福特F150猛禽皮卡對于國內的汽車愛好者們而言，其是純種的硬派車型，是美系大皮卡的代表。在今年上海車展前夕，福特汽車宣布F150猛禽皮卡正式在國內銷售，包含有性能版和性能勁化版兩款車型。

　　隨著福特F150猛禽皮卡正式引進到國內后，汽車市場中刮起了一陣美式大皮卡風，讓眾多對于該車心儀已久的用戶紛紛摩拳擦掌，準備著入手該款美式豪華大皮卡。在今年上半年，國內首批福特F150猛禽皮卡正式到港，然而新車在實際銷售過程中卻出現了幾萬到十幾萬元加價現象。

　　雖然福特F150猛禽皮卡在全國各地都有著不同的加價行為，但該車在國內依舊是奇貨可居。根據小編近期對于該款皮卡的市場調查時發現，當前全國各地的經銷商對于該車都沒有現車，即便是通過平行進口的方式，福特F150猛禽3.5T版車型也是非常稀少，并且平行進口商對于該車的加價行為要更為嚴重，甚至高達幾十萬元。

　　在面對國內福特F150猛禽皮卡經銷商加價銷售的同時，在今年國慶節前夕9月30日，國家海關總署宣布將福特F150猛禽3.5T版皮卡劃歸到8307類報關類別，意味著該車從此將不再按照貨車類別報關，而是按照乘用車報關進入到國內。該車也成為了國內首款按照乘用車進行報關的皮卡車型，福特F150猛禽3.5T版皮卡按照乘用車進行報關之后，該車相應的稅率也從46.25%提升至95%。

　　伴隨著福特F150猛禽3.5T版皮卡關稅的調整，該車的售價無疑還將要面臨著大幅的上漲，單純按照稅率進行相應的計算，新車售價至少要上漲16萬元。不過，小編還在網上找到一張疑似福特汽車官方宣布漲價的圖片，其中性能版提價122000元，性能勁化版提價133000元。

　　今年應該是福特F150猛禽皮卡在國內的汽車市場的試水，做為一款純進口的高端豪華車，其不僅有著受關注度高的特點，并且該車也是率先突破了政策對于皮卡限制的壁壘。而根據汽車銷售市場的規律，未來該車必然還將面臨著一系列的加價風波。雖然今年相關部門已經頒布的《汽車銷售管理辦法》中明確提出：經銷商在銷售汽車及配件時不得以任何形式加價銷售，然而多數熱銷的汽車產品在銷售過程中加價行為以及變相加價行為仍舊繼續。

　　對此，我們也呼吁國家相關部門對于國內汽車市場的加強管理，減少或杜絕新車銷售加價行為的發生，讓消費者用心儀的價格購得期待已久的新車。

　　除了福特F150猛禽皮卡終端銷售加價，眾多用戶最關心的就是按照乘用車歸類的新皮卡究竟什么時候能夠提車。小編就此對多地經銷商進行探訪了解到，新車具體到達經銷商店內的時間仍舊是未知數。另據廣州某家經銷商透露稱：福特F150猛禽皮卡已經到港，雖然報關已經被劃入到乘用車范圍，但由于后續政策福特汽車仍在進行溝通中，新車有可能在11月底到達經銷商店內，否則只能等到明年之后再說。

　　國內的汽車愛好者們在經過多年的等待和期盼之后，終于可以通過中規的渠道購買到福特F150猛禽皮卡，其不僅可以擁有正規完備的售后系統，其更是一款按照乘用車類別劃分的特殊皮卡。雖然當前該車存在著加價銷售以及提車難等一系列問題，不過隨著未來該車的陸續到港以及按照乘用車歸類后的后續政策的落地，其加價以及提車難的問題也將會得到相應的改善。