由于我國的車管政策對皮卡嚴加限制，使皮卡淪為小眾車型，其市場份額遠不及乘用車市場，使得許多風靡國外市場的皮卡產品遲遲沒有進入國內市場。江西五十鈴敢于“第一個吃螃蟹”，首次將全球同款的D-MAX皮卡引入國內，憑借其出色的產品力立足國內皮卡市場。

　　2016年國內皮卡市場逐漸回暖，皮卡企業也展開了一系列降價或促銷活動，根據去年網友對各款皮卡促銷的評論反饋獲悉，網友對江西五十鈴D-MAX皮卡有著濃厚的興趣，甚至有眾多網友高呼：只要D-MAX2.5T四驅版皮卡有優惠，就立刻去訂車。

　　作為一款進入國內皮卡市場不足三年的皮卡車型，江西五十鈴D-MAX皮卡究竟是具有怎樣的魅力讓國內的網友和皮卡用戶如此癡迷？讓筆者用下面的文章為您揭秘。

　　純正血統高效傳動

　　作為一輛車的“心臟”，D-MAX搭載的五十鈴最新一代4JK1發動機是目前國內皮卡市場上的“黃金發動機”。2.5L的排量，可以爆發出100kW的最大馬力和320N·m的最大扭矩。

　　該款發動機還應用了眾多先進的發動機技術，首先就是高壓共軌技術，裝備了日本電裝（DENSO）高壓共軌系統，噴射壓力最高可達180MPa，霧化更好更均勻，燃燒充分且減輕爆震，可根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行靈活調節，優化了柴油發動機的低速性能，還可以有效降低NOx和微粒的排放。

　　其次是可變截面渦輪增壓技術，低轉速時，采用小截面，同樣的氣體流量，廢氣速度自然加快，帶動渦輪轉速上升，減少低轉速渦輪遲滯現象，高轉速時，氣流流量不變，采用大截面，廢氣速度變慢，避免壓力過大。

　　最后是EGR技術，通過把適量的廢氣再度注入氣缸中和空氣進行充分燃燒，降低氮氧化物NOx生成，使排放更加清潔。

　　另外，4JK1還有兩個細節令人津津樂道，一個是4JK1的氣門由兩氣門變成了四氣門，提高了進氣效率，使得4JK1壓縮比達到18.1:1。另一個是高壓泵采用正時鏈條傳動，可以做到終身免維護。同時作為一款攻占高端皮卡市場的車型，D-MAX皮卡使用了五十鈴MUA手動變速箱，耐用性極佳，換擋表現平順自然。

　　底盤扎實配置高端

　　底盤作為一輛車的基礎，一樣不能小窺。如果說五十鈴4JK1發動機是“黃金發動機”，那么江西五十鈴D-MAX皮卡的底盤就是“白金底盤”。該底盤是目前國內最為先進的底盤系統之一，尤其是其底盤的穩定性、操控性以及車輛的延展性方面均有著非常突出的表現。

　　底盤采用七橫兩縱封閉式梯形結構，并采用高強度張力鋼材打造，具有出色的抗扭矩能力，可使該款皮卡能夠輕松勝任各種艱難路況。而作為一款能越野、能拉貨、還能舒適載客的多功能高端皮卡車型，D-MAX皮卡的底盤調教也有著非常出色的表現。

　　其中，車輛前懸采用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸采用五片鋼板彈簧非獨立懸架結，整車軸距為3095mm、接近角25°、離去角21°、205mm的最小離地間隙，足以說明該車出色的通過性能。

　　基于出色的底盤結構，D-MAX皮卡在其越野性能和安全配置上同樣沒有吝嗇，四驅車型采用分時四驅，可實現車輛扭矩放大。雖然該車沒有裝備機械式差速鎖，但是一系列的高端配置也使該車的安全性能和通過性能非常出色。

　　全新標配ABS+EBD+EBA三保險組合，這點在皮卡車型上并不常見，同時標配雙氣囊，高配版本上還有牽引力控制系統TCS和車身穩定系統ESC。

　　值得注意的是D-MAX的車身穩定系統采用的是四通道四傳感器版本。實際上，ESC是有高低之分的，目前ESC有3種：四通道版本：能夠對四個車輪獨立施加制動力；三通道版本：能對兩個前輪獨立施加制動力，但是對后軸只能整體施加制動力；而雙通道版本：只能對兩個前輪獨立施加制動力。

　　而D-MAX上配備的是成本最昂貴的也是效果最突出的四通道版本，雖然有一些皮卡車型宣傳自己配備有ESC，可是效果卻是有著明顯差距。

　　可靠品質鑄就冠軍榮耀

　　2016年江西五十鈴D-MAX皮卡再次征戰環塔拉力賽，該車在保持原廠底盤和懸架系統的基礎上僅僅進行了安全裝備加裝。不僅順利完賽，還包攬了量產組前三個賽段的冠軍，其所在的江西五十鈴車隊最終包攬量產組前三甲的優異成績，斬獲量產組及廠商杯“雙料冠軍”。不僅如此，年近花甲的民間車手石紅第二次駕駛江西五十鈴的D-MAX參加環塔拉力賽，最終跑出了量產組第二名的好成績。

　　除此之外，D-MAX皮卡還在2016“絲綢之路”拉力賽中獲得量產組皮卡車型第一名；在2016“大越野”賽事中D-MAX助力江西五十鈴車隊江西五十鈴mu-X勇奪量產組冠軍；在2016阿拉善英雄會現場，D-MAX助力江西五十鈴mu-X車隊再奪T3沙漠挑戰賽廠商組冠軍。眾多賽事的優異成績說明了江西五十鈴D-MAX皮卡出眾的產品性能。

　　江西五十鈴D-MAX皮卡作為國內唯一一款合資高端皮卡車型，其一直是國內皮卡用戶關注的焦點車型。自2014年上市后，其市場銷量始終保持較快的增長，尤其是該款皮卡的四驅版車型。2016年1—11月，江西五十鈴D-MAX皮卡市場銷量和增長率依舊是讓人驚嘆，前11月，D-MAX皮卡共計銷售5608輛，同比去年同期銷量上升15%。隨著近年國內高端皮卡的發展不斷加快，人們對于皮卡的認識不斷加強以及國內對于皮卡的政策不斷放寬等諸多利好因素，未來江西五十鈴D-MAX皮卡的銷量還將會有著更快的增長。

　　近期，筆者還從江西五十鈴官網獲悉，現購買D-MAX2.5T兩驅版可以享購置稅免單，購買2.5T四驅版車型的車主可以獲贈6000元的加油卡。新年伊始，江西五十鈴對旗下的D-MAX皮卡展開了如此大幅的購車活動，這對于國內眾多的D-MAX車迷可謂是一件樂事，并且需要著重說明的是，本次購車活動還包含有用戶期待已久的D-MAX皮卡2.5T四驅版車型。這對于那些期待D-MAX2.5T四驅版車型的網友們而言，此時購車最合適。