今年一季度即將過半，離黃海N3皮卡公布價格并上市的日子想必不會太遠了。作為黃海N系列皮卡的最新力作，黃海N3自官方放出研發及諜照信息后，始終備受市場關注。如今，萬事俱備，只待上市。

　　在去年年底，皮卡網已經率先在國家工信部發現并報道了黃海N3通過審核的消息，曝光了車型外觀及部分配置。從車型照片來看，黃海N3在車身風格上與N2相比，變化并不像當年N2和N1相較時那樣懸殊，依然走得是美式皮卡寬大、硬朗甚至個性張揚的設計路線。

　　其實，早在N3的研發階段，皮卡網便率先獲悉了N3聘請了曾設計美國福特F-150系列的設計師參與設計。從N3外形來看，較N2更為精細細膩，的確散發著幾分福特F-150的氣息，尤其是那熏黑的蜂窩狀進氣格柵與福特F-150 Raptor(猛禽)如出一轍。

　　黃海N3在車頭進氣格柵處和黃海N2一樣，用品牌車型的拼音首字母代替了品牌LOGO，和福特猛禽的做法很相似，在國內皮卡市場是頭一家在此細節處向國際皮卡大咖看齊的。但細心的人們會發現，黃海N3車頭前是“HHN3A”，比黃海N2的“HHN2”多了一個A。原來，A即AUTO，看來黃海汽車在宣傳品牌及車型上是用了心，經過反復思量的。不過，小編得知后略帶失望，原以為還有“HHN3B”。

　　當下，在網絡各皮卡論壇隨便逛逛，便可發現用戶對黃海N3的到來已經迫不及待：“看了N2，除車寬小了點，還不錯，建議N3寬一些”;“黃海N3多久能上市呢?我想買一倆來改裝玩～”;“個人認為N2已經把軸距做到極致了。N3應該在整車寬度上做改進，在下認為2米的寬度是十分合適的。N4應該在3.6米的軸距上配上2.2米的寬度。N5應該在3.8米的軸距上配合2.4米的寬度，后雙層載重輪，加固過的大梁。在配上L6的3.0T柴油機就可以叫板福特F-350了�！薄�…可見，黃海皮卡在國內擁有不少忠實擁躉。

　　黃海N3備受市場和用戶期待，一是因為品牌，二是因為美式車身，三便是因為黃海N2在市場大獲成功的影響力。根據皮卡網的數據統計，2016年，黃海N2皮卡全年銷量為15319輛，同比增長達到319.81%，是去年銷量同比增幅最大的國產皮卡車型，市場份額也因此提升至近4.5%。

　　進入2017年，作為黃海汽車在商用車領域的重要布局，黃海N系列皮卡的表現仍然至關重要，要想繼續保持銷量高增長，在與眾多皮卡品牌的激烈競爭中成功突圍，黃海N3在接過品牌高端大旗后的起步沖刺尤為關鍵。

　　再看黃海N3的車型，具有實力，想必不會讓用戶失望。該車不僅車寬接近2米，車身寬度寬出N2皮卡120mm，使車身尺寸達到5595mm×1950mm×1865mm，貨箱欄板內尺寸為1715mm×1620mm×460(480)mm，軸距為3405mm。此外，N3采用適時四驅的驅動模式，還推出自動擋車型。

　　千呼萬喚始出來，黃海N3鋪貨入市的日子已經指日可待，感興趣的用戶請緊盯皮卡網，我們會及時做出跟進報道。