引擎轟鳴，沙煙四起，熱血英雄，猛虎出籠。

　　10月2日晚，2017第十二屆阿拉善英雄會，江鈴汽車2017款全新域虎在阿拉善夢想公園正式發布，全新域虎涵蓋柴油/汽油、兩驅/四驅、手動/自動擋在內的全系車型售價區間為13.26-17.33萬元。

參加本次上市會的主要領導有：江鈴汽車集團公司董事長、江鈴股份有限公司董事長邱天高，江鈴汽車股份有限公司董事、江鈴汽車股份有限公司總裁范炘，江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴汽車銷售有限公司總經理李青，全新域虎總設計師CARLOS ARROYO TURON，江鈴汽車銷售有限公司JMC事業部總經理劉讓坡等。

江鈴汽車股份有限公司董事

江鈴汽車股份有限公司總裁范炘

全新域虎總設計師CARLOS ARROYO TURON

　　汽柴油并重 頂尖動力雙管齊下

　　全新域虎是今年下半年國內皮卡市場最重磅的車型新品，基于曾在2015年上海車展江鈴汽車展示的概念車設計風格打造，外形極具顛覆性，符合皮卡這種多功能車型應有的肌肉力量與張揚個性并重的氣質特點。

　　在性能方面，全新域虎汽柴油版同時采用頂尖動力。柴油版搭載美國福特PUMA 2.4T發動機，額定功率為103kW/3600rpm，峰值扭矩為375N•m/1750-2250rpm。

　　該發動機采用博世第三代高壓共軌技術，可根據車況精準噴油，增加發動機動力、降低柴油機噪聲的同時，大大減少廢氣有害成分的排放量；VGT可變截面渦輪增壓器的使用有效提升渦輪效率，改善渦輪遲滯現象，提高發動機的功率和扭矩；8平衡塊曲軸使車整體重量降低9%，有效降低傳動系統的扭振和零部件機械噪聲，令駕乘更舒適；旁通EGR冷卻閥則縮短發動機暖機時間，等待時間更短，使排放標準輕松達到國五。

　　在汽油版產品上，全新域虎選用的是具有雙渦流渦輪增壓器，采用高壓缸直噴、靜音正時鏈條、進排可變正時氣門等先進技術的EcoBoost 2.0T發動機，額定功率為151kW/5500rpm，峰值扭矩為325N•m/1750-3500rpm。相比于單渦道單渦輪發動機，采用雙渦管單渦輪技術的EcoBoost 2.0T汽油發動機可使發動機的工作穩定性大大提升，有效提升渦輪效率，減少遲滯，動力更強。

　　乘用車化明顯 拓屬中國皮卡文化

　　值得一提的是，在傳動系統上，全新域虎匹配格特拉克6速手動變速箱。除此之外，汽油版車型增加了搭載采埃孚6速手自一體變速器的自動擋車型。由此可見，江鈴汽車在全新域虎的推出上做了市場細分，高性能發動機配手動變速器為滿足廣大國內皮卡用戶的工況所需，而為汽油版增設自動變速箱則是考慮到了城市及家庭用戶日益多元化的用車需求。

　　隨著國民生活水平的提高，汽車運動化正在高速轉向全民化，阿拉善英雄會在12年間能發展成為匯集50萬輛越野車和200萬參與者的越野盛會充分證明了這一點。與此同時，在當下國內試圖最大限度地放開皮卡車型的時期，我們也應該注意到，皮卡這種多功能車型的越野及乘用車屬性正在逐漸被喚醒，并愈發受到年輕汽車消費者的青睞。

　　對此，江鈴全新域虎全面向乘用車化升級，不僅注重人性化和科技化配置，增加了無鑰匙進入+一鍵啟動、T-BOX車聯網系統 、360°全息影像、電動折疊后視鏡、自動感應大燈等高科技配置，還在安全性上進一步拉近了國產皮卡與乘用車的差距，匹配了博世9.1版ESP、雙安全氣囊 、TPMS胎壓監測 、四輪碟剎、前后雷達系統等主被動安全設備。

　　不僅如此，全新域虎采用博格華納智能適時四驅系統，在城市道路下，以兩驅工作，節省油耗；在復雜路況下依據道路情況，智能切換四驅，省心安全。

　　在全新域虎的發布會上，江鈴汽車范總表示，全新域虎是傳承江鈴皮卡24年技術實力和品牌積累的傾力之作，也是對長久以來中國皮卡背負的種種枷鎖和偏見的宣戰。為此，全新域虎迎合未來，以高科技、乘用化的設計思維精心打磨自己，并反叛未來，用高辨識度的形象、特立獨行的態度，拓屬于中國的皮卡精神、皮卡文化。

　　誠然，在我國，皮卡當前不應該再僅僅是工具車了，它應該更多地走向城市，走進家庭。而時下國產皮卡主流生產企業正在極力拓展乘用車化皮卡領域，全新域虎便是國產皮卡市場高端化發展下最具代表性的杰出車型之一。