近日，皮卡網內部工作微信群里傳出來這樣一條消息，有人分享了一條在今日頭條端的福特F-650皮卡改裝版的視頻，然后接近著就說：“看著真給勁，這是我初中同學發我的鏈接，我身邊有越來越多的人關注皮卡了”。

　　的確，隨著人們買車需求的變化和乘用車接近飽和狀態，在北京，的確有不少的人開始關注皮卡并且想成為皮卡車主，這些人中有很大因素是看重了皮卡出眾的越野性能，拿現在中國消費者最喜歡的福特F-150來說，2014款福特F-150汽油版的動力參數是最大功率303kW，最大扭矩588N•m，如此驚人的扭矩數值是支持強大越野性能的根基，但是讓普通消費群體望而卻步的是高達57萬元的廠商指導價，那么有沒有一款國產的越野型皮卡神器呢，江鈴汽車的域虎皮卡就是一臺國產越野神器。

　　江鈴汽車有限公司與美國福特公司有著密不可分的關系，這不光是從公司的股份上看出，從車型技術上江鈴汽車也是有著“福特基因”。那江鈴汽車的域虎皮卡會不會在越野性能上和福特的F-150相媲美的呢，那就讓我們看看江鈴2016款域虎皮卡的數據表現，2016款域虎搭載柴油和汽油兩種發動機，并分別提供兩驅和四驅車型。其中，兩驅柴油版的車型將會提供92kW的最大功率，最大扭矩為310N•m；四驅柴油版的車型提供90kW的最大功率，最大扭矩為290N•m；汽油版的兩種車型提供的最大功率均為100kW，最大扭矩均為200N•m。值得一提的是，柴油版域虎采用的源自福特技術的PUMA發動機，是當下喜愛越野愛好者的首選國產皮卡車型。

　　其實，不光是從數值上可以看出域虎皮卡是國內出色的越野能手，從2016年江鈴汽車舉辦的一些活動上也可以證明域虎是個越野好手，域虎皮卡在面對如此陡峻的山坡都能輕松應對，可想而知域虎皮卡越野性能是多么的出眾。

　　2016款域虎整車采用寶鋼鋼板，底盤結構采用了“兩縱、八橫”的粗壯大梁，帶橫向扭力桿的前獨立懸架。2016款域虎全系標配博世8.0版本ABS+EBD，即使車在坑洼、泥濘、陡峭等復雜路況中行駛，仍然能保持良好的穩定性和操控性，越野性能極其出色；2016款域虎延續接近角為29°、離去角為26°、離地間隙高達225mm的設計，確保車上陡坡、下深坑時不會望而卻步。

　　總之，域虎皮卡在越野性能上出類拔萃，是一款值得購買的國產皮卡車型。