去年10月，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟斥資23億美元收購(gòu)三菱34%股權(quán)的消息在汽車圈掀起了波瀾。三方達(dá)成協(xié)議將采取合作關(guān)系，在未來(lái)除了共同開(kāi)發(fā)新車型，還將共享資源，提升彼此產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，降低成本支出。

　　眾所周知，東南亞市場(chǎng)最火爆的車型非皮卡莫屬，而三菱皮卡是在東南亞市場(chǎng)知名度以及好評(píng)度頗高的品牌。因此，近日有消息指出，由于雷諾品牌在東南亞市場(chǎng)的知名度并不高，因此其將借助于三菱的影響力來(lái)拓展東南亞市場(chǎng)，而在今年日內(nèi)瓦車展上亮相的雷諾Alaskan皮卡可能就是雷諾進(jìn)入東南亞市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品。

　　雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟此舉是由于長(zhǎng)期以來(lái)，三菱的皮卡產(chǎn)品在東南亞市場(chǎng)樹(shù)立了優(yōu)異的口碑，日產(chǎn)雖然也在東南亞市場(chǎng)推出皮卡產(chǎn)品，但市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)不及三菱，而雷諾就更無(wú)法與前兩者相提并論。目前，在東南亞市場(chǎng)，能看見(jiàn)掛有雷諾標(biāo)志的皮卡車型非常不容易，如果雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟想占領(lǐng)東南亞市場(chǎng)，借三菱的“東風(fēng)”無(wú)疑將是一條捷徑。

　　三菱總裁Trevor Mann受訪時(shí)表示，“雷諾正在評(píng)估未來(lái)旗下車型換上三菱車標(biāo)在東南亞市場(chǎng)進(jìn)行銷售的可行性。”此外，據(jù)Trevor Mann透露，目前三菱以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟正在就共同研發(fā)及生產(chǎn)一款針對(duì)東南亞市場(chǎng)銷售的皮卡車型進(jìn)行商討。盡管日產(chǎn)和三菱在泰國(guó)都有各自的生產(chǎn)線，但在成本控制上三菱更占優(yōu)勢(shì)，因此下一代的日產(chǎn)Navara將有望由三菱主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。

　　也就是說(shuō)，未來(lái)東南亞皮卡市場(chǎng)甚至全球市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)三款新的三菱皮卡產(chǎn)品，掛三菱標(biāo)的雷諾皮卡、三菱和日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟研發(fā)的全新皮卡以及由三菱主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)Navara皮卡。