過去有句俗語叫“小姐身子，丫鬟命”，這句話就是紅顏薄命的通俗說法，意思是一個女子的容貌、氣質、才華等等明明應該是一個衣食無憂、高高在上的大家閨秀，可是命不好，只能為生計做那些丫鬟之類的工作。

　　最近，在國外皮卡市場就出現了這樣一款“苦命”的皮卡，那就是于美國剛剛上市的2019款GMC SIERRA全尺寸皮卡。

　　小姐身子？

　　GMC和雪佛蘭同屬于通用公司，但是一直以來通用公司都把GMC定位于高端品牌。

　　在車型配置上，GMC皮卡產品較雪佛蘭會增加一些小配置和高科技配置，在內飾上會更加精致。與此同時，在售價上，GMC的皮卡產品也會水漲船高，略高于雪佛蘭皮卡。然而，長久以來，這樣的銷售策略消費者好像并不買賬，GMC皮卡一直不溫不火，銷售成績遠不及預期。

　　丫鬟命？

　　通用于前幾日在美國率先首發了兩款GMC Sierra，一款是SLT，一款是旗艦的Denali。為了能和主打工具用途的雪佛蘭皮卡產生區別，GMC在新款Sierra上增加了不少配置。但在筆者看來，此次通用的策略不太成功。比如，GMC為了區別于雪佛蘭，使車顯得更高端，增加了兩項獨有的配置：

　　一個是，碳纖維后貨箱

　　2019款GMC Sierra應用碳纖維后貨箱是皮卡領域的首創，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高模量纖維，重量不到鋼的1/4，強度卻是鋼的十倍左右，是車輛輕量化的重要方向。GMC表示，碳纖維后貨箱將會提供更強的耐刮擦和耐腐蝕性。

　　同時，碳纖維后備箱的運用也使2019款GMC Sierra整體減重。此外，新款GMC Sierra皮卡還更多地使用了鋁制車身，包括車門和發動機罩等，較2018款共減重了163公斤。

　　另一個是，兩段式電動尾箱門

　　為了突出和雪佛蘭索羅德的不同，2019款GMC Sierra推出了被稱為“MultiPro”尾門的獨有配置，而且在Denali和SLT兩個版本上標配。MultiPro尾門是通用工程師歷時三年研究的最新成果，是一個兩段式尾門系統，除了可以正常遙控電動開關和負載停止等功能外，小門開啟還可以當做移動工作站、桌子、踏板、擋板和座位使用，非常實用。

　　可是筆者看了半天才納過悶來，這兩項獨有的配置竟然都是工具用途的！一個是為了裝貨，另一個還是為了裝貨，根本不符合GMC的高端形象。這不正是“小姐身子，丫鬟命”啊，真是不知道通用怎么想的，看來，2019款的GMC Sierra的高端化可能又要失敗了。