國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有著金九銀十的說(shuō)法，其實(shí)在國(guó)外9月和10月同樣是汽車銷售的高峰。對(duì)于一直被海拉克斯霸占的澳洲汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有人能猜到，在銷售高峰的九月，福特Ranger成為2017年9月份澳大利亞銷量排名第一的車型，共銷售出4318輛。同時(shí)令人震驚的是，福特Ranger的銷量遙遙領(lǐng)先豐田海拉克斯，9月豐田海拉克斯共銷售出3822輛。

　　在澳洲皮卡市場(chǎng)，如果誰(shuí)能在四驅(qū)皮卡中拔得頭籌，那么銷量冠軍也絕對(duì)是它。這是因?yàn)榘闹奁たㄊ袌?chǎng)87%的消費(fèi)者都選擇四驅(qū)皮卡，兩驅(qū)皮卡只是皮卡市場(chǎng)份額非常小的車款。比如，9月的銷量冠軍福特Ranger共銷售出4318輛，其中3769輛是四驅(qū)車型。海拉克斯共銷售出3822輛皮卡，其中四驅(qū)車型為2907輛。不過(guò)在兩驅(qū)車型上，豐田海拉克斯的915輛領(lǐng)先福特Ranger的549輛。

　　澳洲的皮卡市場(chǎng)一直是“雙雄爭(zhēng)霸”，其他的皮卡廠商在銷量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于豐田和福特。盡管福特Ranger在9月取得了驕人的成績(jī)，可是在總成績(jī)上仍然落后于豐田海拉克斯。海拉克斯仍然是澳大利亞今年總銷量第一的車型，銷量為35299輛，福特Ranger則為32620輛。不過(guò)福特Ranger前九個(gè)月的銷量同比增長(zhǎng)達(dá)7％。

　　今年福特在澳大利亞的銷售新車的總額中，福特Ranger占比達(dá)54%，這是令人震驚的，也是令人擔(dān)憂的，所以福特才會(huì)在最近官方宣布削減乘用車的70億美元用于皮卡生產(chǎn)，也再一次證明了全球的乘用車市場(chǎng)都在不斷萎縮。同時(shí)，皮卡占今年的整個(gè)澳洲汽車市場(chǎng)份額的17.3％，已經(jīng)和轎車和SUV等車型占比持平。

　　據(jù)我們所知，福特Ranger最暢銷的是高端XLT和Wildtrak車型，零售價(jià)至少在6萬(wàn)澳幣左右。據(jù)悉在2018年，福特將會(huì)把Ranger猛禽車型引入到澳洲市場(chǎng)，也許還會(huì)進(jìn)一步刺激福特Ranger在澳洲的銷量。