在機動車出廠銷售之前，所有的機動車都要通過《中華人民共和國工業和信息化部》頒布的產品公告，根據《公告》管理的有關要求，申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第XXX批）的車輛新產品予以公示，公示后方可進行機動車銷售登記注冊。

　　前不久，在皮卡網——皮卡大隊的微信群里有兩位網名“阿蒙”與“野狼”的準車主，網名阿蒙的準車主來到北京某家4S店，看中了一款黃海N3汽油版皮卡。由于這款車型外觀兇猛，內飾豪華內部空間也非常寬大動力對于他來說已經完全夠用了，阿蒙立即付了定金，第二天付清了全部車款。當月，阿蒙前往北京某某車管所給新車上牌。“誰知卻被告知，此車型暫時沒有公告不能銷售。”車管所民警告訴阿蒙，通過全國機動車產品公告查詢服務系統查詢得知，阿蒙購買的這款皮卡暫時沒有公告且不能銷售，因此車管所不受理其上牌申請。

　　阿蒙得知自己的新車花了10多萬買的確不能上牌，自己立即找到4S店，4S店表示，您的事情我們已經非常清楚，公司一直積極與黃海汽車廠方溝通并協調，由于這款黃海N3汽油版屬于新車型，已確認阿蒙所購買的車型暫時沒有公告，待國家工信部、公安部及車管所更新網絡數據后，即可辦理上牌手續。

　　還有一種特殊情況，另外一位網名為“野狼”的準車主在外地某4S店看上一臺納瓦拉運動版，由于這位網名為“野狼”的車主只考慮合資汽油版皮卡，同時又酷愛越野，而這臺納瓦拉運動版正和他意。

　　當他與4S店銷售人員溝通時得知，這臺車目前暫時還上不了牌照，除非他多花9800元的公告費，才可以正常銷售上牌。那么問題來了，你們愿意買一臺普通皮卡有公告的，還是愿意多花錢買一臺定制改裝版皮卡呢？

　　說來說去還是公告惹的禍，看似簡單的買賣車輛的事件中，筆者發現有不少準車主在購買皮卡車型時，是按照乘用車方式購買的，這里要跟廣大皮卡準車主提個醒，皮卡現在屬于貨車（除福特F-150猛禽3.5T車型以外），在購買時與乘用車有一個小小的差異，皮卡車型由于產品種類繁多，例如：前進氣格柵、貨箱尺寸、輪轂樣式等等這些都是要上多個公告的，在購買貨車時有可能會在公告上出現問題，這里再次提醒廣大準車主在購買皮卡車型時，一定要區分車身上的配件及車型是不是在公告上。

　　那為什么屬于貨車的皮卡車在公告中容易出現問題呢？一種是，一臺貨車的譜系特別多，有幾十種或上百種分類；而另外一種情況是，這個車型比較新，在乘用車或者摩托車上也有發生，由于是新車，工信部的資料還沒有更新信息給車管所和公安部，所以導致新車沒有公告上不了牌照。

　　再者，每個地區政策的不一樣，三四線城市有可能一看車身外觀大致相同，就可以上牌了，反而在一二線城市購買皮卡車型的用戶要多留心，在購車之前多問著點4S店，一定要問清車輛的相關手續是否齊全方可進行正常交易。隨著皮卡越來越流行也比較個性，我們希望大家多了解皮卡車在公告上的問題，避免給自己帶來經濟上的損失。透露一個小秘密，一個新車型上公告的費用大概在18萬左右，根據車型不同價格也不一樣，如果是公告延展費用在5萬元左右，說不定網名為“野狼”的準車主你有可能賺到了。

　　最后筆者在補充一句務必牢記，在購車合同中看清楚是否有備注（車輛上不了牌與4S店沒有關系）這句話，如果沒有我可以負責任的告訴你們，是可以全款退車的，因為這個公告是4S店和廠家之間的事情，與消費者沒有直接的關系，如果在備注里寫了，那么在付車款之前一定要認真審核車輛的相關手續，以免給個人帶來不必要的麻煩。