐵中、餐桌上，會發現每個人都在拿著手機看。現代人的生活已經離不開手機，而手機終歸是媒介，我們終究逃不開的其實是互聯網。所以什么東西都要“互聯網+”，在這個信息大爆炸的時代，沒有了互聯網，也就意味著與這個時代隔絕了。近來，最火的就要數汽車互聯網的跨界合作了，也就是現在人們常說的“車聯網”，這種將互聯網“合”汽車的結合，能讓汽車具備更強的功能，使汽車真正的智能化。

　　在乘用車中，特斯拉無疑是“車聯網”的佼佼者，也是開先河者。在皮卡領域里，上汽大通T60則是領路人和實踐者。上汽大通T60不只是有出色的車輛性能，還有一套智能的系統，可以說是皮卡中“上得了廳堂，下得了廚房”的代表。

　　特斯拉作為車與互聯網跨界的領軍人物，它的智能系統有著許多高大上的功能，可以通過一部手機進行車輛的遠程操控。比如，無鑰匙啟動車載功能、遠程開空調、提前制冷或者加熱等等。

　　上汽大通T60皮卡在“互聯網+”方面有著自己一套更獨特也更加適合于皮卡用戶的產品開發邏輯，而不是一味地追求所謂“高大上”，忽視了皮卡用戶的真正需求。上汽大通T60已經確定將搭載上汽與阿里合作開發的YunOS車聯網系統，這個系統非常不簡單，可以說是目前為止，市面上最優秀的車載移動互聯系統之一。

　　其優秀主要體現在其“智能化”上，能夠真正的做到人和機器間的溝通與交流。首先，是該系統的“在線互聯”功能。用過智能設備或者APP的人或多或少都會有這樣的體驗，有的時候設備或者APP并不能智能地滿足你的要求，總會推送一些垃圾信息。而上汽大通所搭載的YunOS系統通過與阿里集團的合作，通過大數據來對車主的需求喜好來匹配與其相符的服務，比如，能夠推送車主喜好的餐廳，影院等等。

　　其次，除了這套推送服務外，上汽大通T60還配備了“無憂智能車管”。這套系統可以“智能化”地對車輛的狀態和性能進行優化管理，比如，可以通過云端來對車輛現在的行駛狀態和車況進行查詢，得知是否需要保養，然后直接通過這套系統進行車輛的保養預約，給常年在外的皮卡車主更加便利的體驗，同時這套系統還可以實時查詢違章，在遇到危險情況的時候，車主可一鍵發送救援信息。

　　當然，除了這些以外，上汽大通T60也有如特斯拉一樣高大上的功能，如可以智能遠程控制車門的上鎖解鎖、發動機的啟動與停止和遠程定位尋車等功能。這些功能真正讓“皮卡”成為了“手機”，能隨時隨地掌握于手掌間。而且，為了行駛安全，皮卡車主可以通過簡單語音控制導航、空調、音樂等系統。

　　在筆者看來，“互聯網+”是這個時代的趨勢，沒有人可以阻止歷史的車輪前進。隨著互聯網技術越來越成熟，皮卡車主的用車生活也將需要更多智能化的功能。

　　上汽大通T60搭載的智能化系統，除了實用外，還有更加深遠的意義——推進了皮卡乘用車化和高端化的腳步。隨著皮卡政策的逐漸放開，皮卡也將迎來其細分化市場的時代，既要有便宜實惠的工具皮卡，也要有宜商宜家的中端皮卡，還要有可以“上得了廳堂”的高端皮卡，而上汽大通T60所扮演的便是最后這個角色。它的到來，推動著皮卡市場走向成熟，皮卡市場的細分化時代隨之來臨。