福特近日對其投資者宣布，未來福特將會轉移市場重點，將根據市場需求調整銷售和生產策略，皮卡和SUV將成為未來福特公司的銷售和研發重點。

　　的確，目前全球皮卡市場一片繁榮，為了爭搶皮卡市場這塊越來越大的蛋糕，福特不僅抓緊研發新車型，還首次以官方身份在國內引進了福特F-150猛禽和福特Ranger。除了在傳統皮卡上大有作為外，福特還將更多的人力和物力放在車聯網車型和新能源車型上，據悉，混動版本的F-150將會在10年內面市。未來，福特還將會研發純電動皮卡。

　　盡管在美國市場福特一直靠著F-150的銷量領軍北美汽車市場。但福特在新技術領域目前還落后其他汽車制造商。比如在純電動和混動技術上。所以，福特現在轉換了思路，致力于在未來五年內推出13款新型電動汽車，并且由專門設立的電動車部門負責。此外，在美國，全部新車將搭載車聯網系統，而在全球范圍內，則將會有90％的新車搭載。

　　同時，福特還將力求將新車開發時間縮短20％，車型換代時間縮短25％。這將通過3D打印機、機器人、VR等高科技技術來實現。對于皮卡行業來說，最重要的消息就是福特將會削減乘用車產能和研發成本，并把更多的產能和人力物力投入到皮卡和SUV車型上。這是因為全球范圍內，皮卡帶來了最高的利潤率，同時由于乘用車在全球市場的銷量都出現了嚴重的下滑。具體來說，福特計劃從乘用車的預算中拿走70億美元的資金用于研發和生產皮卡和SUV。

　　在筆者看來，這對于全球皮卡行業來說，是令人振奮的，說明福特對未來皮卡市場有著清晰的判斷，也進一步肯定了未來的汽車市場必將屬于皮卡等多功能車型。