今日，皮卡網獲悉了我國皮卡行業龍頭企業長城汽車2017年1月的產銷快報。從數據來看，風駿皮卡全系車型在產量和銷量上的表現均不如去年同期水平。

【長城汽車1月份銷量表】

　　2017年1月，風駿皮卡份單月銷量達9,175輛，同比去年10,401輛，下降了11.79%。風駿皮卡1月份單月產量為9,133輛，同比去年10,101輛，下降了9.58%。

【長城汽車1月份產量表】

　　由以上數據可以看出，在2017年首月，長城汽車的產銷量都不盡人意，均同比下降了約10個百分點。分析個中緣由，筆者認為，一是因為1月底趕上我國最重要的傳統節日春節，因此進入了購車淡季，消費者此時購買新車的意愿不強，想購車者也多為想等新年一季度車企的新一輪優惠政策出臺后，再做打算。二是，長城汽車近年來一直將主要精力放在SUV領域，對皮卡的態度有些放任自流，在研發新品上不積極，對車型宣傳上也不做大投入，在市場需求相對較小的情況下，被其他重視皮卡業務的企業搶走了客戶。

　　反觀長城汽車SUV車型今年1月的產銷量情況，與風駿皮卡形成了鮮明對比。我們不難發現一個“異軍突起”的車型——哈弗H2。從數據上我們可以得出，2017年1月，哈弗H2單月銷量達24,917輛，同比去年17,268輛，上升了44.30%；單月產量為26,743輛，同比去年17,921輛，上升了49.71%。

　　由此可見，這款小型SUV不光得到了消費者的認可，也是長城汽車十分重視的一款產品。如果，長城汽車能夠像對待哈弗H2那樣對待風駿皮卡的話，那么風駿皮卡即便在擁有最大一塊市場份額的情況下，也會再次迎來小爆發，牢牢捍衛住國內皮卡的霸主地位。