對于加長貨箱皮卡的印象，筆者能想到的最早的是長安汽車去年推出的神騏F30平底貨箱皮卡。那時候，一款2.02米長的貨箱在全國范圍內的皮卡市場掀起了一層波瀾，引發國內皮卡行業各界人士的關注。隨著長安神騏F30在國內逐漸被廣大消費者接受，國內也有其他皮卡生產商研發平底長貨箱皮卡。一時間，“皮卡頭，輕卡尾”的車型逐漸風靡，2.02米已經不是國內皮卡貨箱“長之最”，越來越多的加長貨箱車型出現，并成為國內貨運皮卡發展的一種趨勢。

　　而日前，皮卡網再次從官方渠道獲悉，國內驚現一款貨箱長達3米的皮卡車型，再次創國內皮卡貨箱長度之最，而推出這款皮卡的企業正是首次推貨箱長2米以上車型的企業—長安汽車。

　　長安汽車針對旗下的神騏F30皮卡推出了一款單排座車型，整車尺寸為5740*1765*1760mm，貨箱尺寸為3000*1580*400mm，軸距為3470mm，依然是平底貨箱，進一步加大了車輛的貨運裝載能力。

　　除了駕駛室由雙排座變為單排座，在其他方面，該車較神騏F30雙排座車型并無大變化。在配置方面較為精簡，前霧燈、輪輞裝飾罩、ABS系統等均為選裝配置。

　　動力方面，該車和雙排座車型搭載同款汽油發動機，采用東安DAM15L發動機，排量為1.5L，最大功率為82kW，最大扭矩為142N·m，排放達國五標準。該發動機現在應用于國內多款乘用車中，發動機缸體及缸蓋均采用鋁合金材質，更加輕量化。經過時間的考驗，DAM15L發動機具備節油、燃燒高效、皮實、噪音小等優點。

　　長安神騏F30單排座車型是我國又一款突破性的皮卡，長達3米的貨箱將進一步滿足那些將皮卡車用于拉大體積貨物的用戶。但是另一方面，由于該車搭載的是汽油發動機，而且從參數來看，該發動所能爆發的動力或許不能夠支撐該車拉運過重的貨物。

同時，我國目前還沒有一款具備平底貨箱的柴油皮卡，具有強勁動力、超大平底貨箱的皮卡車型目前在國內還是一片空白。未來我國是否有企業推出以上所提及的車款還需大家耐心等待。

對于該車的具體車型車款的了解還請大家繼續關注皮卡網的報道。對于這樣一款貨箱“巨長”的皮卡，你有什么看法呢？皮卡網歡迎大家積極互動。