隨著國內皮卡車市場的不斷發展，皮卡車企業推出新款車型的速度也在不斷加快，尤其是在近兩年中，每年都會有大量的新車款上市發布。根據相關信息了解到，2017年皮卡車企業推出新款車型的數量相比往年還要更多，其中剛剛上市的鄭州日產納瓦拉皮卡無疑是人們最為期待的新款皮卡車型之一。除了納瓦拉皮卡，皮卡網還從官方了解到，鄭州日產已上市推出了銳騏新超值版長貨箱汽油皮卡，新車售價為8.68萬元起。

　　勝任重載  長驅“值”入

　　作為一款長貨箱型皮卡，銳騏新超值版皮卡的整車尺寸為5395*1820*1725（1805）mm，貨箱尺寸為1710*1390*430mm，貨箱容積達到1000L。相比銳騏標準貨箱型皮卡，該車的載貨性能更加出色。另根據官方介紹稱，該車在研發過程中不僅經過了上百次的貨物裝載試驗，還獲取了大量的用戶用車感受，實現了該車承重的優化配比，保證該車擁有最為出色的載貨性能和人性化設計。

　　該車不僅貨箱容積變大，車輛的底盤系統也進行著大幅的升級，底盤全部換裝四驅車型的底盤系統，對于車輛的載重性能和通過性能均有著相應的提升。同時，貨箱加長后該車的整車軸距達到了3365mm，保證了該車在行駛過程中擁有著良好的行車穩定性能。而在通過性能方面，銳騏新超值版皮卡也有著出色的表現，車輛最小離地間隙為215mm，車輛接近角和離去角分別為30°和20°，最大爬坡度為30°。

　　銳騏新超值版皮卡搭載了排量為2.4L的ZG24汽油型發動機，該款發動機采用了美國DELPHI（德爾福）MT20電控系統，可輸出最大功率102kW，最大扭矩217N•m。ZG24汽油型發動機是國內皮卡車市場中成熟的動力系統，擁有著良好的市場口碑，此前的銳騏汽油版皮卡就曾搭載該款動力。而本次銳騏新超值版搭載的ZG24發動機還可滿足國五的尾氣排放標準要求。在傳動系統方面，該車匹配了一款5速手動變速箱。

　　在配置方面，銳騏新超值版全系標配ABS+EBD、前排安全氣囊、倒車雷達、高位剎車燈等一系列安全配置，為用戶提供了全方位的安全保障。該車貨箱配有貨箱寶、內/外綁繩鉤等，既增加了皮卡車貨箱的耐久性，還為用戶捆綁貨物提供便利。除上述配置，該車還可選裝側踏板、車頂行李架、日間行車燈、皮質座椅等配置。

　　CNG雙燃料車型  不僅能裝還要更省

　　根據從鄭州日產官方了解到的信息，其不僅上市推出了銳騏新超值版，還推出了銳騏CNG雙燃料版皮卡，分為標準貨箱和長貨箱兩種版本。另據悉，銳騏CNG雙燃料版皮卡仍使用ZG24汽油發動機，但可節約用車成本超過40%，并且該類車型可減少發動機故障率。其中，銳騏CNG雙燃料標準貨箱版皮卡配有100L的氣瓶，氣瓶布置在貨箱內，而長貨箱版配有80L氣瓶，氣瓶布置在底盤中央位置。

　　銳騏CNG雙燃料版皮卡為原廠設計制造的車型，相比用戶自行改裝車型，該車的安全性、可靠性更為突出，同時氣瓶與整車更為協調的融合在一起，其給人的感覺美觀大方。在燃氣系統方面，該類車型采用32位進口控制器、高可靠性的減氣閥、標準/快充型加氣嘴、雙點式燃氣泄漏報警裝置以及先進的燃氣電控系統等，保證了該車擁有良好的動力性能和經濟性能以及安全、可靠、穩定的行車環境。

　　在實際用車過程中，以銳騏CNG雙燃料兩驅標準貨箱版為例，在使用天然氣模式時，其百公里能耗為10m3，百公里行駛成本約為35.3元；而使用汽油模式時，百公里油耗為10.4L，行駛成本約為67.2元，由此可見百公里燃氣成本相比燃油成本節約31.2元。另外，由于銳騏CNG雙燃料型皮卡具有兩種燃料來源，相比單純燃油車型，該車的續航里程更長，其綜合續航里程達到750—770km。

　　征戰七冠王  用嚴苛賽事檢驗銳騏品質

　　鄭州日產銳騏皮卡是國內各項越野賽事的常客，自2013年以來，銳騏皮卡多次參加了環塔拉力賽、中國越野拉力賽、絲綢之路拉力賽等，連續斬獲七座冠軍獎杯，而這也成為了國內皮卡行業的佳話。

　　除了一座座冠軍獎杯，鄭州日產銳騏皮卡在過去的五年間始終采用量產車參與各項賽事，在保持原廠發動機、底盤以及懸架系統等基礎上，僅是進行了參賽必需的安全改裝。而在面對極端的用車環境中，銳騏皮卡通過征戰嚴苛、緊張、高強度的越野拉力賽，見證了該車可靠穩定的產品性能。

　　本次銳騏新超值版皮卡上市后，不僅豐富了銳騏皮卡的產品類系，也為國內的皮卡用戶帶來了新的購車選擇，尤其是位于東北、西北等高寒地區的皮卡用戶。除此之外，鄭州日產推出的銳騏CNG雙燃料皮卡在滿足用戶載人拉貨的基礎上，還幫助用戶在用車過程中降低用車成本。今年鄭州日產已先后推出了銳騏國五柴油版皮卡、納瓦拉皮卡以及銳騏新超值版和銳騏CNG雙燃料皮卡，新車型推出后有利于鄭州日產皮卡車的銷量進一步提升。