東南亞市場一直是非常大的皮卡市場，當地居民的皮卡保有量非常高，皮卡幾乎成為了當地的街車。所以，眾多皮卡廠商紛紛在東南亞建廠并銷售，比如福特和豐田都在泰國建廠，并把皮卡銷售到東南亞乃至澳洲等市場。不過，由于東南亞人對皮卡的偏好和美國人不一樣，東南亞人更喜歡中型皮卡，無論是車身尺寸還是油耗都更令人滿意。本土化的福特Ranger在東南亞地區就頗受歡迎，然而福特好像并不滿足于此。

　　近日，福特和馬來西亞當地的福特獨家代理商Sime Darby Auto Connexion（SDAC）就做了件“大事”，引起了廣泛關注。那就是兩家公司將福特當家全尺寸皮卡第十三代F-150正式引進馬來西亞，并實現“本地”生產。在馬來西亞實現本地生產這將是福特F-150的第一次亞洲嘗試，因為自從F-150問世以來，前十二代車型的產地除了美國和加拿大外，也就還有墨西哥和委內瑞拉等美洲國家，在亞洲生產還是福特F-150的第一次。而且這也將是從沒出過美國生產的第十三代F-150的第一次海外生產。

　　最近，福特在亞洲的大動作不斷，先是把福特F-150猛禽和福特Ranger正式引進中國，又宣布將把企業重心放在皮卡和SUV上，接著又實現了F-150在馬來西亞的第一次亞洲生產。不過，本次海外生產在筆者看來更像是福特的一次試水。

　　首先，此次的生產是采用CKD形式，也就是常說的進口零件然后本土組裝，不是真正意義上的“本土化”生產。其次，此次生產的F-150采用了重新貼牌的策略，沒有貼福特的商標，而貼的是馬來西亞本地公司Hamawangsa Kredit的商標。種種跡象表明，福特此次很有可能是測試東南亞市場對全尺寸皮卡的接受程度。

　　據悉，新車的大部分車體零件將從美國進口，而右舵版零件則從加拿大進口。在產品線上，將和美國市場同步，提供單排、一排半和雙排三種車廂形式，并有XL、XLT、LARIAT、King Ranch和Platinum五種配置等級，這也是非常令人震驚的，福特毫無保留地把最豪華的幾個版本全部獻出。此外，在馬來西亞生產的福特F-150在動力上也和美國市場基本保持一致，除了2.7L/3.5L的V6 EcoBoost渦輪增壓發動機外，還有3.5L V6與5.0L V8自然吸氣發動機，與之匹配的是6速自動變速箱。售價預計從388888林吉特起售，約合人民幣60.9萬元。

　　在筆者看來，福特在馬來西亞的試水，說明了福特已經開始展開其“亞洲皮卡戰略”，考慮把其引以為傲的全尺寸皮卡引入亞洲市場并實現本地化生產。曾經國內有傳言說福特F-150有可能實現國產。如此看來，未來福特F-150實現在中國的本地生產和銷售是有極大可能的。但是看到馬來西亞60.9萬的起售售價也有點讓筆者坐立不安，如果福特F-150實現中國生產仍然保持如此高價的話，那么本土化生產又有什么意義呢？